爱华网本田思域
指导价：12.99-16.99万元
加价：5千-1万元
东风本田凭着全新十代思域的上市，掀起了一股热潮成为了东风本田爆款车型。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让老爹出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理。
但是我们接到一些消费者反映，东风本田4S店要加价才能优先提车，加价金额在5千元到1万元不等，而且销售员态度很嚣张。在思域上市之前，有的消费者参加了4S店的预售活动，当时的承诺是优先提车，而且不加价。但是新车上市以后，4S店销售却说，提车要等。暗示如果加装潢可以优先提车。直到现在这种情况依旧没有好转。毫不夸张的说，思域中高配置的售价，随便加价就与雅阁的售价相当。
但是作为竞争最激烈的紧凑型轿车市场，可以跟新思域直接竞争的那也是有的，比如说你追求操控驾驶乐趣的，马自达的昂克塞拉。你说你看上新思域的掀背，斯柯达明锐掀背式的后备箱独一无二（新思域仅仅是个掀背的样子，但没有掀背的功能）。再到省油方面的话，我想丰田卡罗拉是个不错的选择。还真不用受这加价提车的鸟气。
奔驰E级
指导价：39.80-79.80万元
加价2-5万元
奔驰e级长轴版在8月未一上市就受到大家的热捧，令人有点惊喜的售价，50万元以内你可以在这感受到奔驰S级的味道，相对比老对手奥迪A6和宝马5系的话，奔驰e级的内饰豪华感是明显有优势的。
奔驰e级也难免了加价提车这个套路，没办法，咱们消费者的消费旺盛，就肯定会被吃住了。小编也给大家介绍在这个级别可选择的车型，英菲尼迪的Q70L，内饰豪华，配置丰富，无论是从外观的辨识度还是整体气场的大气还是不错的选择。
奔驰GLC
指导价：39.60-57.90万元
加价：2-3万元
引入全新家族设计的GLC在外形上逼格提高不少，在这个看脸的时代算是占到了便宜。相比竞品车型奥迪Q5，大家对于Q5的审美疲劳让GLC显得耳目一新；提到奔驰就有宝马，相对于宝马X3国产的GLC在价格上显示出优势，价格合适逼格高，这让它一进入市场就得到追捧。
由于GLC刚刚上市大家的需求又这么旺盛，大部分经销商采取加价2万销售，或者是加装1-2万的选装包。虽然车的确不错，但是经销商的这做法真还是蛮恶心的。那么可以选择的有谁呢？老对手奥迪Q5，奥迪Q5现在的优惠力度可不小，再加上本身奥迪Q5自身不弱的竞争力，综合性能均衡，虽然国产多年，但是后期花销划算，保值率也是挺高。还有英菲尼迪的QX50，国产后也是加长了轴距，显得后排空间优异了，内饰配色鲜明有格调，还有多年的质量口碑保证。
丰田汉兰达
指导价：23.98-42.28万元
加价：5千-2万元
汉兰达一直是7座SUV的标杆产品，新汉兰达上市之后自然也得到了很高的关注，新款汉兰达在外形与内饰上的改变的确是翻天覆地的，一改以前的老旧设计，整体风格更加的偏年轻化扩大了其受众人群。买车对于每个家庭来说都是一件大事，那么汉兰达一直以来的良好口碑与丰田一如既往的品质表现，对于想买7座SUV的朋友不得不说是一个潜在的引导。
汉兰达的加价提车我相信大家已经听得不少了。或许很多朋友会说：新款都上市这么久了，怎么可能还加价？我只能说这是真的，至于汉兰达为何会这么火呢？究其原因，在这一级别的车型中，与汉兰达能够形成直接竞争的车型也就只有福特锐界了，但这一市场充分的不饱和，这使得汉兰达在这个细分市场中一家独大，自然会出现排队提车现象了，至于加价提车，这种事情……你懂得，肯定不会明面上跟你说出来，意会了就好。不过面对锐界的步步紧逼，我相信他的加价不会长了。
雷克萨斯RX
指导价：41.80-86.90万元
加价：3万
雷克萨斯RX上市之后价格区间为41.80~86.90万，这确实给了我们不小的惊喜，相比于上一代车型价格有所下降，算是豪华SUV里面入门价格相当低的车型。除了价格的因素RX的全新设计也有老款相比有颠覆性变化，这次雷克萨斯的外型设计的确甩出老牌同级别车型两条街，伶俐的刀锋设计一股强烈的科技梦幻感，在那些圆滚滚的同级别车中算是一枝独秀。都说不看广告看疗效，从数据上看RX车型在北美市场已经得到了月销量过万的成绩，啥也不说了，还是那句话，在这个看脸！看脸！看脸！的时代，重要的事情说三遍。
但是去年年底上市的时候雷克萨斯RX曾在广州地区一度加价4万元！所以纠结奔驰GLC加价的小伙伴，也可以看看雷克萨斯RX，虽然它也加价。因为主销的还是40多万元的入门版本，可供选择的，还是上面提到的英菲尼迪QX50。
丰田埃尔法
指导价：61.78-81.40万元
加价：15-30万元
最后迎来了我们的终极boss埃尔法，从15年6月6日上线以来一直一车难求，加价最高的时候居然达到30万！！！不知道为什么，这车在沿海一带非常受富人欢迎，加价的幅度让人咋舌，而“镀铬狂魔”的前脸似乎反而还让它更受青睐。
埃尔法的质量稳定可靠和车内的舒适豪华毋庸置疑，但它也不是不可撼动。如果嫌它加价太傲慢，可以看看日产贵士，价格便宜了不少，同样是大空间，同样是豪华舒适，同样是大排量自然吸气（3.5升V6），CVT变速器也非常平顺，外观还要“正常”一些。如果不要日货，那也可以看看奔驰V级和克莱斯勒大捷龙，无论外部气场还是内部的豪华，其实都非常有特色。
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