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天气越来越冷了，不知各位开车的小伙伴们有没有发现，每天早上开车时，手刹变得异常难放下。手刹作为辅助制动，在平时开车停车中是要经常使用的，但是很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放，持别是机械手刹，大多数人不知道怎样合理使用。今天我们就来讲一讲手刹这个部件，“一拉到底”可真的不行啊！
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经常100%力度拉手刹的危害
1.容易失去性能刹不住
手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死(100%手刹力度)的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了。
2.可能缩短使用寿命
一般来说，拉到70%-80%就足以了！如果拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就会减短。如果拉得过紧，手刹拉线的回归复位能力会下降，手刹的效果也会有所减弱。
怎么找到70%的位置？与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。
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手刹使用的7个注意事项
1.长时间停车不宜使用手刹
停车时间超过12个小时，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形。特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。因此，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。
2.高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
3.拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻第连贯地拉起来，能清晰地听到手刹一扣一扣的响。
4.雨雪天不要急刹
在雨天、雪天等这些天气下行车，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。在冬季的冰雪路面行驶，拉手刹可能会使车被积雪冻住，造成车辆无法行驶。
5.尽量按住手刹扣再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
6.检查手刹机构的效能
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
具体做法是：把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
7.斜坡拉手刹，轻微滑动属正常
有时候停车在一些坡度较大的斜坡，挂空挡拉手刹之后，车辆会有轻微的滑动才停住。只要滑动距离不大，说明手刹的性能是正常的，你不用担心。
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