爱华网开宝马是什么体验
相关解答：328i车主。
确实是驾驶者之车，之前开车都是一手摸着方向盘，一手放在扶手箱上，很悠闲，这辆车让我更愿意把手放在方向盘三九点的位置上。
晚上加班的馈赠是上四环后面对几乎无车的铺装道路，油门一脚到底，发动机瞬间嘶吼，转速表指针瞬间压到红线，感觉被人猛踹一脚，身体被压在车座上，车头略微上扬，前轮略飘忽，努力控制方向盘，肾上腺蹭蹭分泌，几秒钟，一天的辛苦压抑似乎都有所回报。
讲不清楚哪里的原因，但平白感觉自己驾驶能力提升不少，并线超车刹车，汽车反馈给人信心。
居然还很省油，按我偏激烈驾驶的习惯，不到10个油的样子。
相关解答：320i sportline车主，笼统的说下从三个月前开始购车到现在的一些经验感受
1.决定买下它的时候，确实是很爽的，甚至觉得sport版中控台的那条红线都能给时值本命年的我带来些好运什么的，总之外观，动力账面数据，能预见的保养费用我自己感觉是比新c和a4要好一些，这里顺手提下ATS,凯迪拉克这款车也是不错的，但ABB在中国市场耕耘更久，我也算是被三强安利的一代人，当时都没怎么考虑凯迪拉克，但开过觉得非常不错
2提车的时候有东航的大客户优惠，22个点，送膜送脚垫，算是二线城市能拿到比较ok的价格了，提车的时候销售没和我商量就把“华晨宝马”给抠了，我问了句怎么抠了啊，销售紧张的反问，啊？不抠么？大家都抠的啊……好吧，我本来还纠结，刚好帮我做决定了
3加速7.6百公里，对我来说足够，声浪比起我之前开过的320老款（2012年之前版本）要尖一些，总体来说在路面超车是比较轻松愉快的，而且各位宝马车主的坏名声给自己加了不少额外的好处，比如大家会有意无意的让着你，这是真的，我本来开的是福克斯，基本上打方向灯变道半天都过不去，左边车道原本在后面的车基本都打着喇叭让你别动
3社交属性上来说，并没有让我有什么改变或者提升，相反，很多开奔驰奥迪沃尔沃的一些大哥大姐看到我开这车的时候，会笑笑，然后说，你看，还是年轻，喜欢宝马…至于泡妞，我不知道…基本上我都出门代步买菜办事而已
4偶尔会在家附近刚铺装好的，没什么车的路上转到sport档，用拨片去感觉它本来应该有的能力和性格，4000到7000转时引擎嘶吼的声音好像告诉你，这么开就对了，过弯伶俐敏捷，不拖泥带水，总体来说，是很有性格的一辆车，像一个有趣的小伙伴，我开始有换车想法的时候同级的c和s60都试过，但说句不客气的话，我觉得这两车和凯美瑞的行驶感觉挺像的..可能同级只有三系和ATS真的是比较追求运动吧
5很幸运，所有三系的缺点，比如方向盘重，内饰不够豪华，悬挂偏硬完全是我不在意的，但它的优点都可以让我幸福值可观的增长，但每个人需求并不一样，所以我的建议是买之前一定要试！我身边的朋友对车的口味各种不同
6关于长轴和标准轴的问题，如果后座不是经常坐人，我建议是买标准轴，不谈操控层面的问题，只是加长版看久了怪怪的，奔驰新c加长看起来就挺匀称。之所以提到这个是因为周边很多朋友觉得差不多的价格买更长的是赚，我个人非常不认同这种想法的，大家三思
7宝马，还是宝马，虽然这一代三系做了很多加强舒适性的改变，比如方向盘轻了（还是重，但上一代320更重！），悬挂软了（还是硬，但上一代320更硬！），很多人说宝马变了，我不同意，因为涡轮增压其实加强了低扭的表现，大家想想中国拥堵的城市里，平时能让你最能感觉操控性的一个场景就是30-60加速超车了，变道！油门！过！嗯，那一瞬，便感觉到宝马的功力。三系很多人说是最纯粹的宝马，我是认同的，开了320，我下一辆车一定会认真考虑m3
暂时这些吧，想到什么再补充
上张图
相关解答：开x1体验就是很多人说，你怎么买这车？这车好小？什么什么车比这个好！不胜其烦！
