爱华网阅读提示：此篇为《如何保证冬季长途驾车安全》系列文章中的第一篇，主要是为了给大家留作备忘之用，篇幅也有些过长。图片来源于网络，所以图片质量有限，望大家见谅。
湿滑、结冰、积雪路面，低温、雾霾......这些严重影响行车安全的因素，已经严重威胁着驾驶者和车内乘员的人身和财产安全。
如果大家都认为这是天灾，更无法人为去避免，或者仅仅和超速、超载、违章驾驶有关，那只能说这些不该发生的悲剧完全是人祸造成的。
我们不妨再来简单盘点一下，看看都有哪些方法能为驾车远行的人们保驾护航。出发之前的准备工作是任何一种出行形式都必须做好的，更何况危险系数已相当高的节前驾车返乡，这方面希望大家都不要忽视。
全面的车辆检查是出发前准备工作中最重要的一步，千万不要认为只要把车按时送到4S店进行保养，爱车就可以完全无故障隐患上路了。建议大家不仅要会开车，还要养成自己经常检查车况的好习惯，这听起来好像很难，但其实是很容易掌握的。
可以直接看到的隐患并不在少数，各种灯光是否工作正常可以说是最容易进行检查的。打开远光灯、近光灯、雾灯、双闪灯，踩下刹车踏板，看一下这些灯光是否可以正常亮起，左右两灯的亮度是否一致，亮度是否有下降的情况。还要仔细观察一下这些灯具是否有污损，如有上述情况应进行检修、更换。
打开发动机盖可以直接目视检查的部分包括机油存储量、冷却液存储量、风挡玻璃清洗液（玻璃水）存储量、转向助力油存储量。还可以看到发动机、变速箱表面是否有渗油、漏油的现象，冷却液管路是否有渗漏，转向助力油是否有渗漏。
检查机油存储量通常都是拔出位于发动机前方和侧方的机油尺，看机油处于哪个刻度，正常的机油液面至少要达到全部刻度的三分之二。对于电子显示机油存储量的车型，刻度同样不能低于总量的三分之二。检查机油存储量需要在发动机完全冷却后才能进行，也就是熄火后的至少一小时。为了保险起见还可以带一桶备用机油，万一途中出现机油存储量下降的情况，就可以起到亡羊补牢的作用。
冷却液又被称为防冻液，主要作用是对发动机进行有效的冷却。如果冷却液存储量降低，初期会造成发动机水温偏高、动力下降。
大部分车型都有外置的补水壶，在补水壶的密封盖上通常都有一个温度计造型的标志，壶体外壳上标有最高和最低存量刻度，里面的粉红色或绿色液体就是发动机冷却液。
单纯的冷却液缺失造成的高温，会使铝制活塞慢慢膨胀，活塞环也会随之胀开，最终活塞就会卡死在缸体内，这种情况在铝合金缸体发动机中同样会出现。
冷却液缺失不仅是渗漏造成的，通常也是其他故障的另一种表现形式。比如车内的暖风散热水箱发生渗漏后，也会造成冷却液存储量缺失，如果不及时进行维修，即便进行补充也无法解决。
发动机缸垫密封不严，发动机缸体冷却水道内的冷却液就很容易与机油相混合，造成机油的乳化，乳化后的机油也就失去了正常的润滑作用。在缸垫密封性下降的初期，冷却液会明显减少，水温也明显偏高，如不及时进行更换，这一隐患就会引起更严重的后果。
风挡玻璃清洗液俗称玻璃水，储存玻璃水的容器很像冷却液补水壶，但密封盖上的标志是雨刷或喷泉造型，罐体上也标有存量刻度。玻璃水通常是蓝色的，但也有无色了。冬季使用除了注意存储量，还要特别注意其所能承受的冰点。
特别是从广东、福建等气温较高的地区北上，由于当地并不需要低冰点玻璃水，如果没有提前进行更换，也许在半路上玻璃水就已经冻成了“大冰坨”，那时如果想要清洗风挡玻璃就不太可能了。
虽然现在使用电动转向助力系统的车型越来越多，但是传统的液压转向助力和电子、液压混合转向助力系统仍然是主流。后两种设计都需要使用转向助力油，转向助力油渗漏会影响转向助力系统的正常工作，严重时转向助力会时有时无，如果是在山间公路行驶就会变得相当危险。
转向助力油壶主要分为半透明和不透明两种，密封盖上都会有一个方向盘造型的标志，前者可以通过壶体上的刻度看到转向助力油的存储量，后者则需要打开密封盖，查看盖子上的标尺或壶体内的刻度。转向助力油减少通常都是助力油管路密封不严或转向机故障造成的，所以需要解除故障之后再进行添加。
