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第七章 教学方法及规范化教学
一、判断题
1. 在驾驶培训教学过程中，教练员按照规范的教学模式组织教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（√）
2. 理论教学模式注重教练员在教学过程中的主导地位，教练员与学员之间的教学互动会影响教学的效果。（×）
3. 教练员在组织理论课教学，导入新课时，要注意激发学员的学习兴趣。（√）
4. 教练员在组织理论课教学时，要注意稳定学员的学习情绪，为学员创造良好的教学情境。（√）
5. 教练员在每一节理论课结束前不必安排总结练习的教学环节。（×）
6. 教练员在结束当堂理论课教学前进行总结练习的根本目的是让学员加深记忆，检验学员掌握知识的程度。（√）
7. 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当采用“先示范，后讲解”的模式。（×）
8. 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当采用“讲解-示范-指导－讲评”的模式。（√）
9. 教练员在对学员进行实际操作训练时，应先向学员讲解动作要领，再向学员示范动作。（√）
10. 教练员在对学员进行实际操作训练时，应先向学员示范动作，再向学员讲解动作要领。（×）
11.教练员的示范讲解对学员驾驶技能的提高作用不大。（×）
12.教练员可以结合亲身经历、见闻或相关生活经验进行教学。（√）
13. 演示教学法是以学员直观感知为主的教学方法。（√）
14. 示范教学法强调对学员观察能力和领悟能力的培养。（√）
15. 运用示范教学法时，教练员应对训练科目的动作有准确的把握，并具有分解、示范复杂动作的能力。（√）
16. 教练员在使用示范教学法时，只需对学员示范连贯动作。（×）
17. 在运用讨论教学法时，为了保证教学效果，教练员对讨论主题的把握至关重要。（√）
18. 教练员使用讨论教学法教学时，对学员提出的疑问可以不予理睬。（×）
19. 教练员在使用练习教学法时，应注意先力求动作的准确，再求动作的迅速。（√）
20. 教练员在使用练习教学法时，每组动作练习的时间越长，效果越好。（×）
21.教练员组织学员练习时无须顾及个体的差异。（×）
22.教练员在每次练习完成之后，不必对学员的训练效果做出评价。（×）
23. 在驾驶操作训练过程中，反复练习有利于学员对操作动作的巩固。（√）
24. 自学辅导教学主要用于教练员对学员自学过程中的疑问进行的辅助教学。（√）
25. 教练员通过训练与复习教学法，可以对学员的训练效果进行阶段性的总结。（√）
26. 教练员只需按照课前准备的教学流程施教，不需要在教学中通过观察学员的反应，对教学方法进行调整。（×）
27. 教练员应要求学员上车前逆时针绕车辆检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（√）
28. 学员练习下车动作时，在停车之后，打开车门下车即可。（×）
29. 直线行驶操纵转向盘时，以左手为主，右手为辅。（√）
30. 转弯时，应两手交替转动转向盘。（√）
31. 操纵变速器操纵杆以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅。（√）
32. 行车中，加减挡应逐级进行，在任何情况下都不允许越级加减挡。（×）
33. 踩离合器踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。（√）
34. 操作离合器踏板时，可用脚心踏于离合器踏板中心，脚跟部靠在驾驶室底板上。（×）
35. 行车中，除加减挡、起步、停车等操作可使用离合器踏板外，平时左脚也可以放在踏板上。（×）
36. 踩加速踏板的主要用力部位是膝关节。（×）
37. 踩制动踏板的主要用力部位是踝关节。（×）
38. 拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮。（×）
39. 驾驶训练过程中，学员在起步后再松驻车制动器，能防止车辆后溜。（×）
40. 在实车训练中，教练员应两眼注视学员的动作，右脚放在副制动踏板下侧，随时做好应付紧急情况的准备。（×）
41. 在安全停车后，学员应先松抬制动踏板，再拉紧驻车制动器。（√）
42.女性学员可以穿高跟鞋进行实车训练。（×）
二、单项选择题
1. 教练员在组织理论课教学时，导入新课的根本目的是 。
A 让学员做好上课的准备
B 让学员掌握授课的内容
C 激发学员的学习兴趣
答案：C
2. 教练员在结束当堂理论课教学前，为学员布置作业的根本目的是 。
A 稳定学员的学习情绪
B 激发学员的学习兴趣
C 引导学员学习的自觉性
答案：C
3. 在组织道路交通法律法规教学时，教练员应采用 ，规范教学程序。
A 理论教学模式
B 操作技能模式
C 场地训练模式
答案：A
4. 在实际操作训练中，教练员应首先让学员 。
A 模拟练习
B 变化应用
C 领会动作要领
答案：C
5. 在实际操作训练中，教练员做示范动作的目的是让学员 。
A 形成动作定向
B 变化应用
C 整合动作
答案：A
6. 讲授教学法属于教练员和学员之间 性的教学方法。
A 讨论 - 总结
B 传授 - 接受
C示范 – 练习
答案：B
7. 演示教学法是以 为主的教学方法。
A 直观感知
B 自主学习
C 共同讨论
答案：A
8. 下列选项中， 是以直观感知为主的教学方法。
A 演示教学法
B 自学辅导教学法
C 讨论教学法
答案：A
9. 一般来说，内在逻辑性强或需要作总体概况介绍的教学内容，适宜采用 组织教学。
A 演示教学法
B 讲授教学法
C 示范教学法
答案：B
10. 示范教学的特点是培养学员的 ，增强其对动作理解和模仿的能力。
A 抽象思维能力
B 理性认识
C 感性认识
答案：C
11. 示范教学法按照操作技能的 ，遵循由易到难、由简到繁、循序渐进的原则进行。
A 熟练程度
B 形成规律
C 学习进度
答案：B
12. 运用讨论教学法组织教学的教学流程，通常是教练员先拟订好题目，然后组织学员 ，得出结论，并进行总结。
A 修改 B 讨论 C 演说
答案：B
13. 学员调整外后视镜时，应保证能看到自身车体占镜面横向的 。
A 1/2 B 1/3 C 1/4
答案：C
14. 驾驶训练中，教练员可让学员通过 来体会和判断离合器的“连动点” 。
A 看离合器踏板抬起的高度
B 听发动机声音的变化
C 凭驻车制动器抖动的感觉
答案：B
15. 如图所示，离合器踏板的规范操作方法是 。
答案：B
16. 踏、抬加速踏板应做到 。
A 轻踏缓抬
B 快踏快抬
C 轻踏快抬
答案：A
17. 如图所示，加速踏板的规范操作方法是 。
答案：C
18. 如图所示，制动踏板的规范操作方法是 。
答案：
A
19. 在实车训练中， 学员双手同时离开转向盘行驶。
A 允许
B 不允许
C 路况好时允许
答案：B
20. 在实车训练中， 学员使用空挡滑行。
A 允许
B 不允许
C 路况好时允许
答案：B
21. 图中所示，在实操训练中，教练员的左手食指指向障碍物，表示教练员提醒学员 的手势。
A 加速
B 停车
C 注意
答案：C
22. 图中所示，在实操训练中，教练员的左手五指并拢，手臂向前竖伸，掌心向右，向右摆动数次，表示教练员提醒学员 的手势。
A 减速向右停车
B 向右行
C 向右转弯
答案：B
23. 图中所示，在实操训练中，教练员的左手曲臂向前，手心向右握拳，拇指翘起，拇指上下按动2～3次，表示教练员提醒学员 的手势。
A 注意
B 慢速行驶
C 按喇叭
答案：C
三、多项选择题
1. 教练员在组织理论课教学时，下列选项中的属于教练员组织教学必需的教学环节。
