房车营地规划设计 自驾车房车营地规划设计

有时我们选择改变，并非经过深思熟虑，而更像是听见了天地间冥冥中的呼唤，呼唤你前往另一个地方，过上另一种生活。你并不一定会从此拥有更美好的人生，可你仍然感谢天地和人世所带来的这些变化和发生。不然你大概会一直好奇和不甘吧——家门前的那条小路，到底通向了什么样的远方呢？

唯有和相爱的人一起行万里路，才能回到内心深处，才能倾听彼此。正因为心中对自由的向往，让我们选择了自驾车房车露营旅游。

露营（Camping）：可追溯到早期人类在游牧，狩猎、迁徙、军事等活动中临时搭建的野外住宿场所和设施。娱乐露营（Recreational Camping）：娱乐露营的起源早在1853年，当时英国人霍丁（THOMAS·H·HOLDING）同300多人的四轮马车队伍一起跨越了美国1200英里的大片草原。并在1908年出版了世界上第一本“露营者手册”。1907年，世界上第一个露营俱乐部由原来的“自行车露营者组织”和其他几个俱乐部合并在英国成立。

汽车露营旅游（Auto Camping Travel）：是伴随着自驾车旅游发展而兴起，一般使用专门的休闲娱乐旅游专车，也就是我们通常所说的房车。房车又被誉为“装在车轮上的家”，该类车最早起源于上世纪60年代的美国，主要是为了适应美国家庭追求个性、休闲需求的用车，多为家庭的第二辆车，车内配有居家生活所需的常用用具和设备，如卫浴设备、热水器、床铺、炉台、烤箱、冰箱、衣物柜等。

西方人追求自由与享受自然的生活理念成就了自驾车房车露营的基本雏形，在20世纪三十年代经济大萧条之后，以美国国家公园中陆续划分出特定的区域供人们露营为标志，露营旅行成为一种席卷欧美的时尚生活方式。

“911”事件后，美国和一些西方国家的人们对于生命和家庭的看法有了新的认识。他们更加追求紧张工作以外的放松和休闲生活，并尽量同家人一起，以帐篷露营或房车旅游的方式贴近大自然，与亲友共享天伦之乐，再次掀起了汽车露营的高潮。

截止2013年的数据表明，露营近些年来在世界其他国家和地区也逐渐盛行。欧洲拥25,000多个标准的露营地，每年的夏季都处于爆满的状态。目前，北美地区露营地共有2万多处，房车总数超过一千万辆。

2003年，9.5万人参加了英国“全国露营和露营车旅行周”活动，刷新了一晚同时露营的纪录。

在我国，汽车营地有时也被称之为汽车露营地。汽车营地可细分为自驾车营地和房车营地以及特殊的汽车营地——汽车影院，也可根据其所处地理环境可以分为：山丘型汽车露营地（如天津蓟县山野房车营地）、水域型汽车露营地（如无锡太湖汽车休闲营地）、草原型汽车露营地（如西川的西部牧场）、林地型汽车露营地（如江苏老山森林汽车公园）、海滨型汽车露营地（如大连金石滩国际汽车露营地）、公园型汽车露营地（如北京延庆龙湾露营公园）等。

根据不完全统计，截至2013年末，国内较有规模的营地约有50多家，其中80%分布在环渤海经济圈、长三角、珠三角三大区域，另外四川云南也分布较多。

虽然国内营地建设发展迅速，但房车旅游的发展仍存在较多制约因素，例如法规政策、安全救援等，当然还有那占全部高速公路90%以上的收费公路。

与酒店星级类似，自驾车房车露营地也有自身的标准。目前常见的标准有两类，分别是：中国汽车运动联合会汽车露营分会制订的《中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准（试行）》和世界露营总会(F.I.C.C) 《露营营地设立标准》。国际标准中，营地被分为4个星级，1星代表最基本，4星代表最完善。