其实电动转向助力也需要经常进行检查，虽然这种先进设计故障率很低，一旦出现故障转向系统就会无法继续使用，出现故障的原因有可能只是电线插头松动造成的，但对行车安全的危害可能比传统液压转向助力系统还要大。
手动挡车型的离合器总泵液压油和刹车油属于同一类型，同有的特性是都属于亲水性的轻质油品，也就是很容易吸收空气中的水分。如果空气中的水分被刹车油吸收，在刹车系统温度较高的时候，刹车管路内的水分就会在高温的作用下产生水蒸气，这部分水蒸气就会影响刹车油的不可压缩性，从而影响刹车力的传递，造成刹车效能的严重下降。
这个问题对于液压操作式离合器的影响较小，主要是因为离合器的液压系统并不会承受太高温度，液压管路中不太容易产生气泡。
在长途驾车出行之前，同样也要检查离合器液压油和刹车油的存储量，存储油液的容器在发动机舱内相对于驾驶席的位置，均为两个半透明的热成型塑料瓶，瓶体表面也标有容量刻度。除了油液容量是否正常，还要注意油液的颜色和气味，如果油液已经变为黑褐色、气味也变得非常刺鼻，就应该进行更换了。建议可以由专业机构使用检测设备，对油液的沸点进行检测。
汽车蓄电池俗称电瓶，通常都安放在发动机舱内，宝马等少数汽车品牌的车型为了获得理想的重量分配，都会把蓄电池安放在行李厢的地板上。
在长途出行前必须检查蓄电池是否正常，目前大部分车型使用的都是免维护蓄电池，这类蓄电池正上方都有一个检查口，显示为绿色表示正常，白色则表示需要充电，黑色则代表需要更换，蓄电池的使用寿命一般都是3-4年。
另外还要检查蓄电池接头是否松动，接线柱是否清洁光滑。除了目测检查和理论寿命，最好还是由专业人员检查实际电压以及是否可以正常充电。
风挡玻璃如果有很明显的裂纹，就要及时进行更换，因为车辆的震动、沙石的打击、车内外的温差等因素都有可能让风挡玻璃上的裂纹变大，甚至直接破裂，危险程度不言自明。
雨刷也是很容易被忽视的地方，冬季的低温很容易让雨刷片变硬或损坏，下雪时又要把车停放在室外，就需要把雨刷抬起，也可以在雨刷上套个塑料袋，防止雨刷片被积雪冻在风挡玻璃上。
如果雨刷已经冻在风挡玻璃上，可以把暖风开关调节到吹风挡玻璃的位置，等雨刷化冻之后方能使用。
车窗玻璃也要确保没有损伤，并能顺畅的进行自由升降。如果车窗升降不顺畅，不仅是不方便那么简单，由于大部分电动升降车窗都是由电机拉动钢索来实现车窗升降的，车窗升降不畅很容易造成钢索断裂或驱动电机烧毁。前一种情况会让车窗落入车门内，并无法升起，后一种情况则会让车窗玻璃卡死在车门框架上动弹不得。
如果途中发生这样的情况，由于这样的故障基本不能维修，只能更换车窗升降机总成，所以这个故障隐患还是在旅途开始之前解决为好。
后风挡玻璃上的加热线也很容易被忽视，车辆后方视线是否清晰，对于行车安全来说也是很重要的，三厢车都会在后风挡玻璃上设有密集的加热线，其作用是清除玻璃上的雾气。在出行前也要确保加热线正常工作，打开后风挡玻璃加热功能，看看是否能及时将雾气清除。
而两厢车、MPV、SUV一般都会在尾门上安装有雨刷，保持后方视线清晰的效果是比较好的，所以也要关心一下这个不起眼的小雨刷，如果雨刷片有损伤也要进行更换。在长途出行前，不仅要检查前、后雨刷是否完好、是否能正常工作，还要检查玻璃水是否充足、玻璃水壶是否有渗漏，喷水功能是否能正常工作，喷水管是否有老化、渗漏的现象。这些鸡毛蒜皮的小事，虽然看似无关紧要，但如果需要用的时候不好用了，就会变成不同程度的麻烦。
轮胎是否有异常磨损、外伤、胎压不足，轮毂是否有损伤、变形也可以直接看出来。轮胎胎纹的深浅对于雨、雪天气的行车安全来说是很重要的，在胎纹的横向都会有一条突起的横纹，如果这条横纹已经和胎纹处于同一平面，那么轮胎就应该进行更换了。
轮胎表面有划伤、明显的裂纹，也要及时更换轮胎。如果轮胎的胎纹深浅不一，证明四轮定位需要进行调整，或是悬挂部件有损坏，不仅需要更换轮胎，还需要对四轮定位进行调整，或对悬挂系统进行彻底检查和维修。