相关解答：我对宝马的印象就是驾驶者之车，驾驶乐趣才能体现宝马这个品牌，而不是什么哎呀土豪呀暴发户呀好有面子呀把妹牛逼呀，对我来说宝马车压根找不到那种感觉，如果您想从我这找类似感觉的就不用往下看了。
开过E92 M3和E46 M3。路感和平衡的底盘调校是宝马值得夸耀的东西，极限不一定多高但是很宽让人感觉尽在掌握中，方向盘丰富（或者说过于丰富了）的路感让极限时候方向盘的反打也很轻松。不过这些路感对于平常驾驶比如高速路显得多余，容易疲劳，当然对于热爱驾驶的人来说不算什么反而是享受。E46上搭载的当时很先锋性的Smg变速箱简直是脑残玩意儿，赛道换挡没多快，城市里开顿挫得屎都要出来了，半坡起步不左脚踩刹车右脚给油会溜坡，停车场倒车怕蹿墙上，总之让人感觉动力不在自己掌控之中，E46还是配Mt好（好吧其实Smg差不多也就是个Mt）, 然后46的鸡头曲轴瓦就在14万公里在高速上跪了，鸡头报废，换新鸡头5700欧元，一条龙服务真成熟呢还有质保，建议找46去豁赛道的找量高公里数没事故车架好的46直接操烂了鸡头换（敞篷+Smg就呵呵了重出屎）对了46还有烂副车架的毛病，烂到后备箱塔顶里哟不是速腾开的先例哟。哎哟跑题了貌似
E92的Dct真是质的飞跃升档迅速降档补油逻辑平顺（嗯是的，秒杀同年代C63的垃圾变速箱十条街），伴着美妙的V8声浪真是爽翻（吐槽一下M4的排气，跟特么拉稀一样，还搞个车内音响声浪系统，驾驶欲望何在，youtube下评论的都是“sounds like shxt")。悬挂调校还是46风格，像改良优化版46，硬了一些。整车可靠性也比上代强了不是一点半点，也远超同年代其他宝马买菜车的质量，看得出宝马造这车的诚意，虽然还是有点小小毛病但是无伤大雅了。总之赛道买菜利器。
开过的535Gt和760，只想说宝马在舒适性和豪华感的营造上，还是和同级别相比不来。
相关解答：323i，二手车，到手时49000公里，车况良好，目前开了小一年，主要感受如下：
1.操控感真是好。这是包括起步、加速、刹车、转向等等在内的综合体验。
2.加速时推背感很强。这也是我周围同事坐车时谈起最多，感受最强的。
3.方向盘略沉，所以女生开起来可能有点吃力，但我觉得刚刚好。
4.有些细节设计（比如后备箱，杯座，副驾驶位的镜子之类的）很贴心。
5.底盘略低。现在我在的城市路况不好，减速带又多又高。不注意减速会擦底盘。
大概就这些吧~
相关解答：虽然不是自己挣钱买来的车，作为驾驶者我还是凑不要脸的回答一下这个问题
宝马在中国被黑的这么厉害，每次总是跟暴发户啊小三啊扯上关系
但宝马真的有他的独特之处啊啊啊，比如：驾控！
宝马的代表车型aIhUaU.COM应该算是3系，其实M3才是最棒的
我平时开的长轴的320，刚开始不懂，后来才真心觉得短轴的328才是精髓
废话一大堆说说感受
一个字，好开！
对于一般不是那么懂车的人来说，总结就是好开两个字
指向精准，动力充足，8AT换挡平顺，不管是方向盘的力度还是车身50：50的比重真的让这台车开起来得心应手
重要的一点，能给驾驶者充足的信心，不管是因为面子还是因为车本身！
开着车一般的妹都还是能把的到的！
相关解答：我320i开了好多年了，四缸自然吸气，是动力比较肉的一款车。感觉这车好在动静皆宜，油门在2000转以下开，和帕萨特差不多感觉，油耗也不大。上下班啥时候心情大好或不好，想撒下野，油门一上3000，能变身小钢炮稍微飙一下。还有就是底盘硬+后驱，过弯确实比较爽。
相关解答：以上是用户分享关于开宝马车是什么感觉？的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