A 导入新课
B 讲解内容
C 示范动作
D 总结讲评
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答案：ABD
2. 教练员在结束当堂理论课教学前进行总结讲评可采用的形式包括 。
A 设问，让学员回答
B 回答学员的疑问
C 点评重点、难点
D 总结知识结构体系
答案：ABCD
3. 在实际操作教学过程中，教练员在向学员讲解动作要领时应注意 。
A 说明训练的项目内容
B 不得分解复杂动作
C 提醒学员易犯的错误
D 介绍动作的操作要点和规范
答案：ACD
4. 教练员在对学员进行实际操作训练时，下列选项中 属于必不可少的教学环节。
A 讲解动作要领
B 示范动作
C 指导练习
D 课后讲评
答案：ABCD
5. 教练员在向学员示范动作时，应注意 。
A 姿势正确、动作规范
B 分解示范和整体示范相结合
C 讲解和示范相结合
D 对比正确和错误动作
答案：ABCD
6. 教练员指导学员练习动作时，应注意 。
A 及时纠正错误
B 每组动作练习时间越长越好
C 每组动作练习次数越多越好
D 合理安排练习的时间间隔
答案：AD
7. 教练员利用驾驶模拟装置组织教学，向学员讲解要领时应注意 。
A 说明训练的内容
B 说明设备的使用方法
C 提醒学员易犯的错误
D 介绍动作的操作要点和规范
答案：ABCD
8. 教练员在运用演示教学法教学时，应 以保证教学质量。
A 选取合适的演示工具
B 让每位学员都能看清楚演示过程
C 保证每次演示的时间不宜过长
D 配合演示进行讲解
答案：ABCD
9. 教练员可采用 组织“道路交通安全法律、法规知识”教学项目的理论教学。
A 讲授教学法
B 自学辅导教学法
C 讨论教学法
D 示范教学法
答案：ABC
10. 教练员可采用 组织“优先通行权与礼让”教学项目的理论教学。
A 讲授教学法
B 演示教学法
C 讨论教学法
D 示范教学法
答案：ABC
11. 教练员可采用 组织场内道路驾驶的实际操作教学。
A 示范教学法
B 练习教学法
C 演示教学法
D 训练与复习教学法
答案：ABD
12. 教练员可采用 组织“车辆总体构造”教学项目的理论教学。
A 讲授教学法
B 演示教学法
C 示范教学法
D 练习教学法
答案：AB
13. 教练员可采用 组织“操纵装置的规范操作方法”教学项目的实际操作教学。
A 示范教学法
B 讲授教学法
C 练习教学法
D 演示教学法
答案：AC
14. 教练员可采用 组织“车辆性能及评价指标”等教学项目的理论教学。
A 讲授教学法
B 演示教学法
C 练习教学法
D 示范教学法
答案：AB
15. 在教学过程中，教练员应随时根据 和教学条件等因素灵活地选择和使用教学方法。
A 教学项目
B 教学内容
C 教学目标
D 学员特点
答案：ABCD
16. 每次上车训练前，教练员应让学员对车辆进行检查和维护，查看车辆底部有无 现象。
A 漏油
B 漏气
C 漏风
D 漏水
答案：ABD
17. 每次实车训练前，教练员应让学员对车辆进行全面检查和维护，包括 。
A 车辆外表、底部
B 发动机舱
C 轮胎、灯光
D 仪表盘
答案：ABCD
18. 下列选项中， 是正确的驾驶姿势。
A 身体对正转向盘
B 上身正直，两眼平视前方
C 膝盖微弯曲，脚能自如地踩踏板
D 两手握在转向盘两侧，肘部伸直
答案：ABC
19. 实际操作训练中，学员在起步前应检查车内的操纵装置，主要检查 。
A 变速器操纵杆是否在空挡
B 转向盘、踏板的自由行程是否合适
C 驻车制动器是否在制动状态
D 踏板下是否有异物
答案：ABCD
20. 实际操作训练中，学员在起动发动机之前应当完成的操作动作包括 。
A 调整座椅和后视镜
B 检查操纵机构
C 系好安全带
D 将挡位换入一挡
答案：ABC
21. 操纵变速器操纵杆的力量主要来自 。
A 手指
B 手腕
C 手心
D 肘关节
答案：BD
22. 在实车训练中进行换挡操作时，不符合要求的操作包括 。
A 挡位不当，车辆行驶无力
B 换挡时，低头看挡位
C 换挡时有齿轮撞击声
D 挂错挡，不能及时纠正
答案：ABCD
23. 在实车训练中，向左变更车道时的操作要求包括 。
A 通过后视镜观察后侧交通情况
B 开启左转向灯
C 缓转转向盘变更车道
D连续变更两条车道
答案：ABC
24. 在实车训练中，直线行驶时的操作要求包括 。
A 适时通过后视镜观察后方交通情况
B 随时判断车辆的行驶速度
C 两眼目视前方
D 车辆沿S形路线行驶
答案：ABC
25. 在实车训练中，通过路口时的操作要求包括 。
A 提前减速慢行
B 遇堵塞时，进入路口内等候
C 观察侧、后方交通情况
D 避让行人和优先通行的车辆
答案：ACD
26. 在实车训练中，超车时的操作要求包括 。
A 观察左侧、后方交通情况
B 超车前开启左转向灯
C 从左侧超越前车
D 超车后迅速向右转向
答案：ABC
27. 在实车训练中，靠边停车时的操作要求包括 。
A观察右侧、后方交通情况
B 开启右转向灯
C 停车后，拉紧驻车制动器
D 下车前关闭发动机
答案：ABCD
第八章 教学手段
一、判断题
1. 多媒体是综合计算机、图像处理、教育学等众多学科与技术的一门综合性技术。（√）
2. 录像教学的优点在于，对学员不易理解的地方，教练员可以有针对性地重复播放。（√）
3. 教练员运用录像教学时，带有探讨性和设问性的录像片断适宜在刚开始上课时就给学员播放。（√）
4. 教练员运用录像教学时，录像片断的连续播放时间长短与教学效果没有关系。（×）
5. 为了达到较好的教学效果，教练员运用录像进行教学时，应对录像的关键内容进行讲解。（√）
6. 动画模拟教学既生动、有趣，又具有互动性。（√）
7. 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间越长，教学效果越好。（×）
8. 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间分配不宜过多，能说明主题即可。（√）
9. 在课堂上运用动画模拟教学时，教练员应对演示作适当的讲解。（√）
10. 多媒体课件教学只适合于学员人数较少的情况。（×）
11. 互动型驾驶模拟装置能够自动提供学员的错误操作提示和操作记录，因此，教学时可以替代教练员。（×）
12. 驾驶模拟装置主要用于模拟实际道路场景训练，可以取代实际车辆教学。（×）
13.驾驶模拟装置可用于学员训练初期的基本操作训练和训练后期的特殊交通环境安全驾驶训练。（√）
14. 学员利用互动型汽车驾驶模拟装置进行操作训练时，教练员可以不在现场指导。（×）
15. 训练过程中，学员出现错误的操作动作时，教练员应当及时给予纠正。（√）
16.教练车可以不执行国家规定的机动车报废标准。（×）
17.教练车应当装有副后视镜、副制动踏板。（√）
18. 教学模具主要用于直观地展示车辆总成的基本结构和工作原理。（√）
19. 教学挂图利用图画注解的方式直观地反映车辆某总成的基本组成、车辆零部件的内部结构等内容。（√）
20. 教练员在利用教学挂图组织教学的过程中，不需对图画进行解说（×）
二、单项选择题
1. 教练员在课堂上运用录像教学，克服因教练员教学风格差异带来的教学效果不同的问题。
A 有利于
B 不利于
C 不可能
答案：A
2.录像教学 替代教练员的教学。
A 可以
B 不可以
C 一般情况下，可以
答案：B
3. 教练员运用录像教学时，带有总结性的录像片断适宜 播放。
A 在本次课即将结束时
B 在刚开始上课时
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C 在教练员对某一问题做出分析后
答案：A
4. 教练员在课堂上运用动画模拟教学时，对于演示内容 。
A 须作适当的讲解
B 不必作讲解
C 须在学员要求时再作讲解
答案：A
