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吃一堑长一智，下雨天开车马虎不得！ 驭望 2015-06-28 18:04
夏至时节，今年第一号台风“鲸鱼”也已过境，这意味着雨季已经真正来临。尽管每个地区受到的影响各有不同，但雨季开车要注意的地方是大同小异的，虽然是老生常谈，却依然值得各位车友们关注。
车辆准备篇
老农先插播一个真实的案例：那是2005年老农第一次自驾进藏时，因为在丽江发生了一次碰撞事故，结果把雨刮电机支架给震断了。那是是在少雨的10月，也没太在意。返程走的是川藏北线，在从那曲到昌都的黑昌公路上，尽管风景如画，但一到晚上就雨雪交加，行程安排原因还不得不走夜路，此时雨刮不能工作，老农真是苦不堪言！只能让同行的车在前面以不超过40km的时速慢行，我就拼命盯着前面的车尾灯亦步亦趋。结果行经一个涉水过河路段时，因为搭档走错了路，需要俺先走。过完之后，挡风玻璃全都是水看不清前面的路况，开上一座小桥后，突然发现桥是断的！老农刹不住车，一头栽了下去。好在桥面断裂部分不是很长，车头被断桥的另一端顶住没有整个掉下去，老农当时吓得腿都软了。
所以，雨季开车，准备如果不到位，是可以要命的！
雨季开车，对车辆有最基本的要求。首先，要检查雨刮是否能正常工作，否则结果就跟老农一样；然后要检查雨刮胶条是否需要更换，要知道胶条是会老化的，在雨季开始前，别省那点小钱，换一副新胶条会让你在下雨时舒心许多。
当然不要忘记检查轮胎的花纹是否足够，轮胎排水性越好，雨季行驶就越安全。光头胎虽然在干燥的路面上抓地力更强，但在下雨湿滑的公路上行驶时，就可能因排水性太差而酿成大祸。所以在雨季来临时，要保证轮胎花纹的磨损保持在可接受的程度内。
最后还要检查灯光系统，确保所有灯光都能正常使用。下大雨时，白天开灯也是必须的，即使你说自己有飞行员的视力，也没法保证别人都能看见你。
另外为了预防意外，建议在车上准备好一双凉鞋，一把雨伞，最好还有一根探杆（可以用登山杖替代），车辆的拖车钩在什么地方，也千万别忘记了。
行驶技巧篇
国内的基建水平大家都懂的，城市内涝是雨季最常见的一道风景。所以，老农建议在大雨天尽量走熟悉的道路，万一路面出现积水，也可以确定能否安全通过。
如果必须走陌生的道路，遇到积水路面，则应该采取跟随战术：拉开车距，按照前车行驶的路线行驶，这可以最大限度的降低危险。
通过积水路面时，如果没有别的车辆，那除非是改装升高过的越野车，否则一定要对积水深度有足够的把握才能通过，必要时应该事先停车，下车探路确保安全，此时车上准备的凉鞋、雨伞和探杆就起到作用了。特别要说明的是，对轿车来说，积水深度不超过轮胎的一半，才是安全的高度。
已经积水的涵洞、桥底，一定不要贸然通过！即使确定了一定能够通过的，也应降下车窗，松开安全带，然后慢速稳定通行。新闻大家都不少看，每年命丧这些吃人涵洞的司机可不少啊。
通过积水路面时，要保持发动机稳定运转。万一水中熄火，则不可再贸然点火，否则发动机进水损坏，保险公司可是不赔的。
最后说说暴雨时灯光的使用。下大雨甚至暴雨时，很多车主习惯打开双闪行驶，但这是不对的，因为很多车辆并没有灯光转向优先，此时若你要变线，后车无法了解你的转向意图，很可能导致意外。正确的做法是打开近光灯，确保前车和对向来车能知道你的位置。有人说雨太大近光灯或者雾灯都看不清，如果天气真已如此恶劣，那正确的做法只有一个——尽快靠边停车，等雨势转小再赶路。
顺便说一句，暴雨天别以为待在家就安全，快想想自己的车停妥了没有？雨季车辆停放，应该尽量选在高地势的地方，避免停靠低洼处、河道边；停放地下车库的，也要注意地下车库是否有水浸的历史。眼看着天气不对，必须第一时间转移车辆！
老农最后要提醒大家的是，物理定律是谁也违反不了的，再牛逼的车辆，相对干燥的路面，湿滑路面上轮胎的抓地力都会降低，因此雨天开车，速度一定要降下来。面对雨季，你只有敬畏它，它才不会为难你。
