爱华网钢板薄厚能否决定汽车安全性一直是车友间争论不休的话题，但普遍的一个观点认为，日系车的钢板最薄，美系车的钢板最厚！ 事实是否如此呢？大多数车友往往是道听途说、人云亦云，并没有一个可靠的依据！为此，小编整理出了各车系车型的钢板厚度数据，希望能给大家一个参考！
钢板厚度是如何测试的？
车身钢板厚度测量分别选取引擎盖、前后车门、以及后备箱盖板数据，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。测量仪器为超声波测厚仪，显示精度：0.01mm，误差：0.5%。
各车系测试数据如下：
由此可见，在选取的车型中美系车钢板厚度最小值为1.00mm，的确为四个车系中钢板最厚的；德系日系两大汽车制造强国却都在自家的豪华品牌中使用了相对较薄的钢板；而钢板厚度最低的为奇瑞A3，仅为0.7mm。
在这里我们不讨论钢板薄厚谁更安全，仅是单纯的罗列数据供大家参考，喜欢钢板厚的就去买钢板厚的，喜欢钢板薄的就去买薄的，只要符合制造标准都算是合格产品，没必要为此争得面红耳赤，小编认为，钢板的薄厚并不能决定车辆整体的安全性能，举个形象点的例子，汽车的蒙皮（钢板）就像人的皮肤，而车架结构就像人的骨骼，你们说，谁更强壮是比皮肤还是比骨骼呢？
车如情人，试试才知道！
