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２００ ７ｏＶ．３ Ｎｏ １ １１ ， ４．
Ｃｈｎ ｓｅｃｃ ｓｃｒｓ （ｉ ｅＥ ｉｏ ｅ） ｅｉｅ ｉｎ ｅＳｂ ｔ ｔＡＣ ｈ ｓ ｎｔｄ ｎ ａ
ｌ５ ４
ｉ
率 自高． 果结表 ，纳米明ＳＯ ２ 惯ｉ颗 粒可
控制 在 ５～２ ｎ ０ ００ ｍ． 由 醇盐水 方解法 制 的 纳备 米流 体 稳 定 性 ． 当好 米 流 纳 体 的积分体数 为 １时 ％，平粒径为均 ． ７３０ ｎｌ 的Ｓ ｏ纳 米流 体的热 导 比率 水纯提 ｎ，ｉ高 ２ ％， 而 导率 的增 热 对加温 度 提 高的 ４ 不敏 感 图． ６ｌ ｌ表 参 ３ 键关词 ： 醇 盐 水解法 ； 纳 米Ｓ Ｏ；纳米 ｉ 流２体 热； 导 率 １００４ ７４ ４９ ０４ ０・ 热 工学 ７ 基 于２ ＮＮ ＡＭ 辨识的 最 含 佳氧量 自Ｒ Ｘ
Ａ寻 优主＝ Ｓｌ ｄｔ ｉｍ ｐｅ ｉｏ ｌ ｙｅ — ｅｅ － ｎｒ ｏ ｄ ｔ ｇ ｎｘ ｆｅ ｍ
ｃａ ｏｔｎｎ ｔｅ ｓｔｎｇ ａ ｂｅｏ ｎ Ａ ＲＭ ＡＸＮ ｅｔｉ ｓｄ Ｎ
电步机无传 器感 运行 研究 Ｉ＝ｓ ｇｖ－ｎ ｅ ａ ｔｉｔ
ｏｏ ｆｔ ｓ ｎ ｌ ｓ ｓｎ ｏｌ ｏｏ ｐ ｍ ｓ ｎ ｉ ｈ ｅｅ ｒｏｅｓｃ ｆ ｔ ｒｒｍ
料染渣残烧过焚程中Ｈ 的Ｃ放特排征及 １ 其 对 重金属形 态转 的 影响化 Ｈ＝Ｌ Ｃ
ｅ ｓ ｎ ｉａｄ ｉ ｎ ｌ ｅ ｃ ｎ ｅ山 ａ ｓ ｍｉ ｓｔ ｏ ｎ ｉｆｕｔ ｎｅｏ ｓｒ — ｎ ｆｒ ｔ ｎ ｆ ｅｖ ｍｅａ ｓｓ ｅｔｏ ｉ ｍａ ｏｏ ｏ ａｈ ｙｉ ｔ ’ ｌｐ ｃａ ｉｎ
ｄ ｕｎ ｅ ｃｉｉｒ ｏｎ ｔｏｆｄｅ ｔ ｆｙ ｓｄｅ ｅ ｉｒ ｇ ｎｔ ｅ ａｉｎ ｈ ｓｆ ｕ ｒｉ ｕ
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ｅ ｏ ａ ｙ ｄ ｏ ｒｏ ｐ ｓ ｔ ｅｎｆ ｓ ａ ｄ ｎ ｂ ｈｒ ｒ ｏ ｉ ｏｔ ｓ ｉ ｌｉ －
ｓｎｇｉｐｏ ａ 刊 ，ｃ］ 峰秦 （ 江 大ｅ ｓ ｐ ｒａ ［ ｈ 中／ ｎ浙学 电气 工 程 学 院， 州 ３０ ２） 贺益 康， １杭 ７ ， 贾０洪 平 ， 国中 机电 程 学 工报． ０ ２ ， ，一０
２７（ ）ｌ～ ｌ ７ ．３２ ７一
ｉ ｅ ｔｔｃｎ ［ ， 黄］超（ 华 大 学 热ｄｎ ｆ ａ ｏ 中刊 ｉ ／ｉｉ 清 工能 程系 ，北 京１０ ８） ０ ４，０ 向徐东 ， 华 ， 清大学 学报 （ 自然 科 学版 ２ ０ ， ）２７ ． ．０ ７ （）４ 一一２ｌ
５～ ２ｌ ８
针热工过程机对理模存在 的局建 限，性 及以常 含 规氧 设量 定准 则确 定 中 在存 的问题 ， 利 锅 炉 用 燃烧子 系 统
在 长运 行 过期 程中积 累 的大 量历 史 数据 ， 采
用ＮＡＲＭＮＸ（Ａ ＮＮ—ａ ｅ ｔＲ ｅ ｒｉｅｓ ｂｓＡ ｏ ｕ ｅｓｖｇ， ｄ
Ｍ
ｏｉ ｇ ｅＡａ ｅ Ｘｎ ｐ ｅｔ识 结 ｖｎ ｖ ｇ ｒ，ｅ ｒｔ ａｉ ）ｕ ｌ ｎ 辨合 网 络 结 构优 化 方 对法运 行 数 据 进 辨行 ，识 到 得 能 够 描 含 述氧 以量 及其他锅 炉 行运参 同主 数蒸 汽流量 之 间 复 杂的 动态 耦合关 系的模 ．利用型 该 模实现 最型佳 含氧 量给 定 自 主 寻优， 并 且用于 某 厂 ７ ｔ５ ｈ 锅／燃炉优化调节烧统系中 ，得 良了 取 好 的工 应 程 用效 果 ．图 ４参 ６ 关 词键： 锅炉 燃烧 化优； 热 工 过 程 ： ＮＡ ＮＡＸＭ 辨：最佳含识氧 量
Ｒ １００４ ７ ９５ ７４４ ０・２
０基于对 高
信 频注号法和模型入考 参自 适 应法转 子 位 自检置测 原 和 特理 性的 讨 论 ，提 出 了 一 种包含 零 速 内在 全的 速度 范 围均 内能实转现子位 ／ 置度准确 检速 测 和 控 制的 复 合 方 法 ． 析分 了从旋 转 频 电压高号信入注 法过 到渡型模考参 适 自 应法的切 换原 则 ， 出 了速给 度切 换 内 区转 位子、 置速度 加和权 系数估算的法方， 并对 台ｌ内插式永磁 同电机 步２ 种法 方的 切换 过 程进 了行 验 研 实 ，究 功 成 实 地 现了无 传器矢感 控制 的起量动 与运 ．行 实 验研 究 表明， 这 转 种子 空 间位置 复 合 检 测 法方 既能 在 速 低 时准确 地 观 测 出 转 的子空间位 置和 速度， 能也证保速运 高 时较快行 动的态 应 ，适响于合速全范 内电围 机的传无感运器行 ． 图 ０ｌ表ｌ参
ｌ ７
［ ，中］ 谭 中欣 （ 江大 学 能 源 清洁利 刊 ／ 用浙 国家 重 实点 验 室， 州 ３ ２０ ） 建严 杭 １０ ， 华７ ，旭蒋 光池， 涌，岑可，法， 中国电工机 程 学 报．２ ０２，（） ｌ ～ｌ 一 ７ ０７． ３ ５７一 过通对 险危废 弃 物 料 染残 渣小 型 管 式 炉的焚烧 验 以实 热及 学力平衡 计 算， 究研 了染 残料渣 烧 焚 过程中 ＨＣ １的 排放 特 征、 对氯 金重 属 态形 趋归 的 影 响及 ３以 种 脱氯 剂 温 脱 氯高效 果预 测等内容 ．研 究 结 表 明 ：果温 是 Ｈ度Ｃ 排放 的 决 定 因ｌ 素，生成的 Ｃ 主Ｈ要 来 于自染 料 残 渣 中１ 有 机 氯 ； 工 在况５ ０９ ０ 之间 氯 对 ， ０～ ０ ℃Ｈｇｂ ｕ 和 Ｎ ｉ 趋归 形 态主 要 献贡 、Ｐ 、 Ｃ
