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近些年来，伴随着低碳生活、健康生活等理念的深入人心，自行车运动也呈快速增长趋势，作为骑行运动中重要的人身部品，运动骑行镜也和头盔一样，成为越来越多的骑行爱好者的必备品。运动骑行镜不仅能有效防止骑行过程中因蚊虫、飞沙等导致的意外伤害，而且能有效防止紫外线、提高视觉效果，从而提升骑行的舒适性。
在购买运动骑行镜的时候，很多消费者都会问上一句：是偏光镜吗？
本文就偏光镜基本原理、什么样的骑行条件需要偏光镜、以及如何选择偏光镜作简单介绍。
偏光镜基本原理：
百度百科是这样解释的：光镜是根据光线的偏振原理制造。我们知道，当阳光投射在路面或水面上时，直接刺激眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。偏光镜的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。有如百叶窗帘的原理，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不刺眼。
什么样的骑行条件需要偏光镜：
很多车友在选择运动骑行镜的时候，倾向于选择带有偏光功能的运动眼镜。笔者也问过很多骑行爱好者原因，答案主要有如下几类：能防紫外线（功能性）、比其他镜片更加舒服（舒适性）、别人说偏光镜更好（车友口碑）。
其实车友说的这类情况大都错误理解了偏光镜的功效，目前市场上销售的运动骑行镜，大到几千元一副的国际顶级品牌，小到卖三五十元一副的山寨货，镜片基本都具备了防紫外线功能，因为运动眼镜的镜片99％都采用PC（聚碳酸酯）或NYLON（尼龙）材料，这类材料本身就具备抗紫外线功能，抗紫外线并非偏光镜独有的功能。偏光镜的百叶窗帘的原理，能有效阻隔光线，而普通镜片（比如深灰色）主要是降低光线强度。因此，偏光镜在面对波光粼粼的水面、光线漫射的雪地中就会有效发挥他的功效。而普通路面上，即使在烈日下，运动骑行镜采用偏光镜片的效果会稍好于普通深色运动镜片，但在视觉上不会有革命性的突破。另外偏光镜片一般价格会高于普通太阳镜片，如果加工不当，会导致眼镜在光学棱镜度等指标上无法满足相关合格标准。
如果选择合格的偏光镜
1、紫外线防护能力：目前市面上的偏光镜片等级主要有UV380和UV400，后者防止紫外线能力更加强大，但是同样价格也要更高；
2、合格的镜片：主要体现在偏光镜的光学指标上，例如棱镜度数据，低品质偏光镜无法满足欧标、美标及澳标的光学标准，不合格的镜片生产出来的运动骑行镜轻则导致佩戴着出现头晕，呕心，视力下降等现象，重则导致使用者视力下降、眼睛受损；
3、正确加工：偏光镜片的光线阻隔功能来源于镜片中的偏光膜，就如我们家里的百叶窗一样，如果百叶窗装配不是水平的，那窗外的人能很轻易透过百叶窗看到屋内的景物。目前我国与偏光镜有关的最新的标准是QB 2659-2004中关于偏光镜片的轴位偏差，具体描述如下：偏光镜片安装在镜框后的偏振轴位应位于水平方向，其偏差应不超过±5°，.左右两镜片偏振轴位方向的互差应不超过6°。也就是说每片镜片水平偏差不超过5°，两片镜片偏差绝对值之和不能超过6°。否则该镜片的效果大大降低，甚至不如普通PC运动镜片。图片描述如下：
当然，运动眼镜中采用的偏光镜片还与镜片本身的工艺后很大关系，比如TAC（三明治）式的偏光镜片、PC（聚碳酸酯）一体成型偏光镜片、NYLON（尼龙）偏光镜片、NXT 变色偏光镜片等诸多类型，他们不仅采用的工艺不同，价格上也相差数倍甚至几十上百倍。
希望以上小知识能让众多骑行爱好者加深对运动偏光镜的了解。