5. 教练员利用教学磁板所包含各种道路交通元素灵活地组建交通场景，这属于教学磁板 的特点。
A 教学互动性强
B 教学内容丰富
C 操作简便
答案：B
6. 教练员利用教学磁板组建好交通场景后，可以针对该场景设计各种问题，与学员共同探讨，提高学员的学习积极性，这属于教学磁板 的特点。
A 教学互动性强
B 教学内容丰富
C 教学内容直观
答案：A
7. 教练员可以借助教学磁板演示各种典型的交通场景，增强学员对教学内容的理解，这属于教学磁板 的特点。
A 教学内容直观、生动
B 场景组建灵活
C 教学互动性强
答案：A
8. 驾驶模拟装置按照
A 视景系统呈现方式
B 驾驶模拟座舱类型
C 视景图像类型
答案：A
9. 在驾驶培训过程中， 是培养学员全面掌握驾驶技能的根本途径。
A 驾驶模拟装置教学
B 实车教学
C 多媒体教学
答案：B
10.教练车技术状况应符合 车以上的技术条件。
A 一级
B 二级
C 三级
答案：C
11.大型客车、城市公交车教练车车长不小于 。
A 5.8 米
B 6米
C 8米
答案：C
12.中型货车教练车车长不小于 。
A 5.8 米
B 6米
C 8米
答案：A
13.小型汽车（含自动挡汽车）、低速汽车教练车车长不小于 。
A 2.8米
B 3.3米
C 5.8米
答案：B
14.下列 的教学更适合采用教学模具教学。
A 夜间驾驶
B 车辆结构常识
C 优先通行权与礼让
答案：B
15.下列 的教学更适合采用驾驶模拟装置教学。
A 会车
B 变更车道
C 冰雪道路驾驶
答案：C
三、多项选择题
1. 运用录像进行教学时，教练员应当注意等方面的问题。
A 选择的录像素材应符合教学内容和教学目标
B 选择播放录像的合适时机
C 录像片断的连续播放时间不宜过长
D 对录像不必作讲评
答案：ABC
2. 教练员运用动画模拟教学时，应当注意 。
A 模拟演示的时间不宜过多
B 针对演示的内容及时作讲解
C 不须对演示的内容作讲解
D 增强学员的参与意识
答案：ABD
3.多媒体教学课件制作，应注意 等方面的问题。
A 围绕教学内容和教学目标
B 根据内容的内在逻辑，有明确的主线
C 有适当的图像、动画等多媒体信息
D 可增加与教学主题无关的内容
答案：ABC
4. 教学磁板在教学应用中的特点是 。
A 交通元素全面、场景组建灵活
B 教练员与学员间的互动性强
C 教学素材多样
D 教学内容抽象
答案：ABC
5. 为了提高教学效率和效果，教练员运用教学磁板组织教学前，应该 。
A 提前根据教学主题准备场景
B 设计教学场景的变换顺序
C 针对教学场景设计提问的内容
D 明确各教学场景所说明的具体问题
答案： ABCD
6. 驾驶模拟装置是一种具有驾驶操作功能的教学仿真设备，一般由 组成。
A 驾驶模拟座舱
B 视景系统
C 行驶系统
D 发动机系统
答案：AB
7. 驾驶模拟座舱由驾驶操纵机件、 等实物或仿真件组成。
A 仪表
B 座椅
C 后视镜
D 安全带
答案：ABCD
8. 驾驶模拟装置在教学中，具有 的特点。
A 弥补实际操作训练的不足
B 节约能源
C 增加培训成本
D 提高教学安全性
答案：ABD
9. 教练员运用驾驶模拟装置组织教学时，应当注意 。
A 引导学员树立正确的训练态度
B 及时纠正学员的错误动作
C 让学员单独练习，减少监督
D 及时对训练结果进行讲评
答案：ABD
10. 教练员利用实车组织训练时，应当注意 。
A 视情检查车况
B 及时纠正学员的错误动作
C 保证教学活动的安全
D 训练结束后及时讲评
答案：BCD
11.教练车技术状况除满足相关规定所要求的技术条件外，还须装有 及其他安全防护装置。
A 灭火器
B 副后视镜
C 副制动踏板
D 副驻车制动器
答案：ABC
12. 教练员运用教学模具组织教学时，应当注意 。
A 让学员带着问题观看模具
B 进行适当的解说
C 注意正确的解说顺序，突出主线
D 解说顺序与教学效果没有关系
答案：ABC
第九章 教案的编写
一、判断题
1. 一般来说，上新课的教练员在备课时，往往采用详细的教案。（√）
2. 认真编写教案是教练员有计划、有步骤上好驾驶培训课的前提。（√）
3. 教练员只要有丰富的驾驶经验，不备课也能完成好教学任务。（×）
4. 课前教案的编写是对教材简单的重复或缩写。（×）
5. 教案是课程的实施方案，解决教什么，如何教的问题。（√）
6. 教案编写要素中的教学目标是指教练员通过某一节课的讲授，必须要达到的预期效果。（√）
7. 教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料的研究分析所确定的课堂教学知识、信息的总和，是教案编写的要素之一。（√）
8. 教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。（√）
9. 教案编写要素中的教学过程设计是整个教案的主体，它把教学活动划分为若干环节或步骤，用以明确教学活动的逻辑程序。（√）
10. 编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、动作的示范讲解等步骤。（×）
11. 实车训练过程中，教练员的训练讲评是教练员根据学员的训练情况，所进行的概括性总结。（√）
12. 教练员设计理论课教学过程时，应注意根据教学内容的内在联系来确定知识点的主次关系和讲述的先后顺序。（√）
13. 理论课主要采取“一对多”的授课形式,在教学过程中,学员处于主导地位。（×）
14. 编写实际操作教案时，教练员应考虑到边示范、边讲解的教学特性。（√）
15. 编写教案时，教练员完全可根据自己丰富的教学经验，确定训练的项目、内容、目标和时间。（×）
二、单项选择题
1. 教学目标是指教练员通过某一节课的讲授,使学员在 、行为、情感等方面发生变化所要达到的预期效果。
A 气质
B 认知
C 性格
答案：B
2. 教练员在准备“车辆总体构造”教学项目的教案时，采用教学模具演示的方法讲授，这属于对 的准备。
A 教学过程
B 教学方法
C 教学手段
答案：B
3. 教练员在准备“优先通行权与礼让”教学项目的教案时，采用教学磁板演示的方法讲授，这属于对 的准备。
A 教学目的
B 教学手段
C 教学方法
答案：B
4. 在编写教案时， 决定教学内容、教学活动的方向和总体结构。
A 教学过程设计
B 教学方法
C 教学重点、难点
答案：A
5. 教练员在编写教案时，主要通过 来确定教学内容。
A 分析教学大纲和阅读教材
B 分析教学对象
C 选择教学手段
答案：A
6. 教练员在授课时进行 ，是激发学员对教学内容产生兴趣的过程。
A 授课总结
B 内容阐述
C 内容导入
答案：C
7. 教练员在授课时，对 ，是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。
A 教学时间的分配
B 教学手段的选择
C 教学内容的确定
答案：A
8. 在编写理论课教案时，教练员要学会针对具体的 ，设计出体现教学思想、层次脉络清晰的教案。
A 教学手段
B 教学设备
C 教学项目
答案：C
9. 编写理论课教案时，教练员在确定教学目标前应先确定 。
A 教学手段
B 教学设备
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C 教学项目
答案：C
10. 对一些复杂的驾驶动作,教练员应采取 的方法。
A 选择示范
B 整体示范
C 分解示范
答案：C
11. 在进行“加速、换挡、减速”操作指导前,教练员首先要向学员讲解并正确地示范 。
A 制动踏板操作
B 驻车制动操作
C 油离配合操作
答案：C
12. “停车入位”教学项目的训练目的是培养学员正确判断 的能力。 A车身空间位置
B车轮轮距
C车轴轴距
答案：A
13. “曲线行驶”教学项目的训练目的是培养学员 的能力。
A 操控车辆挡位