分 的 为 Ｈ别 ２ ）ｇＰ
Ｃ４ｇ 、 Ｃ ２Ｐ ）Ｃ １ｇ 、 ｂ ｌ ｂ）１ ｇ 、（ （（
关 键词 ：无 传感 器 控制 ；高 频 信 号注 入 法 ；模 型考参自 适法 应；永 磁步同 机 ；电 传 器 感模块 ０
１０ ４ ７ ４８ ９ ４ ０７２ ・
０大
型电 燃站 锅煤炉 多环 芳 排烃放 特性
＝ ｅＴｐ ｌ ｃ ｃ ｉｒ ａｍｉ ｙｒ ｃ ｏｒｓ ｈ ｙ ｙｌ ａｏ ｔ ｈ ｄ ｏｂ ａｎ ｏｃｃ ｓｅｉ ｎ ｃ ａ ｔａｒ ｅｔｒ ｅ ｌ ａｅｓｐｗ ｅｉｓｍ ｏｈ ｒｃｅ ｉ ａｈ ｇ— ｃ ｎｌｏ
本ｒ质 安 全电 源 电路 原 理及 保 护 施措＝
ｉ ｃＰｐ ｅ ａ ｓ ｄｆ ｒ ｔｃｔ ｏ ａ ｕｅ ｒ ｎｉ ｌ ｎａ ｅ ｐ ｏ ｅ ｙ ｎｔｍｅ ｒ ｓ ｉｓ
ｏ
ｉｎｉａ ｔｙｓ ｅｉ ｕ 刊 中 ］ 石， 芸 ｎ ｆ ｌｓ ｉ ｉ ｒ ｒ ｃ ａｌ ｃｃ ［ ｆｔ ／ （ 国 业 矿 大学（京 ） 京１０ ８ 中 北） 北，０ ０ ３王 聪， ，， 电源 世界 ． ２ ０ ， （ ）２ ￣ ２ ０一 １７ ． ５７－ 讨论 了本质 安全 源 电电的原理路火花 、试 装验置 及放电 火 的花 形 式针． 对 同不 的 质安全 本源 电电路论讨 了应 的相全 安 护保措 ，并简施说要 了提明高本质 安全 电源电路功率的 法．方图ｌ参 ｌ１ 关键词 本质：安全 电源电路 火 花试验； 装 置 ； 花放 电火
Ｏ１ Ｉ ４ ７４ｌ ６ ９４０・２ ７０
自 变 换 器 激 电路 原 理与分 析 Ｒ＝ ｎｉ ｇｉｎ ｇ ｏｃ ｅ ｏ ｖ ｒ ｒｒｃ ｌ ａｄｓ ｄ［ ｎ ｈ ｋ， ｎ ｅ ｅ ｉ ｉ ｅｅｉ 刊 ｔ ｐｃ ｐｎ ｎ ｇ 中］ 晓樊东 （／ 兴 中 讯 电源通 开发 部， 圳深５ ８０ ）电 世 界源 ．２０ ， ．１ ２２～ １ ０４／ ／ 一 ０ ７） ０ （ 一 ２自 激换器变（Ｃ 具 低成有本 、高靠可 ＣＲ） 性等 出突 点 优 ，因而 广 泛 用 于 应 业工和 用民域领 ．文该细介详绍了 激自换变器 电 的工路作 原 理和 设计 步 骤 图 ３参． ｌ 键 词关 ： 自激变 换 器
Ｉ／ ４ ９ Ｆ １０ ４ ７ ７４０・２ ０
ａｔｂｐｉ ｒ ［ 中，］ 雪尹峰 （ 江 大 学 ｌｏｌ刊 ｎ ｅ ／ 能浙 清 洁源 利用 国 家 重 实点 验 ，室 州 杭３０ ２ ） １ ０ ，李 ７ 东 ，陆晓 勇胜，尤 孝 方， 谷玲月，严建 华， 江明，岑 法， 倪 可， 中国 机电工程学报． ７０７５． １ 一２０ ，２ ）Ｂ （～６采 用烟 气 速 取等 方样 法在 浙江 电某 厂２ 蒸座汽容为量ｌ ０ ｔ ｈ ０ ２／ ／ ０ ０ 和ｔｈ的０燃 ０
煤 电锅炉站进行 电尘器前后烟除气和 飞 灰 多环芳中分烃布 研的究 给 ，了出多 环芳 烃浓度和排的放因子，并 对气净化烟 置对多装环烃 芳的 除脱率效进行 了观． 察 结 显 示 果： 除 电尘 口处 出多环 芳 的烃 排放子在 ２因９ １． ｇ ｋ． ３８ ／２ｇ煤之 ；间电 除 尘 器 入 处 的口烟 中气 多环 芳烃 总生 成 随着量炉锅荷负量的增 加呈而少减趋 势 ， 产 中物 以环四五环和 的环 多芳烃居多； 除电尘 器 灰飞 中多环 芳烃 的 总 成 量 生随 着 炉锅 负 荷 量 的 增加呈 增 加的 势 趋在 ， 除电 器尘各 个 电场 中的 分 布 量有明 显的 异．差 电除器尘出口处烟 气的 环多芳烃 分 较除布器入尘 的分布口更 为均不匀， 电 除 尘 器对 多 环 烃芳 脱的 除 作 用 有 选是 择性 ．图的５ ３参 ２ 表 ０ 关 键词 电站： 炉 锅 多；环芳 ： 电 除烃尘 器
０
１ ４ Ｏ４７９９７ ４０ ・２ ０
ｕ（１ ）（Ｃ Ｃ ）ｇ、 Ｎ１ｉ和ｓ ｉ ２Ｎ ３）Ｃ２ ） （ １Ｃ ｇ３；种 脱 （ 氯剂中 ＣＣ ａ Ｏ高 温脱 氯稳 定性 最 好 ，在 ８０ ０ ℃以下 基没本 有Ｈ 析 Ｃ出，Ｆ 高 １ ３ｅ０ 温４脱氯稳性最差定． 图 ｌ 表 ０２参２ ０ 键 关词 危 险：废 物弃； 化 学热 力 学 平 计衡算 ；Ｈ １ ；Ｃ 金重 属形 态 ； 脱 氯 剂０ １ ｏ５ ７４ ０９７ ４０ ・０动 机力械 工 程 ３发机动支架安装凸台 断裂故障诊断的 分 析＝Ｍ ｕａｃ ｏ ｎ ｓ ｉａｙｉ ｏ ｌ ｎ ｔｎａｄ ｏ ｉｌａｓ ｆ ａ ｉ ｇ ｆｓｎｓ ａｂｔ ｋｕｔ ｇ ｂ ｓ ｒ ｎｉｅ ［， ｃｒ ｅｎ ｎｏ ｓ ｇｏｎ ｓ 刊 ｏ ｉｍ ｅｆ 中 ］ 杨 里 （ 瑞 万 车汽 有 公限 司 汽 车工 ／ 奇程 研 究院 ，芜湖 ２ ０ １ ）俊 伟，邓 晓 ０ ９，杨 龙，４刘国庆 ，， 华中技科学大 学 （ 报然科自
学 版 ）２ ０ ，３（ ｌ ）３ｌ ５ ． ０７５３ ．２ ～ ２ 一
一
对针发机 发电机动 架支安装台凸及接连 螺 栓
