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奥迪的冰雪测试从1991年开始便在德国展开，2004年时这项活动被引入中国，之后的每一年每一款新车，都会在测试活动上出现。
我们习惯了，在冰雪测试活动上去相遇奥迪的款款新车的全新技术和功能。而今年的冰雪测试，则与往年不同，有了更有意思的内容。
在冰雪天地之中，当一台奥迪Q7，遇见一台电动车小牛N1。
一个是豪华四驱越野车的新锐，一个是电动车界的新代表。
冰雪测试的地点被选择在极寒地带的内蒙古呼伦贝尔草原上的呼和诺尔湖，12月的天气，日均零下27摄氏度，呼和诺尔湖面的冰层非常结实，湖面上落满积雪，这是完美的冰上驾驶体验场地。对于一款中国制造的小牛电动车来说，这更是个一个有趣而充满刺激的测试。
我们都知道，对于汽车来说，极寒测试是非常必要的，在低温条件下，测试各个系统部件能够正常工作，确保整车的温度适应性。正因为有这样的测试，当我们在冰雪路况驾驶奥迪Q7时才会充满信心和力量。
一辆电动车
为什么要做这样的测试？
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作为一台MadeinChina的小牛电动车，秉承匠心，励志要打造电动车中的新贵。你对一台奥迪顶级越野车的在冰雪路况下的所有期待，小牛电动车都要一一实现。
在高寒环境下检查车辆能否正常工作，在-20°的环境下进行启动、制动、转向、行驶是否正常；在低温环境下橡胶件、密封件是否有性能衰减；低温条件时电动车的电池组件是否正常工作并表现中极大工作效率。
对于一款电动车来说，完成这样的冰雪测试可以说是对电动车的全新定义。
在冰雪路面上，最重要的性能指标就是车身平衡性控制和极滑路面高速行进时的稳定性。小牛N1的EBS电子刹车，可以大大降低因制动过强而导致的甩尾和侧滑风险。
N1的3挡动力模式在冰雪条件下进行测试：一档最高时速20km/h，平稳起步和最大程度续航是这个档位的测试重点；二档极速35km/h左右，这是一款电动车使用频率最高的速度；三档时输出最大动力，最高时速45km/h，极寒测试极速，考验车辆的极限驾驶条件。
作为一辆电动车最核心的部件，那就是电池，小牛N1的可拆卸锂电池组，是否能在极寒天气中发挥正常功效也是测试的重点。
一台电动车，尝试与豪华越野车去做比肩的测试，正如它的名字一样，的确是相当的“牛”！也是当下“匠心文化”的最大感召。
小牛电动挑战极寒
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