B 控制转向
C 判断车身空间位置
答案：B
三、多项选择题
1. 教案是对 进行有效控制的前提。
A 教学经费
B 教学质量
C 教学学时
D 教学效果
答案：BCD
2. 教练员在课后应对教学进行总结与分析，其内容包括 。
A 学员的学习效果
B 教学环节设计的合理性
C 教学重点、难点的把握
D 教学方法、手段的合理性
答案：ABCD
3. 编写教案时，教练员应注意 。
A 以教学大纲为依据
B 遵循学员的学习规律
C 教学内容的安排合理
D 教学手段越先进效果越好
答案：ABC
4. 教练员编写教案时，应按照教学大纲的要求,确定本节课的 。
A 教学项目和教学内容
B 教学目标
C 教学重点、难点
D 教学对象
答案：ABC
5. 教练员编写教案时，应注意对新知识的 等环节做出科学合理的安排。
A 引入
B 讲解
C 练习
D 巩固
答案：ABCD
6. 教练员编写教案时，对教学对象的分析主要包括 。
A 了解学员的学习情况
B 分析学员的认知规律
C 了解学员学习的特点
D了解学员存在的问题
答案：ABCD
7. 教练员在备课时，教学方法的确定取决于教练员的教学风格和 。
A 教学目标
B 教学内容
C 学员特点
D 教学条件
答案：ABCD
8. 编写理论课教案时，教练员除了确定 外,还应明确训练的重点和难点问题。
A 教学项目
B 教学目标
C 教学内容
D 教学学时
答案：ABCD
9. 教练员针对理论课设计教学流程时，应预先考虑到 等教学环节。
A 如何导入新的教学内容
B 选择哪些教学手段辅助教学
C 教学手段越先进越好
D 如何分配各知识点的教学时间
答案：ABD
10. 教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑 等问题。
A 本次课讲授了哪些内容
B 要针对哪些提问
C 应布置的课后作业内容
D 应选择哪些教学手段辅助教学
答案：AB
11. 编写实际操作课教案时，教练员除了确定 外,还应明确训练的重点
和难点问题。
A 训练内容
B 训练目的
C 训练场地
D 训练时间
答案：ABCD
12. 教练员针对实际操作训练设计教学流程时，应预先考虑到 等教学环节。
A 如何分解动作
B 每组动作训练的时间越长越好
C 如何讲解和示范动作
D 如何分配训练的次数和时间
答案：ACD
13. 教练员编写实际操作课教案，针对训练讲评设问时，可以预先设计 等问题供教学时参考。
A 学员有哪些进步
B 训练中存在哪些问题
C 应该使用哪种教学方法
D 还应加强哪些项目的练习
答案：ABD
14. 针对“靠边停车”教学项目设计教学流程时,教练员首先要向学员介绍 的正确操作方法，再讲授如何正确停车。
A 制动踏板
B 驻车制动器
C 加速踏板
D 离合器踏板
答案：ABD
第十章 典型交通事故案例分析
一、判断题
1. 2005年5月6日，某市一辆教练车在训练过程中，途经当地一座大桥时，以60km/h的速度靠左侧行驶，学员为避免与迎面而来的公交大客车相撞，向左猛打方向盘，坐在副驾驶室的教练员没来得及采取措施，教练车便撞断大桥防护栏，坠入高约15余米的桥下，造成4人死亡。
上述重大交通事故的主要原因是驾驶学员违法占道行驶、超速行驶。（√）
2. 当货车的核载重量大于实载重量时，该起交通事故很可能是因车辆超载而引起。（×）
3.在没有限速标志、标线且没有道路中心线的道路上，车辆的行驶速度超过40Km/h时，属于超速行驶。（×）
二、单项选择题
1. 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。
上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法 。
A 占道行驶
B 超速行驶
C 超载行驶
答案：B
2. 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。
为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 靠右侧行驶
B 严禁车辆超载
C 严格遵守限速规定
答案：C
三、多项选择题
1. 2006年4月10日，一辆装载橡胶圈的大货车靠路的左侧由东向西行驶，以100km/h的速度行驶至甘肃天峪公路17公里处时突然失控，先后与相向正常行驶的两辆客车相撞，结果造成28人死亡、22人受伤。
上述重大交通事故的主要原因是大货车驾驶员 。
A 超速行驶
B 占道行驶
C 超载行驶
D 疲劳驾驶
答案：AB
2. 2006年4月10日，一辆装载橡胶圈的大货车靠路的左侧由东向西行驶，以100km/h的速度行驶至甘肃天峪公路17公里处时突然失控，先后与相向正常行驶的两辆客车相撞，结果造成28人死亡、22人受伤。
为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 靠右侧行驶
B 严禁车辆超载
C 严禁疲劳驾驶
D 严格遵守限速标志的规定
答案：AD
3. 2005年5月6日，某市一辆教练车在训练过程中，途经当地一座大桥时，以60km/h的速度靠左侧行驶，学员为避免与迎面而来的公交大客车相撞，向左猛打方向盘，坐在副驾驶室的教练员没来得及采取措施，教练车便撞断大桥防护栏，坠入高约15余米的桥下，造成4人死亡。
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为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 靠右侧行驶
B 严禁疲劳驾驶
C 严格遵守限速规定
D 及时纠正学员的错误
答案：ACD
4. 2004年2月18日，湖北省荆州市一辆重型厢式货车，载25.5吨甘蔗（核载5吨）从昆明驶往重庆，行至嵩待高速公路117公里加350米处长坡（待补收费站附近）下坡时制动失效，车辆冲出收费站（设有禁止临时或长时停车标志），与停在路边的一辆卧铺大客车追尾相撞，造成15人死亡，17人受伤。
上述重大交通事故的主要原因是驾驶员 。
A 超速行驶
B 违法停车
C 超载行驶
D 疲劳驾驶
答案：BC
5. 2004年2月18日，湖北省荆州市一辆重型厢式货车，载25.5吨甘蔗（核载5吨）从昆明驶往重庆，行至嵩待高速公路117公里加350米处长坡（待补收费站附近）下坡时制动失效，车辆冲出收费站（设有禁止临时或长时停车标志），与停在路边的一辆卧铺大客车追尾相撞，造成15人死亡，17人受伤。
为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 严禁超载行驶
B 严禁疲劳驾驶
C 做好车辆的维护
D 严格守法停车
答案：ACD
6. 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。
上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法 。
A 超速行驶
B 占道行驶
C 超载行驶
D 疲劳驾驶
答案：CD
7. 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。
为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 严禁超载行驶
B 严禁疲劳驾驶
C 做好车辆的维护
D 严格遵守限速规定
答案：AB
8. 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载29.44吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。
上述重大交通事故的主要原因是驾驶员 。
A 超速行驶
B 肇事逃逸
C 超载行驶
D 疲劳驾驶
答案：BC