常现出 断 裂 失的 效 问 ，题 提 一 种 出 真仿分 析 实 与验结 合 诊 断 的方 法 ． 先 首建 了 立包 含发 电 机 和空压 机模 型 的 支架 限有元模型，并 行进 了约 模束态 析分 ， 进而 针对缸体局 部 电和机支 进架 了螺 行 预栓紧 应 力 分析． 最 后 ， 对发 电 机和 空 压 机 进 行动了平衡试测 ．真仿与试结 果表 明：发验机动行运期间， 连 接区松 域 脱可 能是 造 成 失 效 的重 原 要 因． 采 用该 断 方 诊
法 ， 解决了 失 效问 ． 图 ６题参６ 键词关：发 动 机模态分；析；故 障诊；断 有 元限
０ １ ５Ｏ ７ ９４ ７ ４１ ・０３ ０
可控活化热 氛燃 烧试验围系统 研的 发
Ｄｅ＝ｅ ｖｏｌ ｍｐｅ ｏｔ ｆ ｅｐｉ ｅｍ ａ ｓ ｔ ｍ ｎ ｘｅｒｎｔ ｌ ｓｙｅ ｏｆｎ ｏ ｃ ｌｎｔｏ ｌｂｌ ａ ｔｖ山 ｅ ｍ．ｏｔｏ — ｖｅ ｏ ｒ ｌ ａｅｃ ｉ ｒ ｅｍａ
ｓ
ｈ ｒｃｂ ｓ ｒｍ ［ ， 中］邓／俊 海（ ｐ ｅ ｏ ｕ ｔ刊 ｏｅ 上交 通 学大动力 机械 与 程 教 育 部工重 点 验 实室 上海 ， ２ ０３） ０ ００ ， 吴志军 ，李 光理， 黄杰成， 威 冯，， 吉林 大 学 学 报 （学版 ） 工．一 ２
００ ， ３ ７ ２．３ ７ ３２ ７ ）（ ０ － ￣１
基
于转子 位 置 检自测 复 合方 的法 磁永 同
对可 控 活 化热 围 氛燃 烧器 进 行 了 重 设新计 ， 并 将用 于其均 充 量压缩质着 火
维
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１６ ４
（ Ｉ低 温 氧 Ｃ 化 段 的阶反 应 机 理 研 究 ．Ｈ Ｃ ） 该 验 试 置装利 用 氢气／ 气空 混 合预气 的 高温 产 物 来 形成 可控 活化 热 氛 围 ， 能方 便 地 通过 改变协流 当 量 比 改而变 协 流 的 热 围、氛氧氛 围湍流场和．试结验果 明 表， 可 控该活 化 热氛 燃 围 烧 试 验系 统 的 设 计 达到了 安 全 要 和 求设 计 目 的 ．图 ｌ ０参 ｌ５ 键 关 词： 动力 械机工 程； 燃 烧 ：可 器控 活 化热 氛围 温 ；度场
Ｏ １Ｏ ５ ７ ９ ４ ２ ４ ・３ ７０
０
国学中术期刊摘 文 （中文）版 制算法与 控适应自 ＰＤ控 律制提 了出 模 Ｓ糊 免 疫Ｐ 控Ｄ 算制 法 ．该算 法 以Ｐ Ｄ控 Ｓ 制 为Ｉ基 ，础 免用疫 控制 原 理 与 Ｐ 控 利 ＤＳ 律制 实现， 了ＰＤ 法 中算增益系各数的 Ｉ 自 整 ，增调强 算 了 法 的适 应自 性 ．将 算该法 应 用 到 电 气 动控离 合 器操 纵 系 中统 并行实进验．实 验 结果表明， 用该采算 系法统 可以 得获良好 的 控制 性 能 图． ７ 参 ｌ ０关 键 词 ：电控气 动 离 器 合模： ；糊免疫 ：ＰＳＤ
０２ 年ｌ０ ７３卷 第 ｌ期４
双 料 燃 动机发 烧燃放 热 律 的 规算计
应与用 ＝Ｓ ｕ ｎｙ ａ ｉａｐ ｏ ｏ ｈｄ ａ ｄｔｐ ｌ ｔ ｆ ｔｅｎ ｉｃ
ｅｈ ｅｌａ ｅ ｒ ｏ ｔｐｕａ ｉｎ ｒ ｄｕ— ｌｕａ ｅ ｔ ａｅｃ ｍ ｒｓｔ ｔｏ ｆ ａ ｆ ｅ ｌｏ
ｅｎｇ ，［中 ］ 汤 东 （苏大 学 汽
车 与 ｉｅｎ刊 ／ 江 通交 程 学 院 ，镇工 江２２ ） １１ ０ ，胡３ 正权 ， 福罗强 ， 业 机 学械报 ． ２ ０３ ，）（ ， 一 农０７ ８２ 一．４５～ ４
７ 适 应钴富结 壳 微 地形 采 的头 失 控矿 故 障分 析＝ Ａ ｙａｉ ｏ ｅｏ ｔ ｆｏ ｔ ｌ ｌｓ ｎ ｔｎ — －ｕｎｒ ｓ ｈ ｏｃ ｏｆ ｉｕ
ｅ ｏｆ ｕ ｔｃ ｎ ｈｅｄ ｄａｉ ｔ ｔ ｅ ａ ｌｒ ｉｔ ａ ｇａｐｔｎｇ ｏ ｈ ｍ ｒ ｔ ｉｐｏｒ ｐ ｈ ｅ ｃｏ ｂａｒｔ ｃ ｃ ｏｏｇ ａ ｈ ｙｆｔｏ ｏｅａ ｃ ｎ — ｈ ｌ
ｉＯ １Ｏ ５ ７４５
４９０・３ ７ ０
类分多类Ｓ Ｍ 工程车在 自动 辆速变 Ｖ挡位 决 策 中 应的用 ＝ Ａｐ ｉ ｎ ｏｔ ｈｆ ｐｌ ａ ｏ ｓｉ ｆｃｉ ｔ
ｃｄｓｏ ｆｒ ｕ ｏｔ ｔ ｎ ｍｉ ｓ ｆ ｅｎｉ ｉｎ ａｏ ｍｔ ｃ ｒａ ｓｓ ｉ ｏ ａｉｏ
ｅｎ ｉ ｅ ｈ ｃｅ ｂａ ｅｎｏ ｍｌ —ｕ ｓ ａｇｎｉ ｒｅｎ ｖｇｅｉ ｓ ｄｌ ｉ ｓ ｔｃｌ
ｃ ｔ 刊ｕ， ］ 朱 新建 （ 南 大学 机 电 工 ｒｓｓ ［ 中 中／程 学 院 智机能 械研究 所 ， 长沙 ４ ８ ０ １０ ）３ ， 伟 罗，湘 伏 ， 勇 广研 与 究 开 ．发 邹 陈业 一
２ ０， ２ （）３ ３～ ，６ ０ ７ ７１． ５ ６ 一２
ｃｓ ｃａｔｎ Ｓ ｉ ａ ｏ ｌＭＶ ［， ］中 韩顺 杰 （ ｓ ｆ ｉ 刊ｉ ／吉 大 学林机 科械 学 工 与程学 院， 长 春 １０ ２） 赵 丁选 ， 农 机 械 学业 ．报 ０５３ ， 一
，２０ ０，７３ ） ｌ（ ｌ ２ ．８ ～０ 一
２
根据热力学第一 律和定双 燃发动料燃 机烧 特的点 ， 提 了出一个 述描双燃 料 发 机动 烧特 性的燃 区模多型 建立 了求解双， 燃 料发机放动热律 规的分方微程 式， 基 于Ｗｉｄ ｓｗ面 开 发了计算 双燃 料 发 动 ｏｎ界 燃 烧机热放律 规软的件 并应用，一于 台 生 物质 制气 ． 油双 燃料 发 动 机 研．究 柴 结 果 表 明 ， 双 燃 料发动 机与燃 用 柴 油纯 时 的 发 动机相 比 ， 着火 延 迟 期增 ，加最 大 放 热率升 ，高燃 持烧续 期 延 长 图．３
