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最近，美国知名汽车网站KBB选出了6个最受欢迎的汽车配置。然而，这几个配置在国内，不是被汽车经销商减配，就是不被汽车用户重视。不信吗？请看！
1安全带/后安全带
汽车安全带是公认的最廉价，也是最有效的安全装置，但是，这大概是国人最不喜欢的配置之一，国人还发明了“安全带克星”安全带卡扣，殊不知这是违法行为。无数的碰撞事故中，没有系安全带都大大增加了死亡率。
另外，随着前排安全带的不断使用，后排安全带却仍似乎一直处在被遗忘的角落。车少在此强调：生命是自己的，请正确使用安全带，对生命负责！
2侧气囊/侧气帘
安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，面世以来，已经挽救了许多人的性命，日渐受到人们的重视。然而，很多国内车企装配侧气囊、侧气帘的车型则很少，可无论是侧气囊还是侧气帘，都能在侧向撞击时保护乘客，减缓与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。
可笑的是，有些人的车是高配，侧气囊、侧气帘一个不落，但同时装上全包式的座套，这样就挡住了气囊，导致关键时候根本弹不出来...
3ESP车身电子稳定系统
ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备，它替驾驶员完成很多不可能的动作，让车能够更加易于控制。但是，由于ESP成本比较高，加上很多消费者也不是很在乎，所以ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用。
在美国，ESP已经强制委必须配置的安全稳定系统了，相信不久在中国发布的新车应该基本都标配这个系统了。
4自适应巡航/预碰撞安全系统
ACC自适应巡航可以针对路况的改变而自行调节车速，跟车间距过近时，行车电脑将自动控制油门和刹车，主动降低车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速度亦将自动恢复。甚至前车意外刹车停止，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车。当然，实现这项技术就需要“预碰撞安全系统”的帮助，提前侦测到危险情况的发生。
自适应巡航可以解放两只脚，是老外喜欢这个系统的原因之一。然而，国内绝大多数人对这个并不感冒，客观原因是国内的路况太差。
5盲区辅助系统
车辆左右两侧3米、后方3米的区块，极易形成车外后视镜上的视觉盲区。当邻近车辆进入视觉盲点区域时，盲区辅助系统将以后视镜上的红色三角形警示灯提醒驾驶；当驾驶拨打方向灯欲变换车道时，系统进一步闪烁警示灯并发出声响，以预防可能造成的车祸意外，有效减少车辆事故的发生。
这项技术对车辆的右侧盲区确实能够起到辅助作用，但是，国内老司机可能对它不是很在意，认为可有可无。
6儿童安全座椅接口
安全气囊均是为成人设计的，对儿童来说，它是不安全的，因为在撞车瞬间，气囊完全可能会以足够力量撞击儿童，造成严重的伤害。而儿童安全座椅是专为不同年龄段儿童设计的，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全。
以欧洲对汽车儿童安全座椅的要求最为严格，尤以ADAC测试是全球最严格的碰撞测试，人们使用汽车儿童安全座椅由自发转向强制使用。欧美等国已经出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅。
然而，虽然国内几乎车型都配有儿童安全座椅接口的，真正使用儿童安全座椅的却没几个，这无疑增加了受伤的几率。