9. 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载29.44吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。
为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括 。
A 严禁超载行驶
B 严禁疲劳驾驶
C 做好车辆的维护
D 及时采取措施，减少事故损失
答案：ACD
第十一章 车辆结构与安全性能
一、判断题
1. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（√）
2．四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。（√）
3．汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。（×）
4．离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换挡等操作。（√）
5．行车中，变速器的挡位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。（×）
6．差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作。（√）
7．如果轮胎外胎胎侧顺线裂口，应当放气降压。（×）
8．汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。（√）
9．机动车在行驶途中停车时，应检查制动鼓、轮毂的温度是否正常。（√）
10．被动安全系统是车辆上预防发生交通事故的各种技术措施的统称。（×）
11．被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。（√）
12．被动安全系统用来减轻交通事故的后果。（√）
13．制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。（×）
14．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。（×）
15．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。（×）
16．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（×）
17．驱动防滑控制装置（ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。（√）
18．电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。（√）
19．安全气囊处于工作状态时，驾驶员可不系安全带。（×）
20．车辆发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。（√）
21．解除三点式安全带时，用左手拿安全带，用右手按下安全带扣按钮将其解除后，可立即松手，任其自由复位。（×）
22．系三点式安全带时，一条安全带可供多人共同佩带。（×）
23．评价车辆制动性能的指标包括制动距离、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。（√）
24．车辆制动停车距离包括驾驶员反应距离、制动器反应距离和制动距离三个部分。（√）
25．车辆停车距离是指车辆的制动距离。（×）
26．行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。（√）
27．车辆行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。（×）
28．车辆行驶速度越快，车辆的制动距离越长。（√）
29．车辆制动距离与制动开始时的车辆初始速度成平方增长的关系。（√）
30．轮胎与路面附着系数越大，车辆制动效能越低。（×）
31．轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关。（×）
32．相对而言，轮胎磨损越严重，车辆的制动距离越大。（√）
33．行车中，车辆装载越多，燃油消耗越多，车辆的制动距离越短。（×）
34．车辆使用过程中，制动器易出现热衰退和水衰退两种制动效能下降的现
象。（√）
35．驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。（×）
36．相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。（×）
37．车辆涉水后，驾驶员应反复多次踩制动踏板，恢复制动器的效能。（√）
38．如果车辆左右两侧车轮的制动间隙不同，车辆制动时就容易出现跑偏的现象。（√）
39．车辆轴距越长，转弯时的轮差越大，需要预留的转弯空间也越小。（×）
40．急转弯处，车辆转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，因而也就越容易发生侧滑。（√）
41．车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。（√）
42．车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。（×）
二、单项选择题
1. 当牵引力足以克服汽车的 ，地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。
A 滚动阻力
B 行驶阻力
C 空气阻力
答案：B
2．多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的 。
A 马力
B 进气量
C 排量
答案：C
3．气缸压缩比是指 。
A 气缸总容积与燃烧室容积之比
B 气缸工作容积与燃烧室容积之比
C 气缸直径与缸数之比
答案：A
4．柴油发动机由进气门进入气缸的是 。
A 可燃混合气
B 雾化柴油
C 空气
答案：C
5．收车后检查冷却系的情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于 时，未加防冻液的水箱应将水放干净。
A 3oC
B 5oC
C 6oC
答案：A
6．水冷却系统中，冷却水的大小循环路线由 来控制。
A 风扇
B 节温器
C 分水管
答案：B
7．离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器杆置于 。
A 倒挡位置
B 一挡位置
C 空挡位置
答案：C
8．装备自动变速器的车辆前进时，应使用 。
A P挡
B R挡
C D挡
答案：C
9．汽车变速器各前进挡位中，发出扭力最大的挡位是 。
A 一挡
B 二挡
C 高速挡
答案：A
10．轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和 有关。
A 地面阻力
B 轮胎的质量
C 车辆装载
答案：C
11．当汽车前轮的前束值过大时，轮胎的 易磨损。
A 内侧胎肩部位
B 外侧胎肩部位
C 胎冠中部
答案：B
12．客车的转向盘自由行程最大不得超过 。
A 10度
B 15度
C 20度
答案：B
13．小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过 。
A 10度
B 15度
C 20度
答案：A
14．液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因包括 。
A 制动踏板自由行程过小
