爱华网随着汽车工业的不断发展，汽车尾部的字符文化也变得越来越丰富。除了常见的品牌符号、排量大小、车辆型号之外，还汇集了代表车辆各种先进技术的特殊标志符号。这些符号你了解多少？汽车周刊为你解读。文/邵霏祥
解读一：T、TSI、TFSI、TDI、CGI、CDI
T是英文Turbo的缩写，意为涡轮增压。尾部带T或者Turbo，表明该车采用的是涡轮增压发动机，譬如奥迪A6 2.0T、荣威1.8T等。涡轮增压发动机与普通发动机对比优缺点明显。在同排量情况下，涡轮增压发动机的动力比普通发动机强劲，相对油耗也更低，但是保养成本也较高。
除了T之外，TSI、TFSI、TDI、CGI、CDI等也是涡轮增压标志。大众汽车的TSI在进口和国产车型上代表的意思也有差别，国外的意思是指双增压（涡轮和机械）分层喷射技术。而国内的意思，是涡轮增压燃油直喷技术，因为国内的燃油质量一般，还达不到分层喷射的要求，所以并没有燃油分层喷射技术。
在国内，我们经常会发现在同一款车上（如大众途观）出现不同颜色TSI标识。有全红的，有SI是红的，还有只有I是红的。这只是厂家为了区分不同排量而已。例如全红的是指2.0车型的高配车或高端车型，SI红是指1.8或2.0排量车型，I红是指1.4排量车型。
TFSI则是指涡轮燃油直喷发动机，它是涡轮增压与燃油分层喷射技术的结合，可以说是TSI发动机的升级版。TDI则代表的涡轮增压直喷柴油发动机，即TSI的柴油版。
CGI是奔驰公司开发的涡轮增压缸内直喷发动机，效果和TSI类似，但实现方法不同。CDI则是CGI的柴油版本。
解读二：i-VTEC、CVVT、VVT-I等
本田雅阁作为过去十多年国内中高级车的标杆之一，尾部除了人们熟知的Accord标志外，常常还伴随着i-VTEC字样。i-VTEC是指本田发动机的可变气门正时及升程系统，该系统可以根据发动机的运行情况来控制进（排）气量，气门开合时间、角度，使进气量达到最佳，以提高燃烧效率和提高发动机的高低速扭力。
除了i-VTEC，VVT、CVVT、VVT-I、MIVEC、VTEC、VCT-i等皆指发动机的可变气门技术，不同的标识在细节上有所差别，但总体来说技术作用类似，名字不同而已。例如丰田的VVT-I、日产的CVVT、三菱的ＭＩＶＥＣ、铃木的ＶＶＴ、现代的ＶＶＴ等。
解读三：DM、Hybrid等
DM、Hybrid都是绿色发动机的标志。随着社会对节能环保的重视，绿色发动机的应用也越来越广泛了。
有DM标志的车辆采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。比如比亚迪F3DM。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV)，是指汽车同时装备两种动力来源——发动机和电动机。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大限度地降低油耗。
解读四：4WD(4X4)、AWD、Quattro、xDrive、sDrive
4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。使车辆的通过性更好，越野性能也更强。
除了4WD，AWD也是指四轮驱动，但是AWD没有低比率的传动装置，不过 AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。所有的 AWD系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行两轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而奥迪的Quattro、宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，能够通过差速器将大部分能量传递到有能力工作的转动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。
sDrive则为后驱系统。
解读五：AMG、M、R/RS、GS、ST/RS、GTI/R
除了代表车辆技术的标志外，车尾标志中还有一部分代表着各品牌的特殊车型。比如奔驰AMG，宝马M，奥迪R/RS，别克君威GS，福特福克斯ST/RS，大众GTI/R。
这类车都属于各自车型里的高版本车型，如奥迪S5是奥迪A5的高性能版本，奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术，并把车型调教至性能与卓越运动性相结合。而RS是S系列里最顶尖的产品，如奥迪RS5。而奔驰AMG、宝马M等同样都是各自品牌的高性能车，如奔驰C63 AMG、宝马M3等。