参５
钻 结富壳 富 含战略 金 属 钻 等元 素 ， 其 表 面 一 般 有 微 地 形 伏 起． 绍 了介 深 海集矿 机 滚 式 筒采矿 头控的制 系 原 理 及统 相应 的 控 制 ． 器 析 了分滚 式筒 矿 头采 易出 现 的故 障 故、障 原因 ，提 出 若了 干 实切 可行 的 解决 法办 并 在， 实验 中 加以 验证 ．
图３参 ５ 键关词： 钴富 结壳滚：式采矿筒；故头 障 分 析深 海；采 矿
Ｏ１Ｏ ５ ７４９ ３４０ ・３ ７
０ 关键 词： 双燃料 发 动机 ； 燃 烧 ：放 热规 律 ： 物 生 质 制气
Ｏ１ Ｏ５ ４９８７４ ０ ・３ ７０
Ａ Ｙ在矿 用减 速 器 箱体应 力 分 析 中 Ｎ Ｓ Ｓ 的 应用 Ａｎ＝ａ ｉｐ ｎ ｏ ｔ Ｓ ｎ ｐｌａ ｏ ｆ Ａ ＹＮ ｉ Ｓ ｃｉ
ｒ ｓｓ ａ ａｙ ｉｆｏｔ ｅ ｅａ ｏ ｉ ｅ ｅ ｔ ｅ ｓ ｎ ｌｓｓ ｆ ｃ ｒｍ ｎ ｒ — ｈｓ
ｄｃ ｒ ，刊］中 丽 赵 娟 （ 北 学大 械 工机 ｅｕ［ ／ 程东学院 沈， 阳ｌ００ ） ０ ４，刘宏梅 陈令，国 １， 业 研 究 与开 发． ０ ，２ ２（） ５～ ， 一矿０ ７７１ ２ 一
５． ４
经
典的支 持 向 量 （Ｖ机 是 针对 二 分类 ＭＳ ）类 的 ， 解 在 决 工程车 辆 自 动 变 挡速位 决 策这种 型典的 多 类分 类 问 题时 存在 难困． 该文 提 了出基于 二 叉 数 支 持 向量机 挡 的位 决 算策法 ， 将分 类 器分 在布 个各 节 点 上 ，从 而构 成了 类多 分 类 支 持向 机 ， 量减少 了分类 器 数量和重复训样本 的练 数量 该．方 法 能 根够据 车 辆的运 行状 态确 定佳挡最 位从而及，时 准确地、足满 工 程车 辆动自 换 挡 要的 求． 验试 结 果表 明 基： 于二 叉树 的 持支 量 向机性 能要 比 遗 传 Ｒ 神Ｆ 经 网 络略 好 ． 图４表 ｌ ８ Ｂ 参 关 键 词 工 ：程 车 ：辆 自 变动 速； 挡位 决 策 支；持向 机 ：量二叉 数Ｏ
１Ｏ ５７４９ ６ ０４・ ３ ７ ０
面向 整车性 能的盘 制式动 器 同协真
仿 Ｓ ｕ＝ ｏ ｄ ｓｂ ａ Ｃｓ ｕ ａｍｏ ｒ ｔ ｄｙｆｎ ｉｃ ｒｋｅＯ— ｌｉ ｎ ｏｔ ｉ
ｍｏ
ｒ ｙ ｂｌａｉ ｇｐｒｒ ｃｎ［ ， ｔ ｃｃ ｒｋｎ ｅ ｆａｍ ｅ刊 ｅ ｏ
ｏ中］
杨 晓明（ 江 大 学 ＣＣ 国家 重 点 浙／ ＡＤ Ｇ实室 验，州 ０３）２ 双夏潘 ，盈清 杭，１０ ７， 邱 冯 恩培， 李波，潇， 农 机械业报学． ０ ７ ２一 ０，
（）３ ８２． — ～
９运 用 三 维
绘 图 软件Ｐｏ Ｅ 建 立 了矿 用 ｒ ／，减 速 体 的三 箱 维实体模 型 ， 应 用ＡＮ Ｓ Ｙ 对Ｓ箱体的结 进行有限元分构析， 找出 了箱 体最 弱薄区域 ，并 以此为的据对箱 依 体结构 进 行 了 优 化 单 ， 体 箱 减少 了５ ３ ２ｋ 窑 制造 材的，料使 厂家的材 料成本降低 了 －％１．图 表 ３３６３
关 键 ：词ＡＹ 减；速 器 ； 体箱；有 限 Ｎ Ｓ Ｓ分元
析１Ｏ５Ｏ ７４ ９４ ４０３・ ７ ０
ＡＤ Ａ
ＭＳ和Ｍ ａ ａＥＳ和 整 车 系统 的 Ⅱ ｂ Ｐ 联的仿合 真＝ Ｃｉ－ ｌｔｎ ｓ ｄ ｎＥ ｏｓ Ｓ ｏ ｔａｙｏ Ｐ ｍ ｕｉ ｕ
ａ ｄ ｆ ｖｌ ｈ ｅ ｃ ｓｓ ｂｅｅ ｎＡ ＡＤ ＳＭ ｎ ｕ ｌ ｅ ｌ ｙ ｉｔ ｍ ａｄ ｏ ｓ
重 型 汽车 电
控 气 动离 合操器 纵统 系
Ｒ＝ｅ ｒｅ ｈ ｏ ｅｅ ｅ ｔｃ ｏ ｔ ｌ ｐｅ — ｓ ｃａ ｎ ｔｌ ｒ ａ ｃ ｒｎ ｎ ｕ ｈ ｃｉｌ
ｏｎ
ｌ 刊中 ａｄ ｆｂ ／［， 陈］ 无畏 （肥 工 业 大 ａｍａ 合 学机械与车汽程学工，院合 肥２０ ０） ０９，３ 时 培 成 高 ，立 新，王 其 东，陈 黎卿 ， 业， 农 机械 学 报 ０ ． ８２７ ． ２￣ ２ — ２ ，３０（） ２ ５－ 首利用 Ａ先Ａ Ｄ Ｍ 软Ｓ件立建 有 带电助动 力 向转 系统（ Ｐ ）整车 多体动 力 学 模 Ｓ的Ｅ型： 然 后在Ｍａｌ ｉ／ ｎｕｔ Ｓ ｂｌｋ环 境中设计 ａ ｉｍ Ｐ了 控Ｄ 制 的 Ｅ Ｓ 系 ，统定 义 了 与 ＰＩ ＡＡＤ ／ＡＲ 环下境车 模 型 的数辆 据ｓ ｃ Ｍ交接 口；换后最，将 计设 控制的统系 在
ＤＡ ＭＳＡ ／ＣＡ 和Ｒ Ｍ ａ ａ ｉ ｕ／ｉ环 境ｋ ｂｎ Ｓｌ ｍ ｎ
通
过 摩对 托车 制 动原 理的分 析， 分别 建立动器动制学力模 型与 自７由的度车 整 模型；根 据制 动 器 子 模 型 与 整车 子模型 的 问输 入／ 出关 系 ， 立 盘 式 制 器 面 动输 建 向整 车 性能 的 同协仿 模真型 ；使 制 性 动 的 研能究 得 通 过 制以 动 器子 模 型与 整车 子 模 型 协的 同仿 真 来 实 现 ． 通 过 协 同 仿 真 方 对法 车整 制 性 动 能进行 分 析 ， 研究 了 不 工同况 下的 包 制 动 过 括 中程乘 坐 舒 性适在 内 制的 动 性能 ， 作 出比 较分析 ． 并 图 ７ 表２ 参５ 键 关词 ：盘式 制动器 ；整 车 模型；协 同 仿 真 Ｏ
Ｏ５１ ４７９９ ４０ ・３ ７０