除营地建设有以上完善的标准外，北京望天树景观规划设计有限公司根据自驾车房车露营地规划设计工作的相关经验，总结出营地的开发建设还有如下方面需要注意：

（一）选址用地

1. 用地选定的要领：

   1) 自然原因——土地规划、环境、气象；

   2) 社会原因——附属设施、通信、生活基础设施规划；

   3) 需求预测——周边配套设施、网络计划、都市人口；

2. 地域条件：

   1) 在高速路的出入口附近；

   2) 在国道，县道等主要道路沿线附近；

   3) 可开发为观光地的、知名度高的地区；

   4) 场所显而易见；

   5) 从人口100万以上的都市到营地行车约2小时以内较理想；

   6) 全年开放（气候温暖，城市近郊）或季节性开放（积雪地，人口稀少地区）

3. 地域环境条件

（1）自然原因

   1) 有开阔的大自然、有绿树、河流、日照充沛;

   2) 在海边、湖畔、河畔等处，可以海水浴、钓鱼、游泳;

   3) 多雾等特殊气候的区域不易建设营地;

   4) 要有名胜古迹或别致的风景等观光资源;

（2）社会原因

   1) 配备给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施;

   2) 要适当远离商场、传染病医院、警察、消防等设施;

   3) 周围应有游泳池、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施；

   4) 要得到当地政府的同意；

   5) 确定汽车露营营地的网络式规划、管理；

   6) 营地周边有公共交通设施（汽车、火车），使没有车的露营者也能参加露营活动；

4. 用地环境条件

   1) 要选择平坦，通风、排水良好的土地。不平坦但起伏平缓的土地也可以；

   2) 选择排水良好的土质，可保持衣服、帐篷的清洁；

   3) 选择远离滑坡，巨浪，洪水的安全场所；

   4) 选择远离有害动植物的场所；

   5) 不选择周围被山、丘陵或高大树木环绕，视线不佳的盆地；

   6) 在选择植被时，杂木林比松杉林理想，落叶林比长绿林理想；

   7) 选择适当远离住宅和工厂的场所林区地域营地；

   8) 要确保能够停放足够的车辆；

   9) 从主干道到营地要修整好足够宽度的道路，以便大型拖挂式露营车的出入；

   10) 选择夜晚能够保证安静睡眠的场所；

   11) 营地整体必须干净、采光好、舒适；

（二）合理规模

1. 停车数量

——最低停车数量为30辆；

汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时，确定最低停车数量为30辆。

——盈利的营地规模要在100辆以上；

营地若是为了盈利，其规模应最低可停放100辆以上的露营车，若可停放200辆则更理想。但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应；

2. 停车数量和营地所需面积

停车数量和最低营地所需的面积计算公式如下所示：

所需面积=停车数量×（80～120㎡）× 2a × 2b

80～120㎡ ——一辆车所需的场地面积

2a ——保持自然环境和开放空间的系数

2b ——场内道路、管理中心、卫生设施等系数

（三）营地的形式

1、区域型营地；

以一辆露营车所需要的活动面积为单位营位，每个营位停放一辆露营车。可以用石头、栅栏、圆木等各式各样的方法来划分区域。每个营位相对独立，区域数量是依据停放车数而定的。

2、广场型营地；

无明显的区域划分，是按使用情况灵活划分区域，可停车露营，也可选择空间搭建帐篷它的整体形式为中央广场型。

3、复合型；

由区域型营地与广场型营地组合而成，是一种更为人性化的营地。

4、 中间型；

它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4至6辆汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。

（四）必要设施

构成汽车露营营地的必要设施，大致可分为：

1、营位区；

自驾车所需营位面积应为80～100㎡，包括：

1）帐篷搭建空间

2）停车空间

3）桌椅摆放及活动空间等

营位区内应铺设给水、排水、电源、通讯等管线。同时在各营位内应设置露营者使用的生活设施，如：水槽、洗碗池、电源插座等。

2、管理设施；

1）管理中心：是整个营地控制机能的核心，是营地的代表性建筑。建筑风格以及外观设计都要体现出不同的特色。管理中心应由接待处、办公室、医疗室、卫生间、休息室、值班室、淋浴间、厨房兼餐厅和仓库等必要设施构成。必要的情况下要设置商场。