B 液压制动系有空气
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C 液压制动系无空气
答案：B
15．被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故 ，对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。
A 发生时
B 发生后
C 发生时和发生后
答案：C
16．根据车辆安全性能的基本定义， 属于主动安全系统的范畴。
A 吸能式转向柱
B 安全带
C 制动防抱死系统（ABS）
答案：C
17．制动防抱死系统（ABS）的基本功能是 。
A 避免车辆起动时车轮打滑
B 防止紧急制动时车轮抱死
C 避免车辆急加速时车轮打滑
答案：B
18．制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现 。
A 转向不足
B 转向过度
C 车轮抱死
答案：C
19．驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是 。
A 缩短制动距离
B 起步或转弯时避免驱动车轮打滑
C 紧急制动时防止驱动车轮打滑
答案：B
20．车辆在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现 。
A 转向不足
B 驱动车轮打滑
C 转向过度
答案：B
21．电子稳定程序（ESP）的基本功能是 。
A 紧急制动时防止车轮抱死
B 保持车辆不偏离行驶路线
C 起步时防止驱动车轮打滑
答案：B
22．系三点式安全带时，应使肩部安全带斜过肩与颈根部之间的位置，腰部安全带横过 ，斜挎胸前，并将带扣插入带扣锁中。
A 腰部
B 胸部
C 髋部
答案：C
23．车辆行驶速度增加1倍时，制动距离约为原来的 。
A 1倍
B 2倍
C 4倍
答案：C
24．车辆在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为 。
A 驾驶员反应时间短
B 轮胎与干燥路面的附着能力强
C 轮胎不容易抱死
答案：B
25．相对而言，车辆在 上行驶时，制动距离更长。
A 冰雪路面
B 湿沥青路面
C 干燥沥青路面
答案：A
26．轮胎与路面之间的附着系数与车辆制动效能的关系是 。
A 附着系数越大，制动效能越低
B 附着系数越小，制动效能越低
C 附着系数越小，制动效能越高
答案：B
27．相对空载而言，车辆满载时的制动距离 。
A 更短
B 更长
C 一样
答案：B
28．车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成 。
A 侧滑
B 跑偏
C 转向能力丧失
答案：B
29．车辆制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙 。
A 是否过大
B 是否过小
C 是否一致
答案：C
30．车辆制动时，后轮抱死容易出现 的现象。
A 转向失控
B 跑偏
C 侧滑
答案：C
31．车辆制动时，前轮抱死容易出现 的现象。
A 转向失控
B 跑偏
C 甩尾
32．车辆转弯时， 前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。
A 内侧
B 外侧
C 内外侧
答案：A
33．车辆转弯时， 前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。
A 内侧
B 外侧
C 内外侧
答案：B
34．车辆转弯时， 不会对作用于车辆的离心力有影响。
A 行驶车速
B 轮胎气压
C 转弯半径
答案：B
三、多项选择题
1. 根据发动机和驱动轮的位置，传动系在客车上的布置形式分为 。
A 发动机前置，后轮驱动
B 发动机前置，前轮驱动
C 发动机后置，后轮驱动
D 发动机后置，前轮驱动
答案：AC
2．根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型汽车上的布置形式分为 。
A 发动机前置，后轮驱动
B 发动机前置，前后轮驱动
C 发动机后置，后轮驱动
D 发动机后置，前轮驱动
答案：ABCD
3．行车中，汽车受到的行驶阻力包括 。
A 滚动阻力
B 坡度阻力
C 空气阻力
D 加速阻力
答案：ABCD
4．离合器的作用包括 。
A 便于车辆平稳起步
B 便于变速器换挡
C 防止传动系过载
D 便于改变驱动车轮的扭矩
答案：ABC
5．根据车辆安全性能的基本定义， 属于主动安全系统的范畴。
A 制动防抱死系统（ABS）
C 安全气囊
D 驱动防滑控制装置（ASR）
答案：AD
6．制动防抱死系统（ABS）能够使车辆在湿滑路面上 。
A 保持最大的制动效能
B 保持良好的转向能力
C 避免滑水现象
D 起动时避免轮胎打滑
答案：AB
7．制动防抱死系统（ABS）能够防止车辆在紧急制动时的 现象。
A 甩尾
B 跑偏
C 打滑
D 滑水
答案：AB
8．驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免车辆 。
A 因驱动车轮打滑而偏离车道
B 转弯时的转向不足
C 转弯时的转向过度
D 起步和加速时驱动车轮打滑
答案：AD
9．车辆转弯时，电子稳定程序（ESP）能够防止出现 。
A 车轮抱死
B 转向不足
C 转向过度
D 驱动车轮打滑
答案：BC
10．下列选项中，____时必须使用安全带。
A 车速低于20km/h
B 在社区道路上行驶
C 在修理厂内试车
D 在乡村道路上行驶
答案：ABCD
11．评价车辆制动性能的指标是 。
A 制动距离
B 离心力
C 制动效能的恒定性
D 制动时的方向稳定性
答案：ACD
12．车辆制动停车距离包括 。
A 驾驶员反应距离
B 制动器反应距离
C 安全距离
D 制动距离
答案：ABD
13．车辆制动停车距离的影响因素包括 。
A 驾驶员的反应时间
B 行驶速度
C 轮胎与路面的附着能力
D 车辆的装载质量
答案：ABCD
14．影响轮胎与路面附着能力的因素包括 。
A 路面状况
B 轮胎磨损情况
C 轮胎气压
D 行驶速度
答案：ABCD
15．车辆制动出现跑偏现象的原因包括 。
A 前后侧车轮抱死
B 车辆装载不均匀
C 左右两侧车轮的制动间隙不同
D 转向失控
答案：BC
16．车辆制动时， 会使车辆丧失方向稳定性。
A 制动跑偏
B 制动侧滑
C 失去转向能力
D 制动失效
答案：ABC
17．车辆转弯时， 会对作用于车辆的离心力有影响。
A 行驶速度
B 装载情况
C 转弯半径
D 轮胎磨损程度
答案：ABC
第十二章 车辆维护与故障处理
一、判断题
1．“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的汽车维修制度。（√）
2．汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。（√）
3．车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。（×）
4．蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。（×）
5．正常情况下，蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（√）
6．正常行车时，发动机的工作温度应保持在80～90oC。（√）
7．检查发动机的机油情况，应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行。（√）
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8．清洁发动机空气滤清器时，可以用湿布擦拭滤芯。（×）
