卡丁车驾驶技巧 卡丁车驾驶技巧(2)解析娱乐车过弯方法

 

1娱乐车型驾驶准备

    新一期的卡丁车驾驶技巧文章,终于跟大家见面了,在开始之前,我先说个题外话。不知道大家七夕节过得如何?当然,我问的是那些没有女盆友的独行侠们。我只想说,兄弟们,让那些所谓的“女神”都去屎吧。她们就像早晨的雾,出现一会儿就消失了,你摸不到也抓不住。所以你要记住,一个赛车手是不需要女朋友的!

    既然是一个人的战斗,就让我们走上赛道,尽情释放你的激情,挥洒你的汗水吧,从中你会得到无穷的乐趣。没错,小编就是一个不需要女盆友的伪车手,人送外号“驻马店车神”,听听这名字就能吓跑几条街的美眉。对于我来说,什么职业车手,什么世界冠军,反正他们也没机会和我一较高低,我就自封为“车神”又能怎样(能再不要脸点儿吗?)。所以,兄弟们,扔掉手里的玫瑰,带上头盔一起燃情赛道吧。

    言归正传,本期卡丁车驾驶技巧中,我们为大家介绍的是娱乐车型的驾驶技巧,这种娱乐车型是大家都能接触到的。希望这篇文章能帮到你,让你对卡丁车驾驶有一个直观的认识。

驾驶前注意事项

    首先,我们为没有开过卡丁车的朋友们,介绍下驾驶前的准备。如果你已经知悉这些,那么就当温故而知新吧。

    佩戴好装备后,要从左侧上车,左脚先踏入左侧车身,右脚跟进踏入右侧车身。这时身体前倾,同时双手握住方向盘上方,保持身体重心。不用担心体重会对卡丁车造成车架变形,因为它的车架由坚固的钢管所组成。

    坐进座椅后,双腿伸直成自然弯曲,双脚踏入两边的踏板。左脚为刹车踏板,右脚为油门踏板。由于卡丁车非常低,所以坐进车内时动作一定要慢,如果太快可能会伤到后背。

    坐好后,赛道的工作人员会帮你系好安全带,如果你觉得安全带过松,可以要求工作人员帮你系紧。

    上期我们讲过,卡丁车的转向比是1:1,且没有助力,所以握方向盘的最佳位置是9点和3点位置。切记不要握别的位置,因为卡丁车赛道短且窄,弯道相对比较急,正确的握方向盘可以避免出现转向不足。

     下车时双手握住方向盘上方,将身体拉起,右腿向后跨过卡丁车。切记,下车时不要触碰发动机,避免烫伤。还有一点需要提醒大家,一定要在发动机熄火后,再离开车辆,如果在下车时无意中触碰到油门也会发生危险。

 

2娱乐车型驾驶技巧

    卡丁车馆在设计赛道时都一些相同之处。比如:U型弯,S弯,娱乐车赛道中出现最多的是U型弯和S弯。下面我们以胜道博岳卡丁车馆的赛道为例,为大家讲解这些弯道的驾驶技巧。

U型弯过弯方法    

    任何卡丁车馆在赛道设计方面都会不同,包括赛道的宽度,长度,弯道的数量等等,而这两种弯道都是基本组成部分。

    U型弯道看似简单,其实不好掌握,速度过快会出现转向不足,过慢则会影响节奏。最简单的方法是,在入弯前尽量贴近赛道外侧,同时刹车减速,但不要打方向,保持直线行驶,准备入弯。

卡丁车驾驶技巧 卡丁车驾驶技巧(2)解析娱乐车过弯方法

    眼睛一定要看着要去的方向,也就是弯心部分。然后松开刹车,打方向,让车辆贴近弯心。过弯心之后,在出弯时回正方向盘并踩油门加速出弯。

    还有两种方法,一种为晚刹车,一种为早刹车。晚刹车注重入弯速度,入弯角大,出弯角度小。我们在F1或房车赛中经常看到,车手们以这种方式来超车。而早刹车是注重出弯速度,入弯角度小,出弯角度大,这种技巧一般是做防守时会用到。

    最重要的是掌握好刹车点,刹车和油门的配合以及在弯心中对车辆的控制。不要在弯中加油,或在方向盘没有回正的情况下大脚油门出弯,这样会造成转向不足或转向过度,出现这种情况的后果就是“亲吻”轮胎墙或“神龙摆尾”。

S弯过弯方法

    S弯的要点是尽量走直线。入弯时减速到合适的速度,然后松开油门过弯,在弯中不要加油,避免失去平衡,影响出弯和过弯速度。

    不论是U型弯还是S弯或高速弯,只要记住行驶线路为外道,内道,外道即可,这是赛道中不变的法则。此外,油门和刹车的配合非常重要,这要经过很多的实际驾驶才能慢慢积攒经验。由于赛道短,弯道急,所以要保持高度的精神集中,稍有走神可能发生碰撞轮胎墙或错过刹车点的情况。

    总结:每个人的驾驶习惯和方式不同,但过弯的基本技巧是一样的,这需要累计经验,才能找到适合自己的驾驶方法。卡丁车馆由于车辆不同,赛道设计不同会带来一些变化,这需要自己去体会。

    卡丁车作为一项娱乐休闲运动,可以带来最直接的驾驶体验,不管你是否有驾照都可以去享受驾驶带来的乐趣。我们也希望大家在评论中,分享自己的驾驶经验,同时结交更多喜欢赛车的朋友一起参与这项运动。

    下一期,《爱卡网上驾校 之 卡丁车驾驶技巧》会给大家带来竞速级卡丁车的相关内容,敬请关注。

  

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