爱华网汽车漆面镀膜这个词相信有不少朋友都听说过，也在网络上看到过类似的施工。但是很多人都不清楚为什么要镀膜，镀膜和传统的打蜡、封釉有什么区别。汽车美容市场上的各种产品鱼龙混杂，价格也从几百元到几千元不等，没有一副火眼金睛很难看出其中的奥秘。所以今天我就和大家聊聊镀膜这点事儿。
说起镀膜这个全新的汽车美容项目，不少朋友都是一头雾水，所以我们先来了解一下什么是镀膜。
什么是镀膜？
车漆镀膜是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜从而起到增亮车漆，提高漆面光泽度和防止轻微划痕的作用。
为什么要镀膜？
①防止紫外线对车漆的损伤：在阳光直射的夏日，车漆受到紫外线的长期照射后，里面的化学结构会发生缓慢的改变，时间长了以后车漆会变得失去光泽、异色斑点，甚至发生龟裂。镀膜后车漆表面形成一层致密的正负离子膜，能有效反射阳光及紫外线，防止紫外线对车漆的灼伤。
②防止雨水对车漆的损害：在工业日益发达的今天，雨水中的酸性物质也在不断增加，时不时的就可能来一场酸雨，雨水中的二氧化硫、二氧化碳、盐分和其他物质附着在车漆上，造成对漆面的持续损伤。镀膜后车辆表面会形成一层耐腐蚀层，保证车漆不收到损害。
③防划痕：做过镀膜处理的汽车车体表面的硬度提高到 7H ，高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度，更减少行驶中沙粒对车漆造成的划痕。
④车漆表面光滑度提高方便清洗车辆：镀膜后在车漆表面形成的硬膜光滑度非常高，灰尘、水滴很难在上面附着，方便车主清洗车辆
⑤修复细微划痕/提高车漆表面亮度：无论什么颜色什么品牌的汽车，在使用了几年之后漆面上都会有很多细微的划痕，整个车体暗淡无光，通过镀膜可以得到有效的修复，同时提高漆面亮度，看起来就像一面镜子一般。车辆焕然一新。
汽车漆面镀膜真的有益无害么？
现象：车行热推镀膜保养业务
经过连日的高温加暴雨洗刷后，车主吴佳上周末前往洗车店洗车，洗完车验收时吴佳发现车身暗哑无光泽，细看之下发现车漆表面还有鱼鳞状的划痕。刚好到了汽车该保养的时候，吴佳将车开到了4S店进行保养，车行售后工作人员即刻游说吴佳为其爱车做一次镀膜。因为之前并没有接触和了解过镀膜，吴佳便用手机上网查询有关汽车镀膜的资料，结果显示的全是镀膜如何如何好，这让吴佳心存疑虑。
无独有偶，车主曾伟强最近到南城一家日系合资品牌车行做常规保养，车行的售后人员告诉他，车辆受高温和暴雨的影响，车漆会受损严重，这个阶段最好给车辆做一个镀膜，而且售后人员反复强调镀膜如何如何好，曾伟强称考虑一下再去做，游说不成功的售后人员显得很不高兴。
疑问：汽车镀膜真的有益无害？
据南菱车行售后负责人刘聪介绍，真正意义上的汽车镀膜应该是无机镀膜，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。无机镀膜让覆盖在汽车表面的镀膜层不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右。镀膜不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅为主要成分的水晶玻璃镀膜层。
一般来说，镀膜工序比较简单，先洗车，然后抛光，主要目的是镜面还原。接着是涂上原材料的第一道镀膜，起到打底作用，自然干燥后再擦干净漆面，再做第二道镀膜，起巩固镀膜效果。然后进入红外线灯烘烤阶段，让镀膜产品深度渗透。8个月后，再做二次的镀膜施工，目的是巩固镀膜效果，这个二次作业应包括在整个镀膜过程当中，如果只做了前面的一次镀膜，不能算真正意义上的镀膜全过程。
刘聪坦言，镀膜优点很多，但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺还是会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆最坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害，这对车还是有损害的。
据介绍，把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙。坏处在于破坏了原有车漆的分子层，一旦做开了以后就一直做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层且越来越薄。所以刘聪建议，两三个月或洗车10次左右就应该给爱车打蜡才能更好地保护车漆。
最后我们来看看打蜡封釉镀膜三种方式的比较。
成分和作用的区别
蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，粘在手上还会有油腻感。打蜡的作用主要是去除车漆表面的污物，并且增加亮度。
釉的主要成分也来源于石油，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，在一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。
膜的主要成分是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，固化后在车漆表面形成透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，又因为保护层本身具有一定硬度，故对于车漆的保护效果更加出色一些。
操作工序的区别
打蜡的工序相对简单，首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，在这过程中，漆面本身残留的污浊颗粒就被研磨掉，随后用干布将蜡擦净，整个操作就算完成。
与打蜡不同，封釉在洗车后还需要抛光（新车除外），抛光就是用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，但此方法的弊端就在于会打薄车漆，所以，一个正常的车漆最多只能抛光6-10次左右。待抛光完成后，再将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。
镀膜是三种车漆保养方式中最麻烦的，不仅要进行洗车、抛光，还要进行脱脂处理，即将抛光时所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果，在完成这一环节之后，再将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，形成一层透明并且坚硬的保护膜之后，镀膜大业才算完成。
镀膜是一个新兴的汽车美容技术，对于使用了2-3年漆面老化比较严重的车可以考虑做一次镀膜。但是镀膜并WWW.aIhUaU.coM非一劳永逸，对车辆的日常保养同样不能疏忽。好的镀膜一般要加都在2000元以上，所以车主们一定要选择正规的店铺进行施工，否则就可能上当受骗，落得个浪费时间浪费金钱的结果。