燃烧 光 强与燃 烧放 热规 律 的 转模 化
＝ 型ｉｃＤ ｓｎ ｏｏ ａｒｓ ｒａ ｓ ｕｏ ｉｓ ｔｎｎｆ ｍ ｔ ｎ ｍｄｏ ｏｉ ｅ ｌ
ｂｔｅ ｏ ｕ ｎ ｌ ｈ ｔ ｅｎｓｔ ｖ ｅ ｅｗ ｃｎｍ ｂｓ ｏ ｉ ｔ ｉ ｔｎ ｉ ｙａ ｗ ｉ ｅ
ｇ
ｎ ｏｔｈ ｒｌａ ｅｄ ｌ 刊 ｄｔｅａａ ｆ ｅｔｅｅｅ ｆ ｉ ｅ ［ ， ｒｈｅ ａ ｏ ｓｓ
ａ ｍｃｃ ｕｃ ｎ ｉ ｕ ａ ｎ ｙ ｍｔ
ｔ ｅｆｉ ｆ ｌ ｔｈ ｍａｐ ｌｔ ｇ ｓ ｓｅ ｏ ｈｉ
ｈａｙ ｔｃ［ ，中］ 洪 李斌 东（ 大学 ｅｖ ｋｒ刊 ｕ ／ 鲁 交 学通院 ，烟 台４２２ ）承 瑞，郭 新 ６ ０ ５， 张民， 业机 械 报 ． 学２ ０３（，） ｌ５ ， 农 一 ７Ｏ ８２． ～ 一 为实现 重 型 汽车离 合 器 纵 操的 电气 控 ，建 立 了 重 型制汽 车控 气 动 离 合 电器 操 纵统系 ．通 过对 统 动系 态特 的性分析 ，指 出系该统为线性非控制统．针对系这 非 线 性控 制 题问， 结 合 模糊免 疫ＰＤ
一
下通Ｉ 过入输 输接出 进口联 合仿行真． 几种行驶工况的 下Ｅ Ｓ整车及的动特态 性Ｐ 计 算结 ，果表明联 仿 合方法是真正确 有效 ，的 为并其 在 车 辆 工程 中 的 实际 应 用 提供了 考． 图 ７参参８ 关 键 词： 汽车 电：动 助 力 转向 统系 Ｐ；Ｄ Ｉ 制控 ： 联合 仿 真 Ｏ１ Ｏ５ ７４ ９７ ０・ ０ ７ ３
４中］ 徐安 （ 津桃 大材学 料科 学工程 与／ 天 学院 ， 天 津３０ ） ７ 延峰， 黎苏 ，白 ０ ０２ ，张 洪 林 ， 学杨 ， 许 光洪 军 ，业 机 械 学 ， 农 报 ．２０ ， ３（） ６ ～ ６ ０ 一 ８７２ ｌ ４． 由—于 油 机 柴的燃 烧 光强不 等 能同于放 热 率 ， 而且 燃烧 强 光形 成 机的 理 不 也 清够 楚， 用采线 的性法难方 以 求两者之 得 间 的换模转型．基 于 Ｂ 神Ｐ经 网络 ，建立 了柴 油 机 的 烧 燃 光 与强放热 率 之 间的 非 线性 关 系 ， 研究 了 由燃 烧 光 强 重 构放 热 率 的神 经网络 方法 ． 图参８ ７
维普讯 资htt://www.pcvipq.oc
２０ m０ Ｖｏ７ ．３Ｎ ｏ １ １ ，１． ４
Ｃ
ｉｅ ｅＳ ｉｎ ｅＡｂ ｔ ａ Ｃｔｈｎ ｓ ｄ ｔｎ ｈｎ ｓ ｃ ｅｃ ｓｒ ｓｃ（ｉｅ ｅ Ｅｉ ｏ ｉ）
１
７
关４键 词 柴 油 机 ：：ＢＰ神 经网络 燃 烧：光 强 ：放 热率
Ｏ １ｏ瑚 ４７！ ４ ・３０ ７０
基
于 数 据 采 卡 的集转速 量 方测 法 实 现及
＝ ｅｈｏ ｔＭ ｄ ａｄ Ｉ ｅ ｐｅｔ ｆ ｍｅｕ ｉｇ ｍ ｎｌ ｎｍ ｏ ｒｎ ａ ｈｓ ｖｅｌ ｔ ｏ ｎｓｅ ｅ ｔａａ ａ ｄｑ ｕｔｓ ｎ ｔ ｅ ｒｏ ｕｉ ｐｄｗ ｉ ｔ ｃ ｉ ｉ ｏ ｈ ｉ
ｃ
ｒ ［， 中 ］ 希 波 （ 王海交 大通学 机 ａ ｄ 刊 ／上 械与动 工程力学院 ，上海 ０ ３ ） ２彭 海０ ０，０勇 ，邓 康 耀， 业 机 学械报 ．０ ７ 农 一２ ，ｏ ，３ （
）７ ～７ ２８．２ ５ 一
着数与系型典路 的特面
性进 行比较，并 给 出 路 面 的 状态 ． 后 最 直在 制线动 工 况 下 拟 模该了面状路 态识方法别在分离 路和面组路合面上 可的靠 和 有性性．效结 果 表 明该 方 法能 较 好够地 识 别 路面 的状 态 ．图７ 参 ６ 关 词 键 轮 ： ；速 路 状 面态 ； 识别 方 法
１Ｏ Ｏ ７４９６３４ ０ ・ ７３０
于 动 态 可基 重 技 构术的 车 载 网 络 平 台＝
Ｉ ｅ —ｉ ｎ ｌｔｒ ｐ ａ ｆｒ ｎｖ ｈｅ ｃｅ ｏｗｋ ｌｏ ｍｔｂ ｓ ｄ ｎａ ｅｏ
为 了研
究油柴相继机 压系增 统的性 ，能 实相继增现压 柴机涡油轮压器超增保 速 护 ，要实 需时 测量个多涡轮压增器的 转 速以及 柴 油机 转的 速 ． 该 给 文出了 一种 于微基机和数 据集采测量卡轮涡压增 器 速 转 、燃内机 转 速 的方 法及 其 算 法 实现． 该 速 度 测 方法量的 速测精 度 、测速 个 数 能满够相 继足压增油机速度柴测量要求． 图 参８ｌ 关 ｌ键 ： 内燃词 机；增 压器 转 速； ； 量测
Ｏ１ Ｏ ６ ７４ ９ １ ４０・ ３ ７
０ｄ
ｎｍｉｒ ｆｏ ｕａ ｌｔ ｈｉ ｕ［ ， ｙａ ｃ ｅ ｎ ｇ ｒｂ ｅｅ ｎｑｅ 刊 ｃ ｉ ｃ
中］
陈渝 （ 光 ／庆重工学 电院 子信 息与 自动化 学院 重， 庆４ Ｏ ）５赵 玮霖 ，黄丽 ０ ００ 雯， ，张 俊 ，农 机 业 学 报 械． ０７ ，，一 ｏ２
３ （） ２～ ３３．８７ —－ ｌ
验实数 。据 应 用系 统辨 方 识法， 建 立 了 基于多 项式 、Ｐ 经网络神和 自应适神经 Ｂ 络 网 糊 模 推 系理 统ｂ ｓｒ 的 混 合气充 ￣ ｑ 量）系数模 型， 比较了 各模种型 的建效 模果． 为了验证模型 的 有效 性，将所充建 量 数系模 型别分嵌入 层煤 发动机平均 气值模 型对，平均模值型的估 计和值实验 数进 行据 比了较．检验 结果明，表充量 数系 的非数参模型 比多项式型具有更 模高的预测度 ，适合 精作为系统仿的子真 模 型 ． ６图 ｌ参 ４关键词 ：煤层发 气动 ；机量充数 ：辨 识系建模 神；经网 络 Ｏ