9. 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（×）
10. 子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（×）
11. 同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（×）
12．车辆日常维护、一级维护和二级维护均由维修企业负责完成。（×）
13. 汽车二级维护必须定期进行。（√）
14．车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员不仅要打开危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和尾灯。（√）
15．行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机机油压力不正常。（√）
16．行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机冷却液不足或冷却系出现故障。（√）
二、单项选择题
1. 汽车日常维护作业的中心内容是 。
A 清洁、补给、安全检视
B 清洁、润滑、紧固
C 检查、调整安全设备
答案：B
2．电池电解液的液面过低时，应及时补充 。
A 稀硫酸
B 浓硫酸
C 蒸馏水或补充液
答案：C
3．不应该在发动机 检查发动机的机油情况。
A 起动前
B 工作时
C 熄火十几分钟后
答案：B
4．由驾驶员负责完成的车辆维护作业是 。
A 日常维护
B 换季维护
C 一级维护
答案：A
5．车辆一级、二级维护以车辆的 为基本依据。
A 车型类别
B 使用强度
C 行驶里程
答案：C
6．车辆一级维护除日常维护作业外，以 为主。
A 检查、调整
B 润滑、紧固
C 润滑、调整
答案：B
7．车辆二级维护除一级维护作业外，以 为主。
A 检查、调整
B 润滑、紧固
C 清洁、补给
答案：A
8．车辆在高速公路上行驶发生故障时，驾驶员应当在车后（顺行方向） 以外设置警告标志。
A 50米
B 100米
C 150米
答案：C
9．行车中，如图所示的报警灯常亮表示 。
A 冷却系出现故障
B 机油压力不正常
C 燃油储量不足
答案：B
10．行车中，如图所示的报警灯常亮表示 。
A 机油压力不正常
B 冷却系出现故障
C 燃油储量不足
答案：B
11．行车中，如图所示的报警灯常亮表示 。
A 蓄电池正常充电
B 蓄电池不能正常充电
C 蓄电池电量充足
答案：B
12．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应 。
A 就近找到维修厂进行检修
B 马上检查制动液是否足够
C 马上选择安全区域停车
答案：A
13．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应 。
A 马上调整座椅位置
B 就近找到维修厂进行检修
C 马上选择安全区域停车
答案：B
14. “拆检轮胎，进行轮胎换位”是 维护的内容。
A 日常
B 一级
C 二级
答案：C
15.不必由维修企业负责完成的车辆维护类型是 。
A 日常维护
B 一级维护
C 二级维护
答案：A
三、多项选择题
1．我国现行的汽车维修制度是 。
A 定期检测
B 强制维护
C 强制修理
D 视情修理
答案：ABD
2．车辆日常维护以 为作业内容。
A 清洁
B 补给
C 调整
D 安全检视
答案：ABD
3．对车辆轮胎进行日常维护时，应当 。
A 进行轮胎换位
B 清除胎纹间的异物
C 检查轮胎的磨损程度
D 检查轮胎气压是否正常
答案：BCD
4．车辆在一般道路上行驶发生故障时，驾驶员应当 ，确保行车的安全。
A 选择安全区域停车
B 开启危险报警闪光灯
C 在车后50米～100米处设置警告标志
D 迅速报警（必要时）
答案：ABCD
5．车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员应当 ，以确保行车的安全。
A 选择安全区域停车
B 开启危险报警闪光灯
C 开启示廓灯和尾灯
D 在车后50米～100米处设置警告标志
答案：ABCD
6．车辆在高速公路上行驶发生故障时，驾驶员应当 ，确保行车的安全。
A 尽可能在应急车道内停车
B 开启危险报警闪光灯
C 在车后50米～100米处设置警告标志
D 迅速报警（必要时）
答案：ABD
7．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员 。
A 可暂不作处理，继续行驶
B 应当马上选择安全区域停车
C 确认无漏油时，添加机油
D 确认有漏油时，联系救援
答案：BCD
8．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员 。
教练员理论考试题库-第2部分92_教练员理论考试题库
A 可暂不作处理，继续行驶
B 应当马上选择安全区域停车
C 确认无漏水时，添加冷却液
D 确认有漏水时，联系救援
答案：BCD
9．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应马上 。
A 关闭不必要的用电设备
B 更换蓄电池
C 就近找到维修厂进行检修
D 选择安全区域停车
答案：AC
第十三章 车辆安全检视
一、判断题
1．车辆安全检视对行车安全起很重要的作用，必须由专业修理人员经常执行。（×）
2. 对车辆前部进行安全检视时，应确保灯光完好、有效。（√）
3．对车辆前部进行安全检视时，应确保后视镜清晰、完整、调整得当。（√）
4．对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保蓄电池清洁、无杂质。（×）
5．对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保风扇皮带无起皮、脱壳、破损。（√）
6．对车辆发动机舱进行安全检视时，应确认散热器无漏水、冷却水量充足。（√）
7．对车辆驾驶室内部进行安全检视时，应确认安全带完好、可靠、有效。（√）
8．对车辆进行安全检视时，应确保轮胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（×）
9．对车辆后部进行安全检视时，应确保备胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（×）
10．对车辆进行安全检视时，应确认制动鼓及轮毂无漏油或漏气现象。（×）
11．对车辆进行安全检视时，应确认制动管路无漏油或漏气现象。（√）
二、单项选择题
1．对车辆进行安全检视时，应遵循 的原则。
A 从左前侧开始，逆时针绕车一周
B 从右前侧开始，逆时针绕车一周
C 从右前侧开始，顺时针绕车一周
答案：A
2．对车辆进行安全检视时，下列选项中的 属于驾驶室内部的检视内容。
A 蓄电池
B 外后视镜
C 发动机有无异响
答案：C
3．对车辆进行安全检视时，下列选项中的 属于发动机舱的检视内容。
A 轮胎
B 蓄电池
C 制动管路
答案：B
4．对小型客运车辆进行安全检视时，下列选项中的 不属于左中后部的检视内容。
A 油箱
B 轮胎螺栓
C 制动管路
答案：C
三、多项选择题
1．通过车辆安全检视，驾驶员能够 。
A 发现事故隐患
B 提前发现车辆故障
C 杜绝驾驶带病车上路
D 完全保证车辆不出现故障
答案：ABC
2．对车辆进行安全检视时，应该 。
A 在安全的地段进行
B 拉起驻车制动
C 从左前侧开始，逆时针绕车一周检查
D 从右前侧开始，逆时针绕车一周检查
答案：ABC