2）门卫、栅栏、围墙、引导标识和告示牌、行车道路和步行道路、广播设备和电话、垃圾处理、停车场、消防设施。

3、 生活卫生设施；

卫生间、淋浴间、洗漱间、洗碗池（厨房）、洗衣房、污水处理。

4、 附属设施；

商店、餐厅、儿童游乐场、综合性广场、沙龙会所、简单的住宿设施、人性化设施。

首先需要说明的是，一个成功的自驾车房车营地，绝不仅仅是若干个符合标准的营位空间的集合，也不单纯是一个设施完备符合规范的标准化空间，露营生活之所以有魅力，驱动人们在旅途中一站一站的走下去，吸引周边的人们一次一次到访，都是因为不同的营地所传递出不同的价值理念，不同营地所营造的情绪体验和人文情怀个性而不可复制。

接下来通过我们自己的案例，与大家分享我们对自驾车房车露营地规划设计等前期工作的理解。

艾里克湖营地位于新疆克拉玛依市乌尔禾区北部，毗邻著名的国家4A级旅游区世界魔鬼城，魔鬼城是通往喀纳斯景区的必经节点，也是新疆北部环准噶尔盆地游线之上的重要一站。

具体地块东西宽约270米，南北长1100米。处在艾里克湖东岸，与县道X249乌艾段之间，总占地面积约33.46公顷，合501.9亩。

艾里克湖已经至少存在了1300年，现状水域面积70平方公里，容水量2.5亿立方米，是镶嵌在准噶尔盆地戈壁沙漠上的一颗明珠。湖区北面与浩瀚的古尔班通沙漠相连，周边是方圆百里的彩石滩，与魔鬼城相距16公里，咫尺相望。艾里克湖有机鱼是地方著名品牌，远近闻名，每年夏季，慕名而来的周边市民络绎不绝。

营地位于魔鬼城与艾里克湖区域，融无与伦比的自然奇观与新鲜美味的有机鱼于一体，是能够充分体现自驾车露营生活亲近自然、体验自然特点的营地选址。

将本项目放眼于环准噶尔盆地游线之上，最大的特色在于“魔鬼城”和“艾里克湖”两大吸引物的反差组合，魔鬼城相对于本项目属于“外部因素”，艾里克湖与本项目的直接关系更为密切。

因此本项目定位的考虑，也更加注重自驾车露营产品与艾里克湖相关特点的结合，特别是在产品中强调契合艾里克湖传达出的“自然生态、绿色有机、活力健康”等特质，形成“以营地核心、以自然生态湖泊为意向、以健康活力为特点”的营地生活方式，即：

生态湖岸 · 乐活营地

“生态湖岸”是项目的外在典型特征；“乐活”传递出本项目露营生活的最大特质，即：“快乐、新鲜而充满活力”，并依托“乐活”概念延伸出本项目的产品系列。

本项目基于自身产品特征，在营销过程中需要凸显地域特点和产品特征，产品特征根据不同区域的吸引力表述有所不同，例如针对本地市场，有机鱼和游乐项目可能是最大的吸引力之一，针对外地乃至疆外市场，魔鬼城或者艾里克湖的吸引力要大一些。

因此，营销建议分为两部分，其中，针对本地和周边市场的营销定位是：

新疆最新鲜的自驾车露营地

其中，“新鲜”包括多层意思，首先是自驾车露营地是新鲜事物，产品形态新鲜；其次，艾里克湖著名的有机鱼，是最新鲜的美食；最后，各类新鲜有趣的项目，体验新鲜的生活和享受新鲜的空气，都是“新鲜营地”的特征。