１ Ｉ Ｉ ７４＇ ６ ９ ６ ４・３０ ７ ０
组多离器 合与参的换挡过混合程模 与 建仿 真：ｙｒＨｄ ｅ ｎ ｄｎ ｓ ｌ ｆｏｂ ｄｍ ｏｌ ｇ ａ ｕｍ ｎａｏ ｉ ｉ ｉｔ
ｓｉｉ ｎ ｐ ｏ ｅ ｉｓ ｏｖ ｎ ｍｕ －ｔｒ ｕｈｆ ｇ ｉ ｔ ｒ ｃｓ ｎ ｌｖ ｇ ｌ ｇｏ ｉ ｐ
ｉｃｕｃｅ
，刊］ 张 军迎 （汉理 大 工 学ｌｔ ｓ ［ 中／ ｈ武 汽 车 工程 学院 ，汉 武４ ７ ）０３ ０ ０
，周志 ， 立 张 明柱， 业 机 械 学 ．报２ ｏ ，３ （） ， 农— ０ ７ ３８ ．
ｍ
针 现对有 载 车网 络出现 障 故时难 以保 障 辆 安车全 运 行 的问题，提 出 了 一种基 于 动可重态构术技 的车载网络平 台．该 系统 采 用 多模 归一式 化设 计方 案 、动 态 可 构技术重和 号信码技编术 ，解 了系统 决动重态 问构 ．题介了绍统系结构 工 、 作原 理 和 软件开 发 ． 通 试 过验 验证 了系 的可行统和可性靠．性图 表 ７ ７ 参 ｌ 关 词键 ：车载 络：网电子控 制元 单通； 信接口： 动可重态构技
术０１ １６ ７１ ４４ ９ ４ ０・３ １ ７ｔ
装载
机作工 装 置机 械．压耦 系合仿 液 真 ＝ 统Ｓｕｍａｏ ｆ ｅｍｈｎ ｓｈ ａ ｄ ｌ ｓｉ ｎｌ ｏ ｃａｉ ｉ ｔｍｙｒ－ｉｕ ｃ
ｃ ｕ ｌｇ ｓ ｓｅｏ ｅ ｌｌ ｅ ａ ｒ ｉ ｏ ｐｇｉ ｙ ｔ ｍ ｆｗｈ ｏｄ ｒ ｏｗ ｋ ｎ ｎ
热光 微电统 燃烧系室截面内突变对燃烧 的影
响Ｅ＝ｅｔｏ ｕｄ ｎ ｓｐ ｏ － ｆｏｃ ｆｄ ｅｓｔ ｃ ｎｒ ｅ ｎ
ｂ ｔｏｎｉ ｕ ｓ ｉ ａ ｎｍ ｉ ｒｔ ｅ ｏ ｐ ｏｌｔｃａ ｃ －ｏｈ －ｒｈ ｏｖ ｔｉｏ ｍ
ｌ
６ ～
在 分析多组 离合 器 参与 的动 自变速 器换挡 过 程特 点 的 础基 上 指， 该出换 挡过 程是 由 连续 系 统 与 离 散 系统 组 的 成 合 系混统，进 而提 基出 于合键 图论 理的 连 续 统系 和基 有于限 态状机 离的散 系统的 换挡 过程 混 合 模建方 法 在、 Ｍ
ａ ／ ｉａ ｌｋ和 Ｍｌ ／ ａ ｅｔｏ 平ｔ Ｓｍｂｉｕｌ ｎ ｔ Ｓａｂｆ ｗ ａｌｔ
ｓ ｓｍ［ ，中］ 剑锋潘（苏大 学能源 ｙｔ ｅ刊 ／江 与 动力 工 程 学 院 ， 江２２ １ ）唐 维新 ， 镇 ０ ３，ｌ 俊 ，黄李 德桃， 杨 文 ，农明 业机 械学 ，
报 ．２ ｏ ， ３ ） ４（～４ 一 ０ ８３、 ７４６ —
台上 建 了立 含包 种多 状 的 东 态方红 ０１ Ｒ型橡 履带拖胶机液拉机压无级 械２ 变速３器的换挡过仿程 真模型 ，真结果仿 表明 该 建模方 法 能很好 模地 拟自动 速变 器换挡过程 离合中 的器动 行态 ，并通 为仿过真析 了其对分换 挡品质的影．响 图 表８２ 参５ 关 词 ：自键动 速变 ：换 挡 器：混合 建 模 ； 仿 ：键真 图：合有限状机 态Ｏ
１ ６Ｏ ７ ９２ ４ ０４ ３ ・ ７ ０
基 于轮 速 的路 面状 态 别识方 法 ＝
Ｉｅ ｔ ｔｃｎ ｏａ ｈ ｓｏ ｅ ｉ ｄ ｉｎ
ａ ｉ ｆＲ ｏｄ Ａｄ ｅ ｉｎ Ｃ ｏｆ ． ｉ ｆ ｏ
燃 烧微室是 微热 光 电 Ｐ （ ）Ｔ Ｖ Ｍ统 系 重 的 组成要部分．微 燃室的外表面烧 须必 产 生一个 而高均匀的温度 分布，以 可 尽能 地高输出辐 射 ．通过能对截 面突 变微的 烧 燃室试验 研的究 得到， 了 同氢不氧混 合气 流 量、 氢 体氧积 合混比 下 烧 燃室 内 的 燃状烧况， 面和 出口端壁面 的度 分 温 布试． 结果表验 ：明采用截面突 变的燃 烧 室 很能 好 地控 制 火焰 中 心 位置 ， 获 得 定 的外壁稳 面度 温分规律布， 可 在截 面突变 以产处生涡 流，增强氢和气氧气 的 混 合． 图７ ３ 参 键 词 关： 热微 光系电统 微： 燃烧 室； 截 面突变 ：度温分 布
Ｏ Ｏ１６ ７ ９ ５４４ ０・３ ７０
ｍｈｅｎｓ ［ ， 中 ］ 晓斌 （ 宁 工 江 业ｃ ａｉ ｍ ／刊 浙 学大机械制造及自 动教育化重部点验试 ，室杭州 ３ ０ １） １０ ４ ，徐永 进，王 国彪 ， 王磊， 业 机械 报 ．学 ２ ｏ， ３） （ ７ ９， 农一 ０ ７ ８ ３ ～ 一．为准 确分装载机 工析作过 程工中作置 装的 动运以及 零 的件载和荷强状况 ，度采 用体多动力学真软仿 Ｍ件Ｓ Ａ Ｍ． Ｓ ＤＣ Ａ 及其压液模块 建立 了工，作装 的机置．械 压耦合仿真模 型．其液中机械型 为刚 模 柔合模耦 型，臂、连杆 动、摇是臂 可 变 形的 柔 性体 零件 ， 有限元 件 软 Ｙ Ａ ＮＳ 用 构造 ，其Ｓ 他为变形的不刚零件、体 对装 载 机 作工 装置 进 行一 工个 作 循环 的 仿 真，结果表 明仿真模 全面型反映 工了作 装的置动状运 况和零件的度状强况、 ７图参 ８ 键词关：装机 ：工作载装置 耦合：统 ： 系 仿 真
１Ｏ６ Ｏ ４９７ ４ ７０・ ３７ ０
质
交换膜 燃料子电 欧姆池阻 的抗试验 研 究 ＝ Ｅ ｒ ｎ ｐｎ ｏｍｉ ｔｎｅ ｓｏ ｘｅｉｔｏ ｈｃ ｒｉ ｃａ ｆ ｍ ｅ ｓ
ｐｅｏｏ ｘ ｈ ｇ ｂａｍｅｆ ｅｃｌ刊 ，ｒｔｎ ｃａ ｅ ｅ ｍｎｅｒ ｌｅ ｎｕ ｌ［
中］
