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从斜靠着的姿势所带来的好处，同时骑躺远远超越平凡的舒适性，即使是经验不足的车手可以在第一时间感知服用。 科学文献的学习和研究的收集进行了人肉的两个轮子可以为我们提供一个清晰的愿景和它的完整画面的背景。 COMFORT
座椅肯定是一个横卧自行车的最重要的组成部分，因为这部分寄托着支持我国多数权重的任务。 通过座椅保证了舒适和放松的位置，让骑几个小时避免由于在手臂，肩膀和背部肌肉紧张不必要的能量消耗。 蹬踏上横卧自行车是一种运动只是涉及到腿。 手臂和手腕完全放松，为什么不支撑身体的重量。 颈部和肩膀放松，因为眼睛自然朝前。 符合人体工程学的形状允许骑自行车者的痛苦在后面，肩膀，手臂或前列腺发炎回踩踏的。
祝福你
由卧位自行车保证了符合人体工程学的位置允许保留蹬踏时，你可以不再骑自行车的传统。 骑自行车的生物力学专家知道第一手的一长串的疾病可以影响所有年龄段的骑自行车的人：颈痛，背痛，腰痛，尺神经和正中（腕管综合征），肌腱炎，囊肿，压迫疖，滑囊炎坐骨，前列腺炎，锯肌综合征，腕胸大肌。 位置和负荷椎体
我们的主链由一系列的椎骨和椎间盘，这允许我们在所有方向上躯干弯曲。 盘的营养不通过毛细血管发生，但由装卸的交替产生由于一泵动作。
相反的是，一般认为，与仅天然负载一些简单的位置可以导致对椎间盘显著压力。 例如，对腰椎产生的，当我们骑一辆赛车的压力可以达到450千克令人难以置信的价值。 这个压力加速液体从椎间盘的转移。 剧烈的体力活动和姿势长时间过载和保持压缩的椎间盘。 营养份被减少，它具有脱水，因此盘的变薄。 正常生理曲线，在任何地点和活动的维护是一个适当的分配压力，吸收对脊柱的最佳保证。 就当我们骑周期横卧腰椎的压力只有45公斤，排放位置允许液体椎间盘流。
性能
在横卧自行车的性能科研，近年来已进行了专用于倾斜的功率自行车的研究几支球队，与功率自行车垂直比较。 这些调查都出现了良好的效果，以斜卧在几个方面的典范。 E'被示出，该下肢蹬踏期间运动学是不是在两种类型的自行车测功计的基本上不同。 心脏速率，收缩压，感知消耗及耗氧量（VO 2）的值与所述功率自行车垂直于斜倚更高。 斜倚的功率自行车出现更好的能量消耗比在患有心肺问题和脑复苏的垂直模式。斜倚的功率自行车似乎交叉韧带重建后的康复期间更有用，因为在膝关节上的力比垂直功率自行车小。 收集并进行了直到2007年的科研分析并得出结论：一队意大利研究人员（P.Capodaglio，F.Sartorio，R.Colombo，F. Franchignoni）说：“自行车测力计倾斜似乎更通用的模型垂直，所以你应该考虑购买至少一个副本倾斜康复医学各单位“。 空气动力学效率和速度“
使得骑车者必须表达对推进总功率必须大于所有反对他的议案中的电阻之和：空气阻力，滚动阻力和传输的耐用性。 的功率损耗由于滚动和传输生长以线性方式随着速度增加，并且因为这个原因成为在高速行驶时次要相比时的功率损耗，由于空气阻力，从而代替与速度呈指数增长。 特别是，为了克服空气阻力所需要的功率是三个量的乘积：正面面积（A），空气动力阻力系数（C）和速度的3次幂。 很显然，然后，同样的速度，额叶（男子+载体）的形式因子（C X A）的产物是指示器测量车辆的空气动力学优点。
附带新款LOW RACER，对应上图最后一款，为竞速而生。
具有相同的正面面积，该横卧自行车具有空气动力学优点相比赛车自行车，它驻留在下部空气阻力对骑车人躺在座椅斜倚的一部分。 一个非常卧躺式座椅可以享受正面面积非常少，因为这可以为相同的功率达到更高的速度。 增加一个整流罩或后方的允许减少所产生的车辆后方的湍流和减少到最低限度的形状系数的值。
