爱华网大家知道，汽车拐弯、转向是靠司机手中的方向盘来实现的，而没有坐过火车或很多坐过火车的童鞋也不知道火车到底有没有方向盘，如果有，那它转弯也就和汽车一样，如果没有，那它又是怎么拐弯的呢？今天，小编就给大家回答这些问题，消除大家在这个问题上的疑虑，同时也给大家科普一下相关的知识。
第一、小编可以肯定的回答，火车不仅没有方向盘，也没有和汽车一样的档位。
第二、火车是沿着铁轨的弯道而转弯的，是铁轨控制着火车的方向。在进站时火车要到不同的轨道停车，让火车进入那条轨道是由车站（列车）调度员决定的，在火车进站之前，车站（列车）调度员要根据线路使用情况，及时将道岔扳到相应的位置，在通过无线调度电话通知火车司机进入那条轨道。当然，以前的道岔转动要靠专门的扳道员，现在就用高科技的计算机控制。可以说，铁轨不仅承担着成千上万吨的列车和货物，还担负着火车的转弯。
说到这里，再给大家科普一下火车司机的成长过程，火车司机和汽车司机不太一样，开好火车比开好汽车难多了，其成长过程、学习经历相对漫长。大家知道，报考汽车司机的话，自己约一个有资质的驾驶学校学习三、五个月就可以参加考试，甚至拿到驾照，而要想成为火车司机，就要通过中考或高考到专门的火车司机学校或铁道交通类的大中专院校学习三到四年。在校期间要学习铁路知识、机械原理、机车驾驶技术等一系列的科目，毕业后被分配到各铁路局或工程公司的专门单位。当然，到单位后虽然能跟车了，但还不能直接从事机车驾驶，要以学员身份在机车上跟着司机、副司机进行学习实践，要想成为副司机、司机(机车长)，那还得经过严格的考试和安全驾驶考核，所以火车司机的成长是很不容易的。
下面小编来给大家简单介绍下火车驾驶室，火车驾驶室有两个座位，正司机在左边，副司机在右边，在正司机的前面是操纵台上有很多的仪表和开关，包括“黑匣子”、无线调度电话、晋级提速和制动闸位、换向杆（大家知道火车是可以两端驾驶的，司机到那端换向杆就拿到那端）等。而动车组列车的驾驶室只有司机座位且在中间。有些老式机车驾驶室操纵台上也有个像汽车方向盘一样的装置，如果你认为这是方向盘那就要闹笑话了，不过不知者不为罪，这是提速晋级用的。
关于火车有没有方向盘和如何转弯的问题就介绍到这里，希望能给大家有所帮助。