金张 ，辉／ 裴 成普（清华 大学汽车程 工系 ， 京１ ８ ）清０ 大华学 报学 北（ ０ ０４ ， ， 自 然 科学 版
） ２ ｏ ，４（ ２）８ ２ ． ０ ７ ２７、 ２￣ ３ －一
ｌ ｃｎ ｓＢｏｄ ｔｉ ｅａ Ｗｎｈｅ ｌｃＶｔ［ 中］ ， ｅ ｅ ｌｅｉｏ刊 ｙ ／徐延 海（华 大学交与汽车工通程院学 西， 成都 ６０ ３ ）农 机业械 学报． ０ ７ １ ０９＃ — ｏ ，
３ ２） ｌ ～ ２（ ８．３ ２９
一
煤
层 气 发 机动混 合 气 充量 系数 模 型的 辨
识＝ Ｉ ｅ 曲ｃｔ ｎ ｏ ｏｕ ｔ ｅｃ． ｄｎ ｏａ ｆ ｌｍｅ ｉｖ ｆｉ ｉｒ
ｃｅｃ ｄ ｅｏ ａ ｅ ｕ ｘ ｕ ｅｏ ｉ ｎ ｍｙ ｌｏｆ ｒ ｇｓ ｓ ｏｍ ｔ ｉ ｒｆ
ａ在
Ｍ Ｆ胎模型的轮础上基，针影响路 对附着系面的数素，因尽分详 析了在 ６ 种 型典路上面移滑率 附着与 系数之间 关 的 系， 提出了 用轮速利等车汽动 学参数力 便捷 识别路 面状 态 方法 ． 的 方 法 该 典 在型路面特性 基的础，上估计的将面 路附
ｃ ａ ｂ ａ ｉｅｎ ［１ｏ ｅｇ ｅ ．ｄ ｇｓｎ 刊，中］滕勤（ ／合 肥 工业 大 机学 械与汽 车 工程 学 院 ，肥 合 ２００）３ ０ ９ ， 杨瑜 ，左承 ，基 谈建 ， 业 机 农 械 学 ， 报 ．２ ｏ， （） ４３ ５ ～ ０— ８７３ ７．ｌ 将 充—系量作数为预合 混点燃煤式 气发层 机动 速和转进歧气压力 管函的 数根， 据
为 了解
质子交 换膜 燃 料电 池 （ Ｃ 欧 Ｅ ＰＭ ）Ｆ姆 抗 的阻影因素响，用 断电 测出 了不 法同工 作 温度 、 同增 湿不 条 件、不 同 进 气过 量系 数 、 同 工 压 作力下 的 姆 欧抗阻． 不 试验 结 果 表 明 Ｅ，Ｃ 姆 阻欧 随抗 工 作 Ｐ ＭＦ 度 的提 温而减高 ，随小气湿度 进增的 而 大减 ， 小 工 作受 压力 和 气 过 量进 系数 的 影响较 ．小欧姆抗阻 的显增明大可 作 为 ＰＦ Ｍ质子 交换膜 变干的 判 依 据 ．定Ｅ Ｃ 合 理制控 工作度温 进、气湿等参度数 ， 可 以减少欧姆 极化损 失，提 高 Ｐ ＦＭ Ｅ Ｃ 的 工作 效率 ． ８参图 ８ 关 键 词 ： 质 子 交换 膜 料燃 电 ；池欧 姆阻 抗 ； 断 电法
Ｏ １ ０６ ４９８ ４ ０７ ・３ ７ ０
维
资普 讯thp://wtww.cvqpicom.
１ ４８
国 中学 期术 刊文 摘 （文 中版）
２
０ ｌ ０７年 ３ 第 卷ｌ ４ 力期 特学 征． 针 对 转 速 对 耦合 系统动 态 响应 的 影响 进行 了 仿 真 算 计，并 利 用 统系 轨 迹图、Ｐ ｉ ｃ ｅ 映 射 分和 图分叉析 了 ｎｏａ ｒ 合耦系 统 的 非线 性 动力 学特 征 ． 数值仿 表真 明随着，速转的变化 ，耦系合 统 呈现 复出 杂 的 力动 行学 为，产 生 了包括 周 期、 周倍期 、 周 期等 丰 富的 振 动 现 象 ， 拟有很强具 的非性线 特．征图 １‘ １８ ｌ 表 参 关键 词非：线性 振动 ；子 ：转承 轴密 ：封
ｏｌ７ｏ ４９３ ７４ ・０ 电４气 程工 ７
０
贯 流风 机气 动 声 噪数值 预
估 ＝ Ｎｕ
ｅ ｉａ ｌｎ ｉ ｏｅ ｎ ｍｉ ｓｏ ｍｃｒ ｌａ ａ ｙｓｏｆｓ ｒａｄｙ ａ ｃ ｎ ｅ
ｉ
ｉ ａｒ ｆｓｗｆ ｎ［ ， ］ 陈 安 （邦华 ｎ ｏｃ ｓ ａ ｏ刊中 ／ ｌ
清大 学
天 航 航 学 院空， 京 １０８ 李 ） 嵩 北， ０ ４， ０黄东 涛 ， 清 华 大学学 报 （ 然自科 学 ， 版 １ ２ Ｏ ４ （）， ６２２ ９ ． Ｏ ７ ７ ． ３２￣ ３ —－ －通过 精细求 解二 维 非 常定Ｒ ｙ ｄ ｏ平 均 ｎ ｌｅ 的ｓ ｖＮｅｔ－ｓ ｋａ ｉＳｏ ｅ 方程 ，数值模拟 贯了 流ｒ风机 内 的部杂流复． 随场后 流从 的场 数值 结果 中提 取出叶 片、 涡墙和 后墙 的脉 动 压力 作为 源 声进 行 ，声场计 算 ． 以声 学 中 的 Ｆ ｏｓＷｉｉ －ｗ ｉ ｇ Ｆｗｃ ｌｆａＨａ ｋｎｓ（Ｗ ｌ－ｍ Ｈ）ｓ程 作 为 出 发方 程 ， 数值 解求贯 流 风 机方的 噪 声 场 ．计算 结 果表 明在 ：贯流 风 中机 后墙，压的脉动力与涡墙 的 力压脉 动是主 的要 声 噪 源． 该文的 数值 估预不 仅在贯流风 机的总 气体 动 能上与性验实 测 试 结 果 吻合 ， 同气时动 噪 声 场 的 估 顸 结果 也 实 与验测 试 结果 吻合 好良． 图 ６
表参 ８ ２
它们
的反 过应程和 间产中历物程． 研 究表 明 甲，醇 和庚 正烷浓 度 变的 化 主 要通 过影响第 一阶 放热量和段放热刻时，进 而 影 响 温 高 火 时 刻着 ．正庚 烷 当量 比 不 变 时 ，随 着 甲醇 浓 度增加 ，低 温 反 应放 热 量 减 ，燃小烧 始 推点迟 ； 总 当燃料 当 量 比不变 ， 增加正烷 庚比例 时低温 反 ， 应时刻 前提 ，峰 值 放热 率增 加： 正 烷庚 当 比和 量总燃 料 量当比 之比 在０８左右 时 ．， 高 温着火 时 发刻生 在 上 止 点 近附 ， 此时 气缸 压 力 和 峰 值 放热 最 率 ．大对排 放 影因响素 分析 表 明 ＣＯ， 放 排 更多取 决 于燃 烧 温度 ， ＨＣ 主而要 取 决 于甲醇 比 例 ． 数 模 值 发拟 现， ＯＨ 摩尔 数分在 ｌ 数 量 级才触 发 冷 反应 ，焰 甲 浓 醇度 ０ 变的 化引 起 温低阶 段 ｎ ｅ ７和 ０Ｃ ｋｔ Ｈ 最 大 浓 及度 时刻 的改 变，从而 影 响 低 和温高 温
