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对！没错！众泰SR9和陆风X7！买谁更有面子？买谁更超值？
一个路虎一个保时捷，开出去都“有面子”
这两台车其实大家都知道的，众泰SR9抄袭的是保时捷Macan，陆风X7抄袭的则是路虎极光，这两台相比已经没有什么节操不节操的了，要的就是外观，这也是这两款车最大卖点：尽可能抄袭得一模一样！
所以说这两款车买谁更有面子？其实就是拿保时捷Macan和路虎极光对比，所以这一点也不用多说了，外观上肯定是众泰SR9比陆风X7更值得买，起码保时捷Macan比路虎极光有面子一点！
不仅仅是外观，众泰SR9把内饰也是抄袭得豪华感十足，彻彻底底复刻保时捷。这里就是陆风不对了，要抄就抄全套嘛，你自己设计个内饰干嘛？一上车不就露馅了吗？
“豪车”也要讲讲性价比
笑完造型，接下来还是讲讲性价比的方面，就算人家是“豪车”，我们也要讲性价比啊～
如果只看车型售价，那么众泰SR9的价格便宜了不少，入门版只要10.88万元，而陆风X7的起售价则在12.98万元，如果要论最低成本的装逼法，那么众泰SR9显然容易搞定一点。
不过因为陆风X7全系只有自动挡车型可以选择，所以两台车对比的话，只能拿双方的自动挡车型对比了，就直接拿两辆车自动挡车型的入门版做对比吧：
发动机都是三菱的
也许你已经看到了，不管是众泰SR9还是陆风X7，它们所使用的发动机都是沈阳三菱的4G63S4T发动机，最大马力都是190匹，峰值扭矩也都是250牛·米，不用怀疑，陆风和众泰还没那个本事自己研发台靠谱的发动机，用三菱发动机比用它们自己的确实要靠谱一点。
反倒是两者的变速箱倒是有所不同，众泰SR9所用的6速湿式双离合变速箱来自上汽，跟之前的众泰T600的动力总成是一样的，虽然我还没试驾过SR9，但以试驾T600的经验来说，这套动力总成还算靠谱，低扭哟点乏力，动力的响应也有点慢，涡轮要等到2400转之后才开始介入，但变速箱的顿挫感倒还能接受，日常用着没啥毛病。
而陆风X7搭载的则是8AT变速箱，别激动，这个8AT变速箱不是爱信也不是采埃孚的，而是自主盛瑞公司生产的8AT变速箱，这套变速箱搭载在陆风X7身上的表现，其实反不如众泰T600：动力响应更慢，涡轮要在2800转才能介入工作，虽然变速箱很积极升挡帮助省油，在市区里驾驶时会发现它的换挡逻辑简直反人类，变速箱总是跟不上油门的变化，该升不升该降不降。
比配置，陆风X7更出彩
如果比配置的话，陆风X7确实要比众泰SR9丰富一点，同样是自动挡入门车型，众泰SR9在价格还要更贵一点的情况下，比陆风X7少了全景天窗、无钥匙进入、前雷达、自动空调、自动大灯、自动雨刷等配置，但多了GPS、胎压监测和仿皮座椅。
不过车子大小方面，众泰SR9的车身尺寸和轴距则比陆风X7大了一圈：
网购也是一笔钱
为什么最后会扯上网购呢？原因多简单啊，买了这两辆车难道不得改下中网车标什么的吗？
我们就以某宝为例，买辆陆风X7需要改个中网，然后讲讲价送个路虎车标，需要108元；
而如果买辆众泰SR9简单一点，直接买个保时捷车标，25元就行了。
好吧，两辆车对比，众泰SR9的车身尺寸稍微大一点；虽然没有试驾过，但动力总成的匹配应该会比陆风X7好点；配置确实没有陆风X7丰富，但考虑到众泰SR7有更入门的车型选择，会更亲民一点；当然最主要的是，现在开两Macan出门应该比开一辆极光有面子点。
写在最后
其实对于众泰陆风这两款车，一直以来争议非常大，说实话就是很多人在骂他们：山寨抄袭、没有技术含量、产品质量不稳定、开出去丢人等等，甚至把车主都带上了。关于这一点，我的态度是对厂不对人，车厂的做法肯定不对，但车主确是真金白银花自己赚来的钱买的，自己挣得钱买什么东西别人没资格指责。
至于靠山寨起家的车厂，其实这也是大部分车厂早期发展的经历，几十年前丰田这样干过，十几年前吉利比亚迪也这样干过，我只是想对众泰陆风它们说：等赚够了钱就踏踏实实自己研发台车吧，山寨不是长久之计，过两年如果能拿出好的作品，绝对没人再会骂你们。
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