爱华网“我看见他戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，尚不大难，可是他穿过铁道，要爬上那边月台，就不容易了。他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子像左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的眼泪很快流下来了。”
1917年冬，20岁的朱自清自南京北上求学，父亲送他到浦口火车站，他想到儿子会一路奔波，执意拖着笨拙的身子跨过铁轨去买橘子。那个场景让朱自清无法忘怀，也成为了阿洞今天要去看一看的地方。
阿洞是坐轮渡到达的浦口火车站，从中山码头出发，票价2元/人，可以刷IC卡。
轮渡大概每十分钟左右一班。阿洞最喜欢坐旧的轮渡船，因为二楼船舱是开放式的，可以与江风零距离接触。真是超级lucky！正好这班是旧的轮渡船。哈哈，开心~
正值中午，阿洞巧妙地躲开了上下班高峰期，二楼的人不是很多。船开动了，吹着江风。怎一个惬意了得？
巍巍狮子山，滚滚长江水，阿洞现在双脚所在的地方就是虎踞龙盘今胜昔的南京。当年孙中山的灵柩就是从北京运抵南京北站（浦口火车站），再用轮渡运送到中山码头，最后安葬在中山陵。
船到岸了，遇到一个扛着“长枪大炮”的大叔，看样子也是到浦口火车站来摄影的。这里真的是摄影爱好者的天堂。
出了浦口码头，高大的梧桐树种满了道路两旁。
与浦口码头隔街相望的就是本次的终点站——浦口火车站（南京北站）。
首先为了让大家更直观的了解浦口火车站的组成分布，阿洞奉上亲手绘制的浦口火车站地图。就问你们崇不崇拜！佩不佩服？！好的，阿洞已经看到了你们艳羡的目光，话不多说，大家看图吧~
这里是浦口火车站的站前广场。虽然这里现在已经停运了，但是仿佛还能够感受到当年车水马龙、人潮涌动的热闹场面。
广场两边的长椅上坐着休憩的市民
车站左手边是连接码头和火车站的雨廊。不知道当年朱自清和他的父亲走过这里时是不是已经眼角泛着泪光了？如今的雨廊已经成了市民们乘凉休憩的好地方，到了晚上，来跳广场舞的大爷大妈们在这里相聚，场面好不热闹。
走到雨廊尽头，阿洞便来到了车站主体建筑——候车大厅。这段长长的门廊整洁空旷，如果不是墙壁和窗户上有些灰尘，还真看不出来这是已经停运了的火车站。建筑没有一点破旧之感，可想而知，这在一百年前的南京应该算得上豪华的建筑了！
整体建筑分为三层，一楼是候车大厅，二楼和三楼现在是铁路部门办公的地方。一楼已经不对外开放，二三楼至今任然在使用。二三楼的窗户也换成了现代的铝合金玻璃窗，墙外也挂了空调外机。真是一栋新旧结合的楼房啊！
走到一处大门前，发现这里掉了块玻璃。阿洞连忙把相机放到小洞里一探里头的奥秘！
里面比想象中要大很多，民国风格的海报倚在柱子旁。阿洞猜想这应该是以前影视剧组留下的。不然要真是民国时期的东西，那还不当成宝贝供着呀！大厅顶部像是木制天花板，远处角落的天花板已经有些脱落。
整个候车大厅没有明显翻新的痕迹，最大的保留了上世纪的装修风格。
外侧的墙上门牌写着“津浦路30号”。
【阿洞小课堂开课啦】
大家会问，这个门牌有什么看头？看起来不能再普通了！
答：大家可别小瞧了“津浦路”三个字。这里曾是中国最早最长的一条铁路——“津浦铁路”的终起点，大桥没有开通之前，此处便是通往江南的唯一咽喉要塞。孙中山先生灵柩也是通过这条铁路从北京运抵南京，后经轮渡运到对岸，最后葬入中山陵。“津浦路30号”正是对那段岁月最好的见证。
