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一位驾龄有二十六年司机的驾车经验
2012年5月3日 摘自山西新闻 新晋界社区
本人86年开始专职司机，在这里跟新司机朋友分享一些驾驶经验，这些都是本人26年驾龄经验总结，如有不同见解欢迎讨论切磋！
1, 先说驾驶吧，按照规定双手握紧方向盘10点20或2点40角度也有说水平的，不过那都是为了考试！实际驾驶中特别是跑长途不把你累死？但要注意的是路况不好超车等一些情况还是要严格按照规定。通过与一些新驾驶员朋友聊天了解到现在的驾校不要求刹车动作！基本上都是需要减速的时候以脚根为轴向左侧转动完成刹车动作，这样很危险！为什么呢因为你的鞋可能是带有鞋边的，也可能由于情况紧急向左侧转动脚掌时由于油门与刹车踏板有一个高度落差而无法真正踩踏到刹车踏板，应当有一个抬腿动作向左移动踏下刹车这样也就不会把油门当成刹车了.
2， 再说说城区驾驶，先说说跟车我到底应当距离前车多远。50米？80米？100米？那要看什么速度这都知道！可你怎么测距？真的按照高速公路上的标尺？那能有几个？告诉你个方法，为你的前车随便找一个明显的标志物，它可以是一个灯杆，可以是一个路牌，可以是一个路边的石头，也可以是路上分道线的一段白线。当前车到达你所选择的标志物时的一刹那你的心里开始计数 1 2 3 一秒钟一下这时看看你是否到达了这个你选择的标志物，当你没有数到3就到达了标志物你肯定与前车过近！大于3秒你肯定安全！这个办法时间和速度是成正比的，这办法在高速路上更好用。
城区驾驶经常会经过公交车站，那里可能会停着大型的公交车，有的人会下了车就急匆匆过马路，要是从车尾走还好要是从车头那就太危险了！怎么办？我有个小办法，首先要随时准备刹车减速，另外要看公交车头的左前角的下面有没有人脚。
等红灯时你可能是头车，这时你的左右两侧也许会有也在等红灯的大型车辆。当变为绿灯时建议你要让大型车压着你半个车头，或者同它并驾齐驱但绝不要这个时候超过它，你的车再好提速再快也不要这个时候用！因为这时候很有可能有过马路的人认为大车提速慢紧跑两步就过去了，如果这时你提速你的前边就可能正好赶上这个行人。
注意照顾非机动车，现在机动车的行驶条件要比自行车好得多，你就是再着急也别走非机动车道。有的骑车人会很生气，故意用车把刮蹭你的车辆那你可就太亏了！别指望自行车会首先减速让你，你想啊你一脚油速度就恢复了，他要蹬半天！要时刻注意他们（车速慢，刹车不灵，行车摇摆）
郊区公路车少人少如果遇到动物狗羊猪能减速减速躲过，不行了！紧急了！你就只能对着它撞过去了。千万别为了躲它乱打方向！我是说在没有办法的时候！（曾经有过案例为了躲一头猪付出了几条人命）当然是减速停车最好但不能乱躲。三躲不如一站。跟车时要看看前面跟的是什么车，要是卡车注意看一下它的两个后轮因为卡车基本上后轮是双胎，中间可能会夹着石头随时可能会由于与路面的震动甩出来，危险！你可以在有条件时迅速超过或者离它远一点最好让你的后边车辆超过你一辆到两辆，这样他们就是你的盾牌了。
有人问过超车看车头，会车看车尾不是看你的头也不是看你的尾，是要你观察被超车辆和对面车辆的头尾有什么障碍物和车辆的状况。
郊区公路与大型车相会特别是大卡车，要在保证你安全的情况下向右侧让他，这个动作最好要让对方体会到也就是说要提前处理情况。这时，不敢说百分之百但绝大部分在快要会车时他也会稍向他的右侧靠让你。别指望大卡车首先让行，他们加速太难了一般大型卡车加速的档位就6--7个所以他绝不会轻易的减速。高速路上也一样遇到大型车站道你只能跟着催也没用。3，高速路行驶要勤看反光镜（包括城区郊区）你要知道你身处何种状况。要把一定的精力放在后边，观察好是不是有要超车的，以及如果一但出现状况你向那里躲藏。宁可跟着大卡车也不要让卡车跟着你，因为遇到情况你能站住由于卡车载重过多可能站不住。
