修方向原理：
回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
方向盘往哪边打 车尾往哪边走!
也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。
看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向。新手容易犯的错。
右倒库为例：(左库同理)学会看后视镜轮胎和库距离 教练说 以2指宽为准确距离。
一，打晚方向 右轮胎与库角距离远：
不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。
注意：在库内不能大修方向 只能一点点的修。
二，打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：
1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，
有2种情况：
1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。
2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。
结论：宁早勿晚，早打了会压打方向那边的线，但可以通过回方向盘来弥补;晚打了会压反方向那边的线，根本没有办法弥补。
(以上内容来源于驾照网)
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