爱华网自驾游汽车运输列车返京
10月8日，列车从杭州返回北京，工作人员在北京卸载汽车。
当日，北京铁路局在2014年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”的返程列车抵京。据了解，往返“自驾游汽车运输班列”辅以动车组旅行运输专列，旅客乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。
▲10月8日,列车从杭州返回北京,工作人员在北京卸载汽车。
当日,北京铁路局在2014年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”的返程列车抵京。据了解,往返“自驾游汽车运输班列”辅以动车组旅行运输专列,旅客乘坐动车组,汽车由铁路提供运输班列,分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。
让汽车坐火车——汽车自驾运输专列开通(2014-09-30 20:38:10)
把自家的汽车称作“爱车”，这不是没有道理，有些人爱到旅游都要把自家的车带着。注意，不是开着去，而是让它坐火车去。
北京铁路局在今年国庆假期将首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，并辅以动车组旅行运输专列。届时，旅客可乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。截至9月28日，北京到杭州开行的“自驾游汽车运输班列”已经接到需要托运的车辆60余辆。
有媒体认为，这是在“添堵”，无视杭州的交通容纳量，不能只考虑市场。有网友认为“不会到杭州去打车或者租车么？非得带着自家祖宗？”。这自然有人反驳，认为应该把这事交给市场，让市场说了算。而且60辆汽车添不了太多堵，而且你不让它们坐火车，他们就不能开过来吗，“自驾游汽车运输班列”恰恰是一种交通方式补充。堵的问题不能就把板子拍到这个上面。
这两边辩得激励，不管怎样，车买了就是得开出去的，不然要汽车干嘛？买了汽车，上下班开开，周末节日带着一家人出去旅游兜风，而且还得保养得结实耐用又漂亮，不然怎么叫“爱车”。
