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作为去年合资品牌中为数不多实现正增长的品牌，东风标致在刚刚过去的2015年完成了“升蓝计划”，并相继推出多款全新车型，2015年共销售新车40.6万辆，同比增长5.76%，增速位列合资品牌第四位。
“去年销量能够实现逆势上扬，与过去3年实施的‘升蓝计划’是分不开的。”东风标致总经理李海港告诉记者，2015年，东风标致将其定位为“用户体验年”，主要从品牌体验和服务体验等方面发力，在推出508、308S等新车的同时，沉下心来做服务，让客户得到更好的体验。
东风标致的体验主要体现在三个方面：一是在全国近120个城市举办“动·感”全系车型试驾体验活动，让更多三四线城市的消费者接触到东风标致的全系车型，拉动销量增长；第二是“狮王争霸”销售技能大赛，通过对于销售人员的培训和比赛，使得到店的客户有愉悦的购车体验；第三是“蓝色关爱”售后服务大赛和“诚狮二手车”活动，让消费者有更好的售后维修保养体验，从而提升口碑效应，拉动二次消费。
正是有了在销售、售后等方面的积累和提升，东风标致今年才提出了“品牌向上年”的口号和目标。“今年，我们将导入3款全新车型和3款改款车型，同时采用两款新技术，全面提升品牌竞争力。”李海港告诉记者，除了1月份已经上市的新301外，东风标致今年还将有全新3008、全新308和国产4008这三款全新车型，以及改款408和改款508两款改款车型，这些新车，都将应用ADAS先进驾驶辅助系统和全新的设计风格这两大全新技术。
其中，ADAS智能驾驶辅助系统，主要通过大量传感器的应用及摄像头、雷达等技术的配合，让汽车能够像人一样具有环境感知与决策控制的能力，能够自动分析车辆行驶是否处于安全状态，辅助、补充甚至替代驾驶员对车辆进行复杂的控制，能让车主的驾驶变得更简单、轻松、惬意，也更安全。ADAS的日趋成熟，必将使得汽车行业迎来智能化的革命。在这个过程中，东风标致无疑成为了先行者之一。
近几年，东风标致借助“技术升蓝”，在技术革新方面，不断加大投入力度，尤其是智能、安全技术方面。“Blue-i”车载互联系统、盲区探测、City Park智能泊车辅助系统、ESP 9.0被应用在508、408和308S等车型上，越来越多的东风标致用户体验到高科技的智能与便捷。
在此基础上，东风标致制定了年销44万辆的目标，其中，1月已销售新车41454辆。“改款301上市后，目前在成都、西安等二三线城市做区域试驾活动，让更多的潜在消费者有机会了解和接触这款新车。”董安银表示，今年更值得期待的新车是全新国产的4008，该车将有别于目前在售的进口版4008，是一款针对国内市场打造的全新车型，不仅尺寸要明显大于目前的3008车型，而且还将引入标致全新的家族式设计，并搭载ADAS先进驾驶辅助系统，定位更高。
此外，全新换代的3008和308也同样将采用标致最新的家族式设计理念，新车造型上采用了更多的直线线条，外观更为硬朗，而且在内饰的精致方面也有大幅度提升，在动力方面，全新一代标致3008和308都有望搭载PSA最新的1.2T和1.6T发动机，并有望引入插电混动版本。
“从去年开始，汽车市场的增速放缓，这对每家汽车企业来说都是非常大的挑战。与此同时，汽车市场所面对的消费群体、传播形式也有了很大的变化，这就要求我们在营销的时候与时俱进，守本创新。”东风标致市场部副部长董安银告诉记者，为了适应市场的变化，东风标致在营销方面也进行了诸多新的尝试与探索，比如在以电商为突破的新市场竞争环境下，除了与汽车之家、天猫和京东等垂直电商平台合作外，在去年的广州车展期间，还与东汇联姻谋求电商发展的新模式。
值得注意的是，已经在法国巴黎香榭里舍大街开业的标致品牌旗舰体验店——“标致大道”也将在年内“挺进”北京，落户北京最著名的商业街前门。业内人士认为，在北京设立“标致大道”，表明了标致品牌在中国精耕细作的长远规划。因为品牌转化成销量是一个很缓慢的过程，如果仅仅为了销量，这可能是一笔收不回来的投资。但从品牌投入角度来看，非常值得。
可以说，在产品力全面提升的基础上，配合市场营销、销售和售后的提升与创新，是东风标致确保今年能够实现44万辆销量的基础和保障。伴随着“标致大道”进入中国，是以标致为代表的法系车品牌近年来在中国的崛起，与法系品牌价值在中国消费者心中获得的认同。
