10万年薪聘睡懒觉 老司机秘诀:让你睡懒觉的同时,解决掉科研长寿问题!

由每周一次长跑想到的科研生活




最近一段时间,我有个运动习惯:就是一周长跑一次(一般是周末时间),说是长跑,实际上也就是一个来小时,还不是马拉松式的长跑,注意我的这个长跑是起步跑起来以后,中间就不再会停下来走或者停下来休息,而是一口气跑完。


当然,在很累的时候会跑慢一点,保存体力,会非常接近身体的生理极限,就是我们说的极点,不至于超越生理极限后会带来身体的严重不适。


而在周中时间,锻炼方式是快步走半小时到40分钟,我其实是一个挺喜欢运动的人,最喜欢踢足球,最喜欢游泳,最喜欢跑步。


但是现在这些个爱好都没有年轻时那么旺盛了,一则是工作压力很大,没有很多时间运动。


二来也没有那么好的条件,比如游泳还得办理健康证,游泳馆离家老远,池子也不像美国的池子那么干净舒适,最主要是没有那么多时间,偶尔周末踢踢五人制足球过过瘾。

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但是我们这个年龄段的人越来越少踢球,跟年轻人踢球又跑不过人家,还得学会保护自己。


所以只能选择跑步了,年轻时每天长跑,现在则改为一周一次。


最近发现
长跑


最近发现,每周一次的长跑,带来的变化还是明显的,一是平时的工作效率极高,二是非常专注,身体也很放松和舒适,思考问题也更加严密和细致了,思维方式上带来的变化是明显的。


凡是跑长跑的人都知道:


当你在运动过程中,在极点到达之前是非常痛苦的,也非常劳累,完全享受不到运动带来的乐趣,反而是极度的疲惫,想要放弃。


但是一旦你经过极点之后,你的步履非常轻松、你会体会到跑步给你带来的真正乐趣,所以你是越跑越想跑,完全是享受,这才是跑步给我们带来的价值和意义。


突然想到


由此突然想到,一个人就像一部汽车一样,新车买来后,老司机告诉我们,车还是要磨合一下,才能释放出它的性能极限。


比如一个月跑一次高速,让车子在120km速度上跑上几个小时,然后慢下来后,再回到市区开车,你的车子油耗等指标就接近设计要求。


如果你买来新车一直不上高速拉一拉,那你的油耗在市郊区跑的话是低不下来的,很多朋友都有这样的体会,明明我买的这个车油耗说的是XXX,但是实际跑起来高得多,实际上一个原因是没有跑高速磨合,磨合以后的车性能就接近设计指标也就是最佳状态。


那么一个人如果每周一次长跑,把身体的极限跑出来,那么即使每天慢跑或者走路,他的身体状态也是最佳的,自然带来的工作效率和生活质量也是最佳状态,即使工作累点,压力大点,也是感觉不到疲劳的,这跟车子的道理是一样的。


因为平时这些工作量远远达不到人体的承受极限,但是如果一个人长期不运动,那么平时如果工作压力较大,身体就有可能吃不消的,这跟车子油耗高的道理是一样的。


许多科研人出现突发事故,其实就是这个道理,平时的身体没有准备好,突然让他承受那么大的载荷,肯定不行。


跑出租车的都知道,尤其是成天跑高速的司机很清楚,车子的寿命远不如偶尔跑高速的车子。


原因很简单,每天跑高速,机件磨损很大,寿命自然就下来了,提前报废。一个人也一样,如果我们每天长跑的话,对身体的部位组织磨损也是很大的。


所以这样的运动方式反而带来了对健康不利的影响,过了峰值就肯定下来了,所以我们普通人还是不要每天进行大量的高强度运动,带来的健康损害不可小觑。


类似的例子还有,新设计的一款新型战斗机,必须要试飞,试飞的一个目的是飞出它的极限性能,否则,以后在战斗任务中的表现是很难达到设计指标要求的,这些讲的都是一个道理。


秘诀来喽!


做科研我们需要全身心的专注和投入,集中火力先在一个时间段内干成一件事。


但是我们基本不可能每天都能做到高度专注,总有一些小事需要分散我们的精力和注意力。


但是即使没有这些小事的干扰,我们很难做到在每天都有产出或者创造,这是很难一直保持下去的,这个道理其实与车子开高速是一样的道理,这样的话会折损我们的科研寿命,透支新的idea的产生,不利于创新。


如果一个人能做到一天之中有2/3的时间保持在高度专注中。


那么这种创造力曲线反而处于最高峰值,余下的1/3时间完全可以放松,发呆或者做些别的事情(我不赞成经常使用社交软件聊天之类的放松方式),稍微转移一下科研的注意力。


这样不仅科研产出保持长效,延长科研寿命,而且能保证有一个好的午休和晚上好的睡眠,保证了生活质量,生活质量有了保证,科研质量和数量才有保证。


举个例子:



上午8:00-11:30的专注远好于8:00-12:00的持续专注。


原因很简单,12:00开始午饭,12:30开始午休,这时候你的大脑仍然处于兴奋状态,势必影响午休。那么下午的科研质量就难以保证,而11:30以后可以发呆地看看窗外。


想一想过去的美好时光,让大脑从高度紧张的思考中解脱出来,把大脑从科研状态中切换到生活状态,午休质量就有了保障,下午再专注科研效果才是最好的。


与之类似,设计一个滤波器时,高Q值的带通滤波器设计难度远大于低Q值的带通滤波器。


原因就是矩形系数非常接近1,矩形系数接近1时,设计难度剧增,就像人从高度兴奋的科研状态突然进入需要放松的睡眠状态时,想要很快睡着,难度极大,基本不可能在短时间内实现。


所以做科研不光有时间上的投入,还要有方法上的选择,既然上帝造就了神奇美丽的大自然,那么我们就不妨从自然界的美妙中认真思考,并选择和理解我们人类的最佳生活方式。


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