别超速都知道，超车就单说了。但你一定要了解你的车，要给它留一点功率储备。就是说如果你能开到每小时130公里很轻松，这时你就开120公里行驶。当按照这个速度需要超车时你会感觉很轻松速度一下就加到了130你也就不会抱怨你的车排量小提速肉了。
如果在高速路上有大型车辆超过你的车或者你超越大型车辆时要注意把好你的方向盘，比如说你超越右侧的大型车辆时在你行驶到大型车尾平行位置时，你的小车就会有一点向大车车身靠了过去，当你超越它到了车头刚刚过去的那一刹那，你会感觉被推向左侧。也就是说你要先向左然后向右轻轻带着一点方向。
高速公路行驶尽量不要踩刹车，突然的一脚刹车能把你的后边车辆吓死！高速路刹车是不正常现象。要使用刹车就要柔和一点，踩下这时刹车灯亮半拍后再完成刹车。这就要注意多观察尽量不踩刹车提前处理情况。如果需要刹车这时候就显出到了勤看反光镜的好处了，你要知道你后边是什么车，距离你有多远，就是在城区也用得上。不光是用3秒钟保证了你前方的安全，还要通过反光镜看好你的后车与你的距离。如果后车距离你过近，你要为它留有安全距离也就是你要距离你的前车更远！呵呵，开车也分层次首先是把安全留给自己，把危险让给别人。然后是把安全留给自己也要照顾别人的安全。有的司机经常被追尾，原因当然是后车但与被追车也有关系，你首先没有观察好他距离你的距离，遇情况刹车过急。
4 ，高速路或郊区公路如果是夜间开车或者有雾，你最好根据自己感觉的安全车速寻找一辆和你想要驾驶的速度差不多的车，让他在你的前边在留有安全距离后跟定了他，这叫抓个舌头。让他带路你可就轻松多了又省心又不会视力疲劳就是他掉沟里了你到了那里也站住了。有的司机不愿意让人家跟着想跟着你人家也愿意轻松啊，没关系再找，总有愿意在前边跑的。这也就是别总超车乱并线的道理，你永远不会是头车，车前总会有车。
到了休息站最好在方便的同时也看看你的车，主要观察一下轮胎，摸一下轴头和轮胎的温度，过高可能是有问题了，也许是轴承也许是刹车的问题，胎压不正常也热，但能看出来。跑长途到达目的地睡醒一觉早上看看发动机机油，机油尺就在发动机侧面红色或者黄色的一个塑料小圆环手柄。油尺下端有两个标记，液面最好在上下标记之间靠近上端。要是少了最好加点。
万一在高速路上爆胎千万别踩急刹车！这时一脚刹车后果就是----侧滚翻！要是后轮还好一点。你能做的就是把握好方向盘靠向路边，由于阻力加大车会很快减速（当速度下降后可轻带刹车--但要轻要温柔，要是踩重一点你都把持不住方向）。(行驶中如遇到非停车不可的故障，记住下车跑到护栏外面去！三角牌的放置没有你的命重要)！
想到什么说什么，先说这些吧。最后想说的是，不管在哪里开车别乱加塞并线，你比别人快不了！曾经一次我在三元桥遇到一辆白色的丰田霸道，我始终在最内侧车道行驶他在三环路上那真是---霸道！左冲右闪，当行驶到大钟寺桥时他在我后边50米。
转弯并线开灯，你要让人家知道你要干吗，你想到哪里去。还有就是别把喇叭当成刹车用，最好少按喇叭，因为人家可能是聋哑人，也可能家里有什么烦心的事情正在专心思考听不到！特别是遇到老人就更不敢鸣笛了！否则你就准备老人的医疗费吧！
开车胆子小点好越开胆越小，你想啊！1吨多到两吨的一个大铁嘎达以每小时几十上百公里的速度向前运行站得住吗！你本人也就是100多斤吧？走路跑步时遇到过没遇到过同别人撞个满怀的时候？百十斤重的人站不住，成吨的钢铁更站不住！我们驾驶的车辆是机器，操纵机器就要留心，机器会伤人的。要把路边的所有行人都想象成精神病人，他们随时可能会乱跑乱窜。要把路面上的其他车辆都想象成是醉鬼在驾驶，他们可能会随时威胁到你！
还想说说修车保养，别4S店让你做啥就做啥，到了一万就洗这洗那就拿喷油嘴节气门说吧，你用得好好的发动机不咳嗽不喘的也没有感觉动力下降洗什么？没有用坏洗几次给洗坏了！清洗是要花钱的！正常使用车辆按时更换机油三滤一点问题没有。
此为原创，如有不同见解相互学习切磋，为的是各位车友包括本人能够安全驾驶。由于准备仓促今后想到什么还会发一些临时想到的。
