爱华网阿里巴巴天猫商城推出了延迟发货达到72小时，可申请价值订单金额30%的天猫积分作为赔偿。京东商城虽然没有明文规定延迟发货的赔偿方案，但有传言京东也采取了延迟发货赔付30%的方案。今天给大家讲解一下本人的亲身购物经历以及申请赔偿30%的经验。
京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合。京东在物流配送方面，能够使用京东自营快递的，则使用京东自营快递。京东的自营快递已经可以覆盖我国大多数地区了京东自营物流覆盖地区详表。在京东自营物流无法抵达的地区，则转发第三方快递。京东在全国的几个地方成立了物流集散中心(aIhUaU.COm)和仓库。在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货。收费标准普通会员钻石级会员购物总额满39元免运费购物总额不满39元需要交纳5元运费免运费。
首先:自营模式从根本上解决了企业对于物流货权的把握问题，保证了对于货品从厂家出场到终端消费者全过程的货物把握。这从侧面上减少货损率
其次：增加了与顾客直接沟通的机遇，并为企业市场调查提供方便，同时有效实现电子商务物流金融服务的开展（到付刷卡业务）。
首先：物流团队的专业性大打折扣。由于其是电子商务公司，对于物流服务可谓是门外之人，而在这种门外之人的服务之后，我们经常会享受不到专业的服务。而仅仅是一种说得过去，略带生气，无法完美的感觉。
其次：增加了货物的风险。由于从出厂到终端客户过程中，货物一直处于京东的管控之中，这样货物在出现任何问题的时候，没有第三方机构介入，换句话说在客户签收之前货物风险全部在京东手中。
第三：物流服务水平不好评价。我们可以发现，如果当当网我们买东西，有了问题我们可以与当当网沟通，而当当网则与第三方物流沟通，那么当当网与我们处于同一地位（客户地位），出现问题当当网与我们都可以寻求到对于第三方快递的赔偿，而且可以对物流服务商做出绩效考评。而京东商城我们很难对物流服务作出评价，晚点率和出错率高于正常的物流服务，更为关键的是与物流形成一体化管理后，我们成为了弱势。权益在无形中受到了侵害。
第四：物流服务多为单方向服务，大量耗费物流资源，物流效率低。我们知道，快递物流服务公司主要是靠双向物流服务（取货和派获同时进行）从而实现物流服务的高利润率，而京东商城服务之下，商城对客户的服务远大于客户对商城的物流服务，从而形成了大量的跑空行为，最终使得物流利用率仅能维持在50%-60%。远低于其他物流公司的80%以上。根据以上分析，我们可以看出作为非专业化的京东自营物流可以为京东商城整体战略提供一些信息支持，并能完善京东商城的金融支付体系。然而却由于其非专业化的服务体系和单线物流运营模式使得物流服务的服务效率低于行业平均水平。电子商务与物流一体化物流模式则使得客户处于劣势地位，很难完成有效申诉，这也就是我们为什么在京东商城很难有效投诉物流，而更多的是被说服的原因。例如，一位客户买了一个电子产品，享受211物流服务，本应在24小时内到货，但是由于物流原因在迟到了72小时后，收到了带有一定货损的商品，而在期间的任何投诉都被各种理由进行搪塞，最终收到后想拒签，而被告知将被做出信用处理，最终只得忍气吞声。
京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台。是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。京东商城秉承“以人为本的服务理念，全程为个人用户和企业用户提供人性化的“亲情360”全方位服务，努力为用户创造亲切、轻松和愉悦的购物环境；不断丰富产品结构，以期最大化地满足消费者日趋多样的购物需求。相较于同类电子商务网站，京东商城拥有更为丰富的商品种类，并凭借更具竞争力的价格和逐渐完善的物流配送体系等各项优势，赢得市场占有率多年稳居行业首位的骄人成绩。京东商城自2004年初涉足电子商务领域以来，专注于该领域的长足发展，凭借在3C领域的深厚积淀，秉承“先人后企”的发展理念，奉行“合作、诚信、交友”的经营理念，先后组建了上海及广州全资子公司，富有战略远见地将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。根据战略规划，京东商城将组建以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空间。未来，京东商城将坚持以“产品、价格、服务”为中心的发展战略，不断增强信息系统、产品操作和物流技术三大核心竞争力，始终以服务、创新和消费者价值最大化为发展目标，不仅将京东商城打造成国内最具价值的B2C电子商务网站，更要成为中国3C电子商务领域的翘楚，引领高品质时尚生活。