在正对大楼的左侧有一条水泥路通往铁路大院内部，但是中间有一道铁门隔着。还有门卫看守不准游客进入，所以很遗憾阿洞这次没能进入内部给大家拍到情深深雨蒙蒙里书桓和依萍月台相拥的经典场面。但是！！！阿洞很久以前有一次悄悄溜进去拍过一张照片！现在看来尤为珍贵了~
▲图片来自凤凰江苏
铁门外，左边是一栋货真价实的老房子，现在是铁路公安派出所。从建筑外观看，墙面是青砖砌成，富有民国特色的红蓝木质门窗给整栋楼增添了跳跃的色彩。
此处曾经是火车站的售票处，阿洞这次去发现墙上“售票处”这三个字已经没有了。感觉有点小遗憾。
售票处的墙上镶嵌着题为“浦口火车站近代建筑风貌区”的碑刻。这一片除了浦口火车站以外，周边的居民区也是历史悠久。
如果不是墙上写着“旅社”二字，阿洞一定不会把它和旅社联想到一起。不知道在当时这算不算是住宿条件不错的旅社了？曾经繁华一时的火车站，也带动了周边配套产业的发展。今天的旅社早已失去了它的功能，变成居民住宅。
紧邻候车大厅右侧的是行李包裹提取处，如果不仔细观察，很容易就遗漏了这个地方。
隔了一条马路，对面就是食堂招待所。由于年代久远，门窗都已老化脱落，“招”字也没了踪影。阿洞觉得这才是最原汁原味的火车站。
顺着津浦路往下走，右边的居民区都已围了起来，政府已经开始对这里翻新、保护。想要看到最原始的老建筑，大家一定要尽早来了。不知道再过几个月，这里会变成什么样子。
大马路和津浦路平行。从名字可以看出，这条马路在当时绝对算得上“马路中的爱马仕”。一个“大”字，足以见得道路之宽。
可能亲眼见到以后大家会失望了，这马路还没我们家小区里的路宽呢！还请大家把时间推到一百年前，再来看看这条马路，这绝对是农村人进城的节奏！
随处可见征收宣传条幅，成了一道独特的风景线。
这片老城区的年轻人基本上都已经搬出去，住上了新楼房，留下的大多是老年人。在整条基本搬空的街道，有一家养老院还在营业。
走出了大马路，可以看到独特的过街方式。一边天桥供行人通过。另一边就是穿过马路的铁轨。
路边高大的梧桐树和这个地方一样充满了故事。老城改造后，原来的样子只能在照片里再见到。大家赶紧拿起相机定格最后的珍贵记忆吧！
马路的尽头就是浦口公园了，阿洞推荐大家来了浦口火车站，可以顺便进来逛逛。公园是免费对外开放的，大多都是周围的居民来此晨练、散步。如果大家是坐公交车来浦口火车站，这里基本上就是公交车的终点站，大家要沿着上图的马路步行三百米左右才能到达火车站风貌区。
阿洞发现这里有修脚、足底按摩的市民。价格有点小贵：修脚20，按摩25。想尝试的朋友可以花上一点时间，感受一下~
相信在不久的将来，浦口火车站将以全新的面貌迎接五湖四海的人们。这一次，火车的终点开往民国的南京。
【阿洞小贴士】
浦口火车站
详细地址：浦口区津浦路30号
门票：免费
开放时间：全年，浦口火车站外观全天开放，内部一般不对外开放。
游玩时间：2小时
交通路线：
① 公共交通：
乘坐公交637路、664路、695路至浦口公园站下，沿新马路向南步行10分钟可到达；
从中山码头坐摆渡船到浦口码头，5:00-23:00，每隔20分钟一班船，单程15分钟，票价2元，浦口码头与浦口火车站是紧挨着的。
② 自驾路线：
导航定位“老浦口火车站”，即可到达。汽车无法通过轮渡过江。
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