爱华网虽然南京这座城在清朝扮演着不可替代的角色，但是对于南京的这段历史研究却一直与这座城当时的地位不相符。昨天，经过15年时间的筹备，由南京市地方志办公室编纂的《南京通史·清代卷》首发。该书从清初的江宁说起，对清代南京的政治地位、城市建设、经济发展、社会生活等方面全面生动地再现了清代南京两百余年的风云变幻和辉煌成就，堪称了解清代南京的一部百科全书，填补研究空白。“其实清代南京的一些风俗习惯很多都保留到了今天，而且当年南京的交通状况相当发达。”该书执行主编南京大学夏维中教授告诉记者，清朝的南京就有了“地铁”，而三山街也是当年的“出租车站”。
三山街有当时的“出租车”站点
清代的一些风俗习惯至今还有很多保留了下来，甚至还影响了南京城。“这是必然的，就像当时的盐水鸭清代就这么一直兴盛了下来。地名也有很多都是清代流传下来用到今天的。”夏维中说，书中也记载了很多我们鲜有耳闻的事情，“就像当年南京城内的交通还是很发达的，三山街就水游城那块如今的交通要道，当年也是‘出租车’站点啊。”
原来当年称“江宁”的城内，人家出行时除步行外，多雇驴代步。
光绪二十三年(1897)7月，陈独秀赶赴江宁参加江南乡试，就亲眼目睹了城内的交通情况。他写道，“城厢内外唯一的交通工具，只有小驴子，跑起路来，驴子投建一串铃铛的丁令当郞声，和四个小蹄子的德德声相应和着，坐在驴背上的人，似乎都有点诗意。”夏维中告诉记者，当年雇驴的停靠点就在三山街。
此外，在清代最主要的道路体系莫过于由官府管理和维修的水陆交通干线，其中地位最突出的则是驿站，提供易换马匹、暂时住宿等服务。“当时的道路建设规划，也是延续至今的一个产物。”夏维中说。
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