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秦始皇车同轨
在秦始皇车同轨之前，列国是没有统一制度的，于是，每个地方的马车大小就不一样，所以各国的车道也是有窄有宽。秦始皇统一全国后，车辆如果在不同轨道上行驶，多有不方便的地方。从那时候起，秦始皇规定车辆上的两个轮子要有统一的尺寸，一律改为六尺，使车轮的距离一致。这样，全国各地之间的车辆往来也就方便许多。这就是秦始皇车同轨。
秦代木质车轨遗迹
其实最早记载车同轨的是中庸。中庸中说道，从周朝建立的时候，文字、车的轨距还有道德规范就已经是国家的政策了。经历过春秋找过的分裂，各国之间在经济独立的时候都有一些地方偏离周朝制定的制度，所以才有那时候所说的“礼崩乐坏”。
秦王朝建立之后，车同轨、统一文字等制度都一一落实下去。这些措施字客观上都促进了全国的统一。这样的统一对于中华文明的形成具有功不可没的作用。秦始皇车同轨后，全国上下形成了以咸阳为中心的交通网，全国各地都能够交流沟通。马车运输的时候，车辆平稳运行，减少了许多损耗。这样的举措实际上减少了商品运输过程中的成本。
但是秦始皇车同轨为什么没有流传下来呢？专家认为，秦朝末年的战乱不断，实际上交通已经遭到了大量的破坏。战争不仅死伤无数，马匹也损失惨重，而到了西汉，马匹的数量已经很少了，马车的使用也不多了。因此秦始皇车同轨逐渐被淘汰。
为什么要车同轨
为什么要车同轨？秦始皇统一中国离不开当时秦国的政治与经济的强大。秦国统一中国实行了车同轨制度。秦始皇为什么要车同轨呢，其实是和当时的交通状况有关。古代的车轮子是用木质做成的，然后在外面加一圈铁箍把它箍紧，车子在泥石板的道路上行驶久了就会留下两条深深的印子。以后在道上行驶的车辆都要沿着这两条车辙行驶。
秦皇古道掠影图
战国的时候，每个国家的车轮距离都不一样，所以无法导入别的国家的车辙中，这也意味着别的国家的车辆无法在本国道路上行驶了，这样相当不便。秦始皇统一六国以后就把这些不同距离的车辙统一成一种尺寸，这样车辆就畅通无阻了。
秦始皇为了统一六国修了直道与驰道，一是能够是交通更加便利，二是为了方便北方战争前线的补给。另有说法说是为了秦始皇以后出行更加便捷。
公元前222年开始，秦始皇就大面积修建驰道，以咸阳为中心，然后向四面八方扩散。有名的驰道就有九条，有同通向陕北的上郡道，也有通山西的临晋道，通往全国各地的驰道此起彼伏。直道又叫做秦直道，陕北那边把直道叫做皇上路或圣人条。这是秦始皇命令蒙恬将军率领十多万人一起修建的要道，这条要道成了很重要的军事要道，为秦始皇稳固江山做出了贡献。秦直道修建了两年半的时间，南起云阳林光宫，到九原郡，总长736公里。
车同轨的意义
秦始皇车同轨的意义到底是什么呢？试想，那个时期的各个国家，如果轮子的距离是不一样的，在道路上形成的车轨也就不一样。这意味着本国的车子可以在本国区域行驶，却不能够往别的国家行驶，别的国家的车辆也无法在本国的道路上行驶。
车同轨遗迹
七国争雄的时候，战争不断，烽火连绵，战车就成了战争中重要的军事装备，自然，轨道也成了一种重要的战略武器。每个国家在造车的时候都下意识地将车轮距离造得与别国不一，这样能够防止别国的车辆驶入自己国家的领域。很显然，车同轨的意义之一就是为了抵挡他国入侵，起到了防御作用。
秦始皇统一了中国，想要建立一个伟大的和平统一的大帝国。对于全国不一样的车轨间距，秦始皇绝对不能任其不管。还有分布在全国不同规格的轨道，也严重影响这交通运输的发展，同时也影响国家经济的发展，这就是车同轨的必要性。关于“轨”的史迹，今天仍然可以看到，河北石家庄附近的井陉地区依旧保留着一段秦朝古道。这天古道光滑的表面，镶嵌着两天深深的车轨，足足有五十厘米深。李安导演的《藏龙卧虎》也有在这里取过景。车轮间距的统一非常具有迫切性与必要性，这也就是秦始皇推行车同轨的意义。