3．对车辆进行安全检视时，应确保轮胎 。
A 无磨损
B 无夹石
C 无破裂
D 气压符合标准
答案：BCD
4．对车辆进行安全检视时，应确保备胎 。
A 齐全
B 无松动
C 无夹石
D 无破裂
答案：AB
5．对车辆进行安全检视时，应确保蓄电池 。
A 清洁
B 齐全
C 无漏液
D 连接牢靠
答案：ACD
6．对车辆进行安全检视时，应确保号牌和灯具 。
A 完整
B 无损
C 有效
D 清晰
答案：ABCD
7．对车辆进行安全检视时，应确保外后视镜 。
A 完整
B 无损
C 清晰
D 有效
答案：ABC
8．车辆进行安全检视时，下列选项中的 属于发动机舱的检视内容。
A 灯光
B 蓄电池
C 机油
D 风扇皮带
答案：BCD
9．对小型汽车进行安全检视时，下列选项中的 属于驾驶舱的检视内容。
A 仪表、转向盘
B 踏板
C 刮水器
D 安全带
答案：ABCD
10．对小型汽车进行安全检视时，下列选项中的 属于车前部的检视内容。
A 号牌
B 车灯
C 外后视镜
D 保险杠
答案：ABCD
11．对小型汽车进行安全检视时，下列选项中的 属于车后部的检视内容。
A 号牌、车灯
B 备胎
C 轮胎
D 车身漆、窗玻璃
答案：ABD
第十四章 环保与节能驾驶
一、判断题
1．车辆给社会带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、车辆废弃物和扬尘。（√）
2．汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（×）
3．柴油发动机产生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。（√）
4．车辆噪声主要来自车辆的排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。（√）
5．爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（√）
6．汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。（×）
7．压缩比高的发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（×）
8．粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（√）
9．标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。（×）
10．经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎。（√）
11．轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响车辆的燃油消耗。（×）
12．轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低车辆的燃油消耗。（×）
13. 前轮定位不准，不会影响燃油的消耗。（×）
14．发动机起动对车辆节油有重要的影响，其中的关键因素是车辆起动时的温度。（√）
15．外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。（√）
16．车辆起步后尽快提速并增加挡位，能够降低燃油的消耗。（√）
17. 加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对车辆的燃油消耗没有影响。（×）
18. 换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。（×）
19．车辆的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。（×）
20．车辆实际的行车速度低于或者高于经济时速，均会增加燃油的消耗。（√）
二、单项选择题
1．属于柴油发动机产生的有害排放物的是 。
A 碳氢化合物
B 一氧化碳
C 微粒物
答案：C
2．下列选项中的 属于汽油发动机的一种不正常燃烧现象。
A 压燃
B 爆震
C 粗暴燃烧
答案：B
3．下列选项中的 是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
A 压燃
B 爆震
C 粗暴燃烧
答案：C
4．选择柴油的标号时，以当地最低使用温度略高于柴油的冷凝点 为宜。
A 1～2oC
B 4～6oC
C 8～10oC
答案：B
5．轮胎侧面有磨损标记“▲”，标记处的沟槽磨损超过 时，应立即更换轮胎。
A 1 mm
B 1.6 mm
C 2 mm
答案：B
6．发动机起动后保持中低速运转，待水温升高至 时再起步，这样操作比较节能。
A 20～30 oC
B 40～50 oC
C 80～90 oC
答案：B
7．相对而言，发动机的工作水温保持在 时，车辆的燃油消耗最低。
A 60～70oC
B 70～80oC
C 80～90oC
答案：C
8．下列选项中的 属于节能驾驶操作方法。
A 换挡不顺畅
B 频繁变更挡位
C 起步后尽快提速增挡
答案：C
9．下列选项中的 属于行车中的节能驾驶操作。
A 紧急制动
B 预见性制动
C 猛踩加速踏板
答案：B
10.起步时猛踩加速踏板或重复起步，油耗将 。
A 不变
B 减少
C 增加
答案：C
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11.车辆正常行驶过程中，出现发动机冷却水沸腾，油耗将 。
A 不变
B 增加
C 减少
答案：B
12.发动机冷起动与热起动相比，车辆的污染物排放量 。
A 更多
B 更少
C 一样多
答案：A
三、多项选择题
1．汽车给社会带来的污染主要包括 。
A 废气污染
B 噪声污染
C 汽车废弃物
D 扬尘
答案：ABCD
2．汽油发动机产生的有害排放物主要包括 。
A 碳氢化合物
B 一氧化碳
C 氮氧化物
D 微粒物
答案：ABC
3．柴油发动机产生的有害排放物主要包括 。
A 碳氢化合物
B 氮氧化物
C 微粒物
D 一氧化碳
答案：BC
4．车辆使用过程中，能够减少车辆排放污染的措施包括 。
A 经常对车辆进行检查、维护
B 合理选用燃料
C 使用尾气净化装置
D 选购排放性能好的车辆
答案：ABCD
5．车辆噪声主要来自车辆的 。
A 排气噪声
B 发动机噪声
C 轮胎噪声
D 喇叭声
答案：ABCD
6．车辆使用过程中，能够减少车辆噪声污染的合理措施包括 。
A 经常对车辆进行检查、维护
B 行车中，猛踩加速踏板
C 长时间停车时，关闭发动机
D 禁止鸣喇叭
答案：ACD
7．子午线轮胎与斜交轮胎相比，具有 的特点。
A 使用寿命长
B 附着能力好
C 滚动阻力大
D 轮胎变形大
答案：ABD
8．行车中，轮胎气压明显过高会导致 。
A 燃油消耗增加
B 轮胎磨损加剧
C 轮胎磨损不均
D 轮胎温度急剧升高
答案：AB
9．行车中，轮胎气压明显不足会导致 。
A 燃油消耗增加
B 轮胎磨损加剧
C 行驶阻力降低
D 轮胎温度急剧升高
答案：ABD
10．车辆的行驶速度过高时，容易导致轮胎 。
A 温度升高
B 气压升高
C 磨损加剧
D 发生爆裂
答案：ABCD
11．车辆超载行驶时，容易导致 。
A 燃油消耗增加
B 轮胎寿命下降
C 轮胎温度升高
D 轮胎爆裂
答案：ABCD
12．汽油发动机冷起动时，影响燃油消耗的主要原因是 。
A 发动机的转动阻力变大
B 汽油的雾化质量变差
C 蓄电池起动电压升高
D 蓄电池起动电压下降
答案：ABD
13．汽车起步时较为节能的驾驶方法包括 。
A 轻踩加速踏板
B 猛踩加速踏板
C 尽可能一次起动成功
D 待水温达到40 oC后再起步 答案：ACD
