爱华网1、时间倒回到96年台海危机暴发后，由于PLA当时刚刚引进了苏27，尚未形成战斗力，因此在台海危机后的一系列军事演习中“表现拙劣”，任何时候在天上飞的飞机都不到12架，往往都是单机到4机编队，偶尔出现过5架战机的编队，但从未进行过由4－8架飞机进行的战术演练！
而此时，沿中国领海线进行侦查飞行成了美日空海军的家常便饭，美日军机经常玩“擦边球”，以此试探兔子的反应能力，而兔子对此只能尽量在靠近公海的地方进行伴飞，以阻止美日军机进入我国领空，但仍防不胜防。这种情况最终导致了2001年的南海撞机！
笔者认为，出现这种情况的根本原因是：兔子空军整体装备落后，战略思想落伍，战术运用上格外“拘束”，严格遵守“不示弱，不主动惹事，不出国境，不入公海”的政策……
2、南海撞机后，整个空军（也包括海军航空部队）开始了大规模的换装，国产歼十也开始装备部队，从而使得整个空军的建设有了长足的进步，并且在2004年9月下旬，组织了6个机种30余架飞机的“大编队”出海演习，整个过程将不同机种分为数批，自不同基地起飞出海后，在指定空域集合，然后进行演练，完成后再编成大编队返航。此事在一个月后才由WW情报部门侦知，立即引起了美日军队的注意，并随即加强了自南海撞机后逐渐减少的侦查飞行。
3、而此时的中国空军并没有因美日恢复“扒窗户”而坚守不出，反而开始针锋相对的加强了对东海的巡逻，进入2005年后，中国军机进入“日本防空识别区”的次数较前一年增加了7倍，而2006年中方宣布“歼十入役”后，更是高调频繁的进入东海进行巡逻和演练。但日本对于歼十的出现，十分轻视，认为有移防冲绳的F15J足矣，于是开始宣称“针对不听劝告进入日本领空的外来飞机”，使用航空武器进行打击。而此时的中国空军则表现出了前所未有的自信，回应“中国军机的巡逻和演练符合国际法和国际惯例，摆出了一付要打奉陪的架势”！
4、2008年11月，兔子空军进行了“利剑18”演习，调动十余架歼十和相同数量的苏30、歼11，以及预警机、加油机和电子战飞机，组成共计上百架飞机的航空兵军团，深入南中国海，进行了包括空中加油在内的各种演习，“对周边国家进行武力威胁，炫耀中国空军已经具备了对1500千米外战区目标，进行干预的能力”！而这次行动，还仅仅是由广州战区指挥的战区一级演习。
5、2009年2月，兔子一条黑鱼从台湾附近海域突破第一岛链，进入太平洋，随后经过日本与韩国之间的公海返回，美日近百架反潜机虽然试图追踪围堵，但仍然没有成功（意思是因为兔子空军的掩护，美日反潜机无法正常进行作业）。
6、此后，双方你来我往，交锋日盛，直到2010年3月26日，发生天安舰事件！如大家所知的，美军随即以北棒阴谋为由，大规模调动海空军进入东亚地区，一场明里暗里的交锋正式开场。5月，金正日访华，再三向兔子保证天安舰事件非朝所为，但因双方就朝经济改革，接受中国资本未达成一致，不欢而散。但此事坚定了兔子至2009年夏制定的决议，“攫取中国在朝特殊利益，并借机有所作为”。
7、首先是兔子强烈要求美方将美韩联合海上演习的地点由黄海改到日本海，一个月内连续发出7次外交照会警告美国，但美国不予理睬，兔子立即在黄海东海调集大批空军和二炮部队进行演习。特别是兔子空军迅速调集军内历年对抗军演中的“空战能手”，于6月19日在预警机、巡逻机、通信机、加油机、电子战机等支援下，近百架战机分三个空中通道，组成空中战役集群，进入待战空域进行实弹打靶，海上突击等演练。此次演习由许上将直接在空军司令部指挥。豹子机分队接连进行了几次空中突击，歼十歼十一编队多次飞临中韩海上中间线……