针对外地乃至疆外市场的营销定位是：

魔鬼城边的水岸营地

魔鬼城的知名度吸引力要大于艾里克湖，因此针对外地市场，主打魔鬼城品牌。魔鬼城众所周知是干燥的雅丹地貌，如果在魔鬼城边又有水岸营地，本身就是奇特的吸引力描述。      

营位区：营位区位于项目用地的最北部，以房车营位、帐篷营位为主的功能区。

综合服务区：位于项目用地中部，便于服务全局，以管理服务设施和中心广场为主。

湖滨康体休闲区：位于项目用地的西南侧，毗邻艾里克湖，包含内部水塘，以滨水一线为主。

餐饮服务区：位于项目用地的东南侧，水塘以东的狭长地带，最南侧与艾里克湖相连。

戈壁游乐区：是本营地拓展活动区域，开展戈壁越野车、机械设备游乐场等项目，属配套游乐区。

1、综合服务区

综合服务区功能配置表：

综合服务中心概念性设计

作为呼应至少有着1300年历史沙漠上的传奇湖泊，我们选择了古船作为营地主要形象识别元素，将沙漠戈壁的色调、本土建筑元素与现代材质进行混搭，勾勒出一幅联系戈壁与湖泊的人本主义画卷。

2、营位区

营位区功能配置表：

3、湖滨康体休闲区和餐饮服务区

湖滨康体和餐饮服务是营地的重要配套设施，游客除在自己的营位内活动外，可在此功能区内进行球类运动、亲子游乐、沙滩浴、水疗泥浴、乘船游湖、垂钓等社交休闲，甚至与自己的爱人在湖边远眺魔鬼城来一场浪漫的晚餐。

这部分内容虽然是营地的配套，但更是一个营地最有独特价值的部分，是区别于其他营地的价值所在，如同这个营地的定位，“生态、新鲜、乐活”是呈现给每一个选择它的游客的核心价值，所有的项目设置都围绕其展开。

根据自身的资源特点，面向潜在目标客户彰显所要营造的意向和理念，是每一个营地前期构思的关键，也是未来实现差异化竞争的基础。

湖滨康体休闲区、餐饮服务区功能配置表：

湖滨康体休闲区节点概念性设计

1、投资

项目建设总投资4879.47万元。其中：

1）建设投资费用4734.47 万元。其中：第一部分工程建设费用 4187.3万元，第二部分工程建设其他费用347.17万元，第三部分预备费200万元。

2）流动资金100万元；

3）土地成本45万元。

2、收入

根据客源市场规模预测，本案预测，项目正常运营后，近期（3-5年）年接待游客规模将达到6-8万人次，远期达15万人次。（以上数据年旅游天数按150天计，但房车内配有暖气，实际经营期可达200天）。

测算自驾车游客在营地的消费水平时，参照自治区抽样调查数据及旅游业通用的消费预测方法，同时，结合当地的消费水平，参考国内自驾车营地的平均消费水平，依据谨慎原则，经分析预测，近中期游客平均消费水平为200元（营运第一年处于试运营状态，人均消费定位150元），远期随着项目知名度提升及功能设施的完善，人均消费水平提至250-300元。

3、投资回收

根据计算，项目所得税前投资回收期为5.86年，所得税后投资回收期为6.76年，均满足投资回收期的财务可行性要求。

项目区位：营地位于天山东西环线交汇处，沿独库公路往南可经乔尔玛至那拉提、巴音布鲁克等新疆一线景区，再往南可达库车、和田等南疆主要旅游城市，向北可到喀纳斯；沿G312线往东连接乌鲁木齐，往西可至伊犁及霍尔果斯口岸。

定位分析：天山是国人共知的品牌，也是新疆的标志，营地位于东西天山的分界处，进出天山的门户位置。规划的定位依托“天山公路入口”的区位优势，突出表达本营地对自驾车旅游的枢纽性价值，抢占“天山营地”战略品牌。

同时，本房车营地所在的独山子区，是常规意义上的石油化工城市，如此印象与营地所应具有的调性存在不小的差距，需要在定位表述中予以转化。规划通过将游客相对陌生的传统工业文化符号进行演绎、变形，以艺术化、情景化的手法进行呈现，形成有独特地域特征和识别个性的优势符号。

