本文来源:辣笔小星 王星炜
其实不管是上汽荣威550Plug-in还是比亚迪秦,两家车企都在积极按照市场的范围更新控制策略,使得用户体验不断提升。比如之前提到的550在混动模式下小于时速65公里是发动机转速过高的问题就听说已经通过控制策略升级明显改善。希望越来越完善,越来越多的混合动力车型可以在中国的市场上推出,给各位车友便利的同时,也能够改善环境何乐而不为呢?
本文来源:辣笔小星 王星炜
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