爱华网中国人很喜欢“大”这个字，总将“大”作为对于一个事物的最高评价。因为在中国数千年的文化中，我们欣赏和崇拜的事物都与“大”有关：太阳的是“太”是大字加一点，天子的“天”是大字加一横，美丽的“美”字是大字加一个羊——羊小时候是不美的，一旦长大就美了。
这种“大即好”的思维定式根植于国人脑海，体现在了生活中的方方面面：我们将祖国形容为大好河山，歌颂好的生活有大鱼大肉，称赞令人敬佩的人是大人大量。而到了汽车市场中，中国人对“大”的偏好催生近年来的SUV热潮，助力了中国自主品牌的崛起。
另辟蹊径抢占市场
长安汽车就是其中的受益者之一。2015年底，长安用9年时间大步流星地迈入“百万俱乐部”，其中两款SUV车型CS75和CS35贡献了35%的销量。从“大车市场”初尝甜头的长安汽车准备再接再厉，加紧完善自己的SUV产品线。据悉，进入2016年后，长安汽车未来两年计划推出的7款全新车型中，SUV占了4款之多。
3月17日，长安商用CX70正式在重庆下线；4月，小型SUV车型CS15即将上市；而在真正的产品大年2017年中，长安汽车还将本着“没有最大只有更大”的原则，推出一款全尺寸SUV车型CS95。据说，这款长安旗舰车型车长接近5米，与大切诺基同级。
从这些产品中不难看出，近年来，由于SUV市场的火爆，合资和自主品牌纷纷进驻抢占，中型和紧凑型SUV市场的竞争已接近白热化。为了继续保持自该市场内的领先地位，长安汽车决定另辟蹊径，展开向“上”和向“下”策略。
从体型上看，长安CX70不仅长宽高达4680mm、1800mm，1775mm，还拥有2780mm超越同级的超长轴距。对于这款新生的“巨无霸”，长安给出的定位是“新生代运动大7座车”，具体而言，这并非只是一款简单意义上的SUV车型，而是兼具“SUV车身风光感”和“7座车实用感”的多功能车。
多功能车有自己的市场需求
根据目前的市场需求，长安汽车进一步向中大型车细分市场突破的策略似乎顺理成章。随着二胎政策的出台，大家庭基数的增多，业内人士纷纷预测，过去人们又爱又恨的7座车也将迎来自己的春天。因为对于三世同堂的家庭，用一台车将一家大小都拉出去玩，无疑是个很好的选择。
长安CX70将目标客户瞄准在三四五线城市，而那里也是4+2+1模式家庭最集中的地区。根据阿里大数据在2015年年底公布的调查，在“全面放开二胎”政策公布后的第一天，来自四线城市的家庭对备孕书籍最关注，占到了整个搜索人群的46.39%。调查结论称，由于一线城市较大的生活成本和工作压力，降低了不少家庭生二胎的打算，而相对安逸悠闲的四线城市，许多家庭对迎来第二个宝宝最为积极。
此外，在中国旅游消费成为常态化的今天，周边游市场份额也在持续提升。如今，许多城市周边的景区、农家乐每逢周末人气爆棚，采摘、徒步、骑马、漂流等个性化的游玩项目层出不穷。2015年，江阴、常德、中山、阜阳、湖州、芜湖、泰州、洛阳、汕头、聊城等三四线城市，成为周边游出游人次同比增长最快的十个城市。
长安CX70恰逢其时地满足人们在周末带着一家人出游的愿望。由于自己体积的庞大，CX70第二排座椅腿部空间接近一米，且有空调出风口，地台中间的鼓包也不大，容易坐人；第三排座椅腿部空间尽管很小，但第二排座椅可以支持前后移动；而储物空间，据称在座椅放倒时可达惊人的3810L。
“大”是中国人审美观里最重要的一个部分，CX70将之充分运用，发挥得淋漓尽致，用大尺寸实现了载人更多、功能更多、舒适性更强的目标。尽管长安的“大车攻略”满足了市场需求，但CX70的市场表现可能要到4月北京车展上市之际才能预测，毕竟，低价策略才是自主品牌进军新细分市场的杀手锏。