天山之门：强势表述营地区位特征，率先占据“天山”品牌，抢先确立“天山营地”的优势地位，同时，这里也应是新疆自驾游穿越天山的唯一选择，具有典型的象征意义和标志性特征；

艺术营区：用现代艺术视角诠释独特神秘的石油工业文化，演绎这个城市的历史足迹，同时传达出新时代背景下“工业与人”的全新观念，无论是游客，还是本地居民，都不应只是工业时代大机器下的螺丝钉，在大尺度自然背景下，以艺术化、符号化的手段形成自然与人文的强烈对比，探索独山子城市工业文明中最温情的一面。

入口服务区：位于项目用地北侧，地块西侧与独库公路相接，占地面积3.06公顷。入口服务区具备出入口引导服务功能，并针对自驾车房车游客配套有汽车维修救援等服务。

文化艺术区：位于地块西、南、东外围，对整个地块呈U型包裹，占地面积17.47公顷。区内依托天山山麓地形和环境，融合大尺度的人工艺术景观形成对克拉玛依“工业艺术”的解读与展示，成为本项目的标志性符号。

餐饮娱乐区：位于项目用地北侧，入口服务区以东，占地面积8.40公顷。餐饮娱乐区是整个项目重要的功能配套区域，面向旅行团、散客以及本地居民提供不同的餐饮娱乐产品。

综合服务区：位于项目中部，南北狭长型用地，占地面积4.80公顷。综合服务区是整个项目运行的中枢，由服务中心和活动广场组成，是最主要的公共活动区域。

营位区：位于综合服务区南侧，占地面积7.70公顷。营位区根据4星级自驾车房车营地标准建设并配套有相关设施。

综合服务中心建筑设计理念源于“草地之上，雪山之下”，起伏有度的白色屋檐与充满张力的玻璃屋搭配，使整个建筑在天山草原背景下更加清新而文艺。白色屋檐与远景雪山呼应，在草地上更具自然张力，折线屋顶与立面材质对应了工业文化的城市积淀、两者搭配传递出独特的景观识别特征。

“油井”造型的标志性景观雕塑创意来源于附近的“独山子一号井”，但未来并不局限于此，也不仅限于写实。尝试放置雕塑于此的目的在于，既可以化解游客视觉焦点过于集中于主体建筑之上，又可以呼应本项目传递“工业艺术”的文化意向。

项目区位：项目位于云南省西双版纳州东南方向，紧邻勐腊县县城，南部距国家级口岸磨憨50公里，北距州府景洪市150公里。 

地块与保存完好的传统民俗傣寨相接，区内主要以林地及少部分农田构成，规划占地29.8公顷。

定位分析：本项目以风光优美的热带雨林与传统浓郁的傣族风情结合为主要依托，邻接昆曼大通道，距老挝仅50公里，是昆曼大通道自驾游和出境游的重要节点，也是西双版纳热带雨林国家公园的门户区，故本项目定位为：

“中老”国际自驾车房车

旅游枢纽

酒店由现代建筑与传统傣泰风格结合而成，在保持现代酒店实用功能的基础上最大程度的丰富了具有民俗特征的空间形态。

常规客房均带有阳台，顶层房间带有阁楼，提供给游客多样化的住宿选择，更多落地窗和老虎窗更好的实现了热带环境中游客与自然亲近的诉求，半围合的公共区域，成为青年旅客互相交流、举办活动的社交空间。

自驾车房车服务中心是整个营地控制机能的核心，管理中心由接待处、办公室、医疗室、卫生间、值班室、淋浴间、厨房兼餐厅和仓库等必要设施构成。同时提供自驾车信息咨询、景区宣传、旅游线路咨询推荐、代理预订等服务。

位于项目地块北部山体缓坡上，低密度的零散布局结合西侧曼岭村寺庙，营造出南传上座部佛教高端禅修之意境。

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