1999年该俱乐部HPV荷兰衡量不同类型的自行车达到的速度刺赛车场在阿姆斯特丹250瓦的功率。 下图显示了测量速度在从上到下的顺序：上横卧自行车赛车低与尾整流罩，低赛车横卧无整流罩，靠着高赛车ASS，靠着高赛车USS，计时赛自行车，自行车把手UCI低，UCI骑自行车高的位置。
使用测定各类型的自行车的速度值，我们计算遵循一公里所花费的时间。 下图显示在不同的自行车之间的分离一个假设秒表秒。
安全
由于重力的中心低表征所有横卧制动距离被大大降低，并且难以被抛出向前在车把作为可以在一个传统的自行车速度碰到障碍物发生。 从横卧自行车下落很少涉及严重的后果，因为在座椅靠近地面。 进行横卧自行车低赛车繁忙的道路，需要非常小心，特别是在交叉点，由于视线那些骑谁的线是有限的，而且很容易保持与其他车辆隐藏。 能力“DROP
由荷兰公司生产的袋循环自由基设计被设计为安装在市场上横卧自行车的所有型号。 由一对侧面袋（尺寸L）和一个背面袋所提供的负载能力，共100升达到。 大袋（侧裙撑），其定位在座椅的两侧都在许多颜色和不同的尺寸：25，40，55和70升。 的侧面裙撑降低重心，使自行车更稳定。 空气动力学不受损害，并通过这些塑料袋所产生的速度损失是最小的。 运输较小的项目作了一系列后部袋（后袋）的容量开始在10达30升。 这些袋被设计成挂在座椅背后，而不需要安装一个行李架。 自行车低或中等赛车赛车谁没有座位和后轮之间有足够的空间，有两种模式（仅通用赛车和赛车）由一对相互关联的小袋子保持在后轮的一面。 范围激进帧袋小袋，可直接任何斜倚的框架上安装，是理想的牵着你最有用的（房子钥匙，钱包，小工具，备用内胎）。 LONG DISTANCE
上市至今的优势，在舒适，健康，脊椎负荷，性能，空气动力学效率，速度和负载能力方面，解释为什么横卧自行车的车长途旅行和骑自行车的假期彻底放松最合适的。 有没有更好的时间做骑自行车的自行车。 许多骑自行车的收集和分享了这个博客的证词证明这一点。 参考书目 格雷戈尔SM，Perrell KL，Rushatakankovit S等人。 在健康人下肢肌肉瞬间一般模式在横卧自行车 - 临床Biomech 2002; 17：123-129 哈坎森NA，赫尔ML。 腿部肌肉处于半躺VS直立位置蹬踏时的功能角色 - J Biomech工程2005; 127：301-310 Bonzheim SC，BA富兰克林，德威特C，等。 生理反应与直立横卧周期测力，并为患者的冠状动脉疾病的运动处方的影响 - 牛J心血管病杂志1992; 69：40-44 赖泽RF2nd，经纪人JP，彼得森ML。 膝关节负荷的标准和横卧自行车的位置 - 生物医学科学仪器厂2004;40：36-42 格雷戈尔SM，Perrell KL，Rushatakankovit S等人。 在健康人下肢肌肉瞬间一般模式在横卧自行车 - 临床Biomech 2002; 17：123-129 P.Capodaglio，F.Sartorio，R.Colombo，F.Franchignoni。 在康复医学的测力计：特征和选择标准 - G的称作Ital医学拉芙尔格2007年; 29：4，942-948 头发C，Ardigo LP，Schena楼Zamparo P.能源成本和骑人力的机械效率驱动横卧自行车 - 人体工学2008年10月; 51（10）：1565至1575年
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