爱华网2016年春运开启，火车站里，人们携家带口、背着行囊奔赴回家的路。春运，是我国改革开放30多年特有的社会现象。
问题来了，古代是否有春运呢?
据中国最早一部释义词典《尔雅》“岁名”条解释，“年”在唐尧时称为“载”、夏代称为“岁”，商代称为“祀”，一直到周代才称为“年”。据此可以推出在周代出现了现代春节的雏形——过年，古代的“春运”也就应该出现在这个时候。
需要指明的是，由于受自然、政策，特别是封建时代“父母在不远游”等礼俗因素的限制，过去人口流动的数量并不大，距离也不会远，“外出务工人员”并非古代春运的主体，以公务人士和商人为主。由于道路建设落后和交通工具简单，许多人因为路途遥远，根本无法回家过年，即便到了交通相对发达的隋唐时期，“回家难”现象也无法改变。虽然史料上没有具体说明，但从当时诗人留下来的作品中可以看出。
《人日思归》
隋代诗人薛道衡
入春才七日
离家已二年
人归落雁后
思发在花前
“人日”是正月初七，薛道衡当时从北方来到南方，并未能赶回家与家人团聚。看看南方的节日气氛，心中有无限乡愁。这首诗从侧面说明了古代春节也“回家难”。
“回家难”的背后实是“行路难”，解决春运矛盾，根本上是要解决交通问题。
在殷商时代，中国古人便十分重视道路交通的建设，在安阳殷墟考古中便发现了大量车马坑。到了秦代，中国的陆路交通水平突飞猛进，秦始皇在统一六国后，修建了四通八达的全国性公路网，这给“春运”提供了便捷。
