爱华网冬季来临，相信住在靠北一些的同学早已迎来了初雪，广袤无垠的大地被皑皑白雪所覆盖，这景色虽然壮观，但也为行车带来了不便，换上雪地胎是必不可少的，然而一辆带有四驱系统的SUV将为我们的行车安全带来更好的保障。本期车说君就为同学们推荐三款这样的车型。
长安福特翼虎
2017款 EcoBoost180 四驱豪翼型
23.98万元
翼虎的这套四驱系统被称为“AWD智能四驱系统”，四驱形式是这个级别常见的适时四驱，前桥可分配到50%-100%的动力，后桥最多分配到50%的动力，整个分配都是自动完成，不能通过人为进行设置。外观方面，新翼虎的前脸更加精致，采用全新家族式六边形进气格栅，下护杠相比老款更有层次感。远近光均为卤素光源，采用透镜结构。车身侧面变化不大，姿态依然矫健。尾灯相比老款更加干练，尾灯之间的饰板增加了车尾的立体感。
内饰在细节方面做出了调整，设计更为人性化，方向盘改用了更为年轻的三辐式造型。翼虎座椅的柔软度很高，尤其后排座椅，有种陷进去的感觉，空间的表现中规中矩。动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，拥有133KW（181Ps）的最大功率和240Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
东风雷诺科雷傲
2017款 2.5L 四驱尊贵版
22.98万元
科雷傲和奇骏采用完全相同的平台，因此采用的四驱系统也一样，这套四驱系统型式为适时四驱，驾驶者能根据自身需求进行调节，有2WD、AUTO、LOCK三种模式可选，在LOCK模式下，能做到前后轴50：50的动力分配，用于恶略路况的脱困。外观方面，科雷傲也是很有特点，巨大的C字型日间行车灯是全新雷诺家族标志性设计之一，冲击力极强。这个价位，大灯依然为卤素光源，实在有些说不过去。侧面看去，科雷傲的车身十分修长，外扩式的轮眉力量感很足。尾部的造型圆润饱满，延伸到LOGO附近的尾灯也很有特点。
内饰的风格很现代，中控8.7寸的触控屏非常惹眼，电子仪表盘看起来也很炫酷，整体的装配工艺也很到位。座椅的质感较为细腻，填充物非常厚实，舒适性很高，空间的表现也令人满意。动力方面搭载一台2.5L自然吸气发动机，拥有137KW（186Ps）的最大功率和233Nm的最大扭矩，与之匹配的是CVT无尽变速箱，动力输出平顺，燃油经济性高。
马自达CX-5
2015款 2.5L 自动四驱尊贵型
22.28万元
CX-5配备的也是这个级别常见的适时四驱系统，正常驾驶时默认为前轮驱动，当前轮抓地力不足时，后轮最多可分配到50%的动力，由于不具备锁止功能，因此这套四驱系统的强项并不是越野，更多的是保障雨雪天湿滑路面的行车安全。CX-5自国内推出以来，中间经历过一次小改款，前脸采用了新的多条幅式进气格栅，大灯没有采用海外炫酷LED阵列式大灯较为遗憾。“魂动”设计理念造就了CX-5极为流畅动感的车身，尾部的造型圆润饱满，双边单出的排气动感十足。
内饰的风格略显沉稳，新款增加了电子手刹，挡把底部用皮革进行了包裹，质感提升明显。座椅的质感偏硬，对身体的支撑性很好，空间的表现基本够用。动力方面，搭载一台2.5L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，拥有144KW（196Ps）的最大功率和252Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力系统的驾驶乐趣很高。
总结
本期推荐的三款车型中，翼虎采用了小排量涡轮增压发动机，动力更加高效节能。科雷傲的车身尺寸比较占优，内部空间更为宽敞。CX-5的外观靓丽，底盘调校出色，有着不错的驾驶乐趣。三款车型所使用的都是适时四驱系统，也是这个级别最常见的四驱形式，越野能力虽然不强，但对于湿滑路面的行车还是很有保障的。
来源：车说
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