爱华网汽车行驶到4万公里是一个砍，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下，当然有的车友知道，可又过度维护，这都对车不好，当然过度维护损伤财力不说，自己还一头雾水。
第一：最频繁更换的物件：机油(润滑油)/机油滤清器。
正常的车型，很多低端车型用的是矿物质机油，每5000公里或六个月必须进行更换；
如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。
第二：更换空气滤芯和空调滤芯。
每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。
第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。
以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。
如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；
如果是后驱车，还需要更换差速器油。
第四：当然还有其他的：
轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。
雨刷根据情况更换，磨损严重就更换。
刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！
容易被“忽悠”的：一般车主到店对车辆进行这类大保养，则很容易被要求更换更多的部件，常见的主要有雨刷器、轮胎、刹车片等，这些部件往往只是有一些损耗但完全不影响使用时，就会被要求更换，这也需要消费者提高对车辆部件的认识。
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