如果经常在低温多雪地区行驶，建议还是更换一套冬季冰雪轮胎，对行车安全的保障远高于原厂配备的“四季通用轮胎”。
而轮毂损伤、变形对行车安全的影响不比爆胎更低，比如轮毂边缘或内缘上的动平衡配重块，因长期的震动而松动脱落，车速超过100公里/小时后方向盘就会产生抖动，也就是车轮失去了动态平衡。
这对于高速公路长途行驶来说是相当危险的，一般情况下车轮动平衡每隔两至三个月就要重新修正一次，如果平常很少在高速公路上行驶，也没有定期检查动平衡的习惯，在出行前一定要重新做一下动平衡。
如果轮毂有轻微变形，轮胎就很容易失去气密性，胎压就会慢慢降低，如果不及时提高胎压，就有可能发生爆胎。对于经常有开上“路缘石（马路牙子）”习惯的驾驶者来说，不仅容易碾坏轮胎胎壁，也很容易造成轮毂变形和内伤，特别是质地相对较软的铝合金轮毂，所以在出行前也要确定轮毂是否完好。
备胎是否完好、备胎的胎压是否正常，也许很多人平常很少会注意。就算您不知道备胎有什么用，备胎应该怎么换，平常遇到需要换备胎的时候，打个救援电话就会有人代劳。但如果在长途返乡途中需要换备胎，您既没有可以安全使用的备胎，又不知道怎么换备胎，那您的返乡之路恐怕就会变得更艰辛了。
所以您不妨提前检查一下备胎是否一切正常，更要练习一下随车工具中的千斤顶、轮毂固定螺母扳手怎么使用。
当然如果您的爱车配备的是非全尺寸备胎、漏气保用轮胎或补胎剂，就要根据说明书或厂方的指导进行处理，通常是要尽快更新一条全新的轮胎。
打开行李厢盖除了位于中间位置的备胎，通常还可以看到随车工具和急救包，一方面需要检查随车工具是否齐全，并了解工具的具体用途。另一方面要确保急救包内急救药品齐全、完好、在有效期内，也可以自备一些创可贴、绷带、橡皮膏、医用棉以备不时之需。
通常也放在行李厢内的三角牌很少被用到，所以也就很容易被忽视，在出发前要检查一下三角牌是否可以正常使用，是否有污损。在需要使用三角牌的时候，如果以其他物品代替，通常是造成意外事故或二次事故的主要诱因。
坐进车内可以看到的安全隐患包括方向盘跑偏、手刹行程过长、脚垫对踏板产生阻碍、后视镜能否正常调整、阅读灯是否可以正常使用，所有座位上的安全带是否可以正常使用，天窗是否可以正常使用。
方向盘跑偏通常是不正确的四轮定位造成的，如不进行正确调整同样会影响行车安全。在做四轮定位时，通常会使用工具将方向盘固定在正中的位置，然后通过调整转向拉杆来矫正方向盘。
由于调整时车内并没有载重，所以在开车时方向盘仍然会跑偏。正确的方法是一个人座在驾驶席上，把方向盘调整到正中位置并握紧，然后再调整转向拉杆。
手刹的作用是防止车辆在静止无动力的状态下移动，是保证泊车、坡道起步安全的重要工具。手刹拉起的幅度变大也就是行程过长，主要原因是手刹拉线需要调整或手刹片、后刹车片需要更换，如不及时进行处理很容易造成手刹失灵、溜车等情况。
脚垫卡住油门踏板造成的一些著名的“无法减速”事件，早已不再是什么新闻。为了这种离奇事件不发生在自己身上，建议您还是检查一下爱车使用的脚垫是否过长、是否会在脚下来回移动。尤其是带有导水槽的防水脚垫，很容易卡住油门或离合器踏板。
车外后视镜主要分为手动和电动调整两种，一般情况下调好了就不会再去动了，电动调整的后视镜长期不去调整，有可能因驱动结构故障而无法调整。所以不管是电动还是手动，在出行前最好要确定车外后视镜可以正常调整。
后视镜如果加装了所谓的大视野镜片，就会影响到后视镜的防眩目功能，所以建议还是不要随意加装。
阅读灯看似不太重要，需要用的时候如果不亮，同样会造成一定的不便。不仅要看阅读灯能不能亮，还要检查一下阅读灯的保险片是否完好。
对于很多车主来说前排座椅的安全带恐怕利用率都不会太高，更不要说后座的安全带了。如果后排需要坐乘客，最好还是要确保每个安全带都能正常使用，锁扣能自由打开和锁定，安全带预紧功能正常。
天窗不仅需要可以正常开启和关闭，还要确保天窗的排水管路可以正常排水。
