没有承受过大的撞击和事故的车子,为什么会跑偏呢?
有一点很容易被忽视。平时没停车位的时候,偶尔会把车字停在绿化隔离带上,地面与隔离带有一个高度差,把车开上去的时候,会受到纵向的切力使车子的主要参数发生变化,导致跑偏。还有车辆倾斜的停在隔离带与路面之间,导致车辆重力向一侧倾斜,这样容易使减震器损坏导致参数变化,使车辆跑偏。
要想自己车子状态好,还是要养车好的驾驶习惯。
不想让车子跑偏,就要观察自己爱车的细微变化。定期检查能减低汽车跑偏的风险,治好车子跑偏的故障。
1轮胎检查
要检查两侧的轮胎花纹是否一样或花纹一深一浅不一样高。还有要看两侧轮胎气压是否不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。为了更好的使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的磨擦力也会直接引发跑偏。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测。
2悬挂检查
检查钢板弹簧。前钢板弹簧是否折断,左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时,从车前向后看,应检查低的一侧钢板弹簧,如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够,应更换整副钢板弹簧。正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
3制动检查
在汽车行驶一段路程后,用手触摸制动古毂和轮毂轴承处,如感到烫手,说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧,造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大,应进行调整。
4其他
也可以检查看看前轴、车架是否变形,前轮定位是否失准和两侧轴距是否相等。
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