爱华网牛牛车网网友GTM刷ECU 问：
为什么好多人都排斥奥迪、宝马、奔驰？
现在有个怪现象，好多人都排斥奥迪、宝马、奔驰，却更愿意接受雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪，这是为什么？
牛牛车网网友派大叔 答：
好多人开始对奥迪、宝马、奔驰越来越不感冒，却更愿意接受雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪！为啥？原因可能大致有四个：
一.因为买车理性的朋友越来越多了。
从某种意义上讲，更多的朋友愿意去购买雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等车，是因为它们确实在某些方面做到了优秀，具有一定的实力，有着蠢蠢欲动与大品牌车竞争的意识了。我们不妨用这三款车来和奥迪、宝马、奔驰对比一下：
雷克萨斯在可靠性，舒适性，经济性以及省心程度上都比奔驰好不少，当然奔驰在静态豪华感的营造上占有一定的优势。我有个开雷克萨斯的朋友说：如果你买了雷克萨斯，今后你不会看着奔驰流口水；如果你买了奔驰，说不定你会看着雷克萨斯而流眼泪。其中的奥秘不知大家是否懂得！
再看凯迪拉克的充满攻击性的前脸，这明显不像是能和ABB（奥迪、宝马、奔驰）在一起愉快玩耍的小伙伴。
何况价格上有十万八万的优惠，更是让二三线城市的追随者充满渴望。纵观凯迪拉克发出的各种信号，给ABB的感觉是：我有点实力，而且我很活跃，你们可以跟我站（bi）在（pin）一（yi）起（xia）……
再看看英菲尼迪，大家知道英菲尼迪是什么？它是日产在北美推出的高端品牌，之前基本只在日本本土生产，（现在开始国产化了）主要对手是ABB。英菲尼迪对准了宝马，以挑战者的身份向宝马发起冲击，虽然说从市场的角度上讲，它永远赢不了宝马，但至少能看出它的劲。
二.价格差异的影响。
让我们首先看一下中国市场销售的这几款车的最高指导价：英菲尼迪116.8万，雷克萨斯238.8万，凯迪拉克168.8万；奥迪264.8万，宝马276.8万，奔驰380万。大家应该能看的出来，同样是豪车，国内销售的BBA的最高端车型价格比英菲尼迪、雷克萨斯和凯迪拉克稍高。说到这，我得强调一句：很多不懂车的中国消费者非常精明！就是因为一部分人对车有些内在参数、具体细节不太懂，所以造成他们对价格的敏感程度特别的高。除了开车非常要面子的朋友外，对性价比特别关注的朋友，会在选择上更偏好雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪。
三.品牌意识的淡薄，而追求品味个性。
刚才说过，买面子的朋友会去购买ABB,是因为他们冲着ABB的这个品牌，提起ABB，给人的印象就是豪华车的代表，大街上看见ABB会给人一种想法：“哇，开这车的是个有钱人！”。当这种印象习以为常了之后，你再看见ABB也就见怪不怪了。于是乎，有些消费者看到ABB满街跑就会感觉有点“土里土气”。就如同在三四年前拿个苹果手机，别人觉得你挺牛的，这几年苹果手机的普及率越来越高，现在拿个苹果出去的感觉完全不一样了。苹果已经不能满足你的个性需求了。
毕竟这个时代是个追求品味和潮流的时代，中国改革开放后，有钱人多的就像ABB多了一样，你拥有很多钱已经不能让别人刮目相看了，你得有品味、有个性才能从有钱人中显现自己，顺理成章的有部分人为了提升自己的品味和格调，而放弃对ABB的选择，而偏好同样比较豪华的雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌，因为它们在格调上更有优越感。
四.ABB车的一些负面新闻，毁坏了其美好的形象。
排斥仅仅是排斥，毕竟ABB的认知度在全球还是很高的，看看销量就知道了，ABB的销量一直居高不下。早在2013年奥迪，宝马，奔驰销量加起来就超过一百万，15年上半年三车销量在65万。雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克加起来也就是10-20万的，通过销量来看，ABB的车子国人的认可度还是蛮高的，由此可见，ABB的车子本身没有问题。
如果说大家最排斥ABB这些豪车，应该是开这些豪车的一小部分车主，比如官车出身的奥迪，就充斥着公车私用，贪污受贿，知法犯法等一些非常负面的东西，甚至是炫富的附属品，比如说前两年的红十的“朋友”郭美美……
有时候静下心来想想，真的为ABB的车子感到可惜，仅仅是因为一部分有钱、有权人扭曲的价值观，让他们做出了很多刺激大众神经的荒唐事情，进而影响到了这些车辆的品牌美誉度。这也是老百姓不愿意看到的结果，从而加剧了对ABB豪车的排斥度。
话说回来：无论哪个品牌要动摇ABB豪车的地位，都不是一日之寒。像奔驰这样的传统豪华品牌动辄有上百年的历史。而雷克萨斯、英菲尼迪等都些年轻品牌，也就20多年的历史吧。起步晚，并不代表发展速度慢，像雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌有着巨大的发展潜力，在未来豪车领域，我们会看到各路神仙，百家争鸣……