反应 ． ７图 ５ 参
同 步
电发机 流 交励磁 的 控制 研 究 ＝Ｔ ｅ ｈ
ｃ ｎｏｔｌ ｇ ｎｓｕｄ ｏ ｔｆ ｃｅｘ ｉ ａｏｎｏ ｎ ｏ ｒｌ ｔ ｙ ｉ ａｅ ｔｃｔ ｈ ｉ
ｈ ｉｔ ａｓｎ ｃｎｒｉ ｚ ｙａ ｔ ｖ ａ ｏ ｈｎ ｉｏ ｔ ｎ ｄｎ
ｍｏ ，［ ｉ ｙｅａｏ 刊 中］张 磊（ 州 空 军 学院 ， ２ １０州） ／ 徐 徐 ２００， 阎克 明 ，张 ，电辉 源 世界．２ ｏ ， （０ ．， ０一６ １） － －
８４ ￣４ ９
关 键 ： 词均 质充量 压 缩 着火 ： 醇 ：甲 正 烷 庚Ｏ
０ ｌ ｌ４７ ４ １０・３ ７ 、０
关键词： 贯流风机； 气 动声；噪值数预
估
０ １０ ６ ７４９ ９ ０４・ ３ ７ ０
虚 拟 预 方测 法在 柴 油 机低 噪 设声计 中的
用应 ＝Ａ ｐ ａ ｏｉ ｆ ｖｒ ａ ｐ ｉｔ ｅｎ ｐ ｔ ｎ ｌｏ ｉ ｕ ｒ ｃｄ ｏ ｃ ｉ ｔ ｉｌｍ
ｅｏ ｔｈ ｏｅ ｎｗ ｏｓ ｄ ｅｅ ｅ ｉ ｅ ｈｄｔｏ ｔ ｉｌ ｅｉｓ ｌｇ ｎｎ
氩晶 体 导 热 性 质 的 低维 效 应 ＝ Ｌ． ｗ ｏ ｄ
ｍ ｅｓｏ ｎｅｅ ｔ ｈ ｅｔ ｅｍ ａ ｎ ． ｉｄ ｎｉ ｆ ｃｓ ｎｏｔ ｒ ｃｌ ｕｃｏ ｈ
ｔ
ｉ ａ ｏ ｆ ｓ ｒｌ 刊，中 ］ 炳 阳曹 ｉ ｔｏ ｎ ｃｒｔ ［ ｖｙｇ ｙ ａ ／（华大 工学程 力 学系 北 京 １，０８ ） ０清４０ ， 增过 元／ 清 大 华学 学 报 （ ／然 自科 版 ）学—２ ０ ４ （，）— ２ ｏ７ ．ｏ ７７ ２．９ ～ ０ 为３研 究 维数 降 低对 材 料 导 热 质性的 影响 规 律， 用采 非 平 衡分 子 动力学 法方研 究了 ６～１ ０Ｋ 氩体晶材料体和理想一 维 Ｏ２ 及二 维 维 低结构 材料 的 导 性热质 ．计 算 到 得 晶 体氩低 维材 料的热 率 明导 显 高 于 材体料 的值， 这 不同于 常 规 意 上义 由于 界 等因面素载热对子 的散射粒作用 而导 致 料 材热 导率 减 小 的尺 寸 效应 ． 氩 晶体 理 想 二 维材 料 较之 体 材 料 的 导 率 热 成 倍有提的高，而理想一材维料之 较材体料 热 率导增加的可到达数十数百倍．至 究研表明还低材料维热性导质 的 低效维应 在 较高的度温条件下为更著．图 显４ 参
ｌ ３
ｄ
ｓ ［ ｎ中］ ，贾维新 （ ｉｅ 刊ｇ ／ 江大学浙机械 与 能 源工 程学 院 ， 州３ ０ ２ ） 郝 志勇 ， 杭１ ７０ ， 金杨才 ，大江学报（学学版） ２ ｏ ，／浙 工． Ｏ ７ — ４
（ ） ８－ ４ ３ １３￣ ． ４９９ －
阐 述
了发 机 励 磁 电调 压的 发展历 史 、 在存 的题问及 未来 发 展趋 势． 在总 结 发了 电 机 数 字励 磁 调 节系 研 究统的 基 础上 ， 同步以刷 中无 发频电 为研究对象 机对 ，励 磁 特性 进行分 析． 根据发 机 电的不 同 作工状 态，立建应相励磁 电 压的
计 机 算 制系统控 应，用单 机片控制术 实技现动 控态制 从 ，达 而到改 发善 电 的励 机磁调 压 系统 的 目的 ．图 １４ 参 关词键：同步发 电机 ；励磁调 压系 统
７ ９４ ４０１ ０７ ０４ ・ ０７４
键关 词 ： 热率 导低： 效维 应：尺 效 应 寸 ； 分动子力 学 ０ １
７ ７ ０９４０ ４ ０・ ０ ３７
为了降 柴 低油机的整 机声噪，采 用拟 虚 预方法测对 该发 动机的体机进行了低 噪 声改 进 设 计． 该 虚拟预 测方 法 采用了 多 体 动力法． 限元学．法有 声 仿真学 的集 法成 预 方测法 ，用 多 体 动 力学 析分 机体 承 受 的动 载态荷， 用 限有元分析法载荷作 用 下动的 态响 应 ． 用 声学 仿 真 分 析 了法 机由体表面的 振 动而 射的噪辐声．依据 该 方法 供提的振 动 与声 学信 息 ，对 某发 动机 的机和 曲体轴 箱构进结 行了进 改， 并比 较 了体上某机点 振的动速度值加和 射辐声噪值．结表 明果，该拟虚测预 法方结的 果与试 结果验吻较合好．改进后 机上与辐体射噪 声 大的薄较件连接壁部 位 的 振 动 显著 低 ， 机降体 的 噪声 也 得 到 了降 低 ． ９参 图 ６关键词： 机体 多体动 力学：有 ：限元 ： 声学 仿 真
０１０ ＂ ７４ ９ ２１４ ０ ・３ ７ ０
基
于 Ｍ ａａ ／ ｉ ｋ的三 ｌ相逆 变 器 制 控 ｂｔｍｕｉ ｌ Ｓｎ策 略的 真仿研 究 ＝Ｃｎ ｏ ｔ ｔ ｙ ｒ ｆ ｏ ｌｓｔａ ｇ ｏ ｒ ｒ
ｔｅ ｒ－ｅｓ ｎｒｅ ｓ ｕ ａｍｏ ａ ｂｅｏ ｎ ｈ ｅｈａｐ ｅ ｉ ｖｅｔｒ ｉ ｌｔ ｎ ｓ ｄ
ｉ
ｍｔ ｂｓｌ ｋ ［ ］， 杨志 刚 （ 汉理 ａ ｌ／ ｍｉ ｕ刊 ／中ａ ｉ 武 工 大 学ｎ， 武 ４ ０汉 ） ７永李 富，源 世 ３００ ， ，．电 界．２ ｏ ，（． ５ ～５０ 一 ０６ ） ６１８ — 该 文 对三 相 桥 臂四 逆变 器 系 统主的 电 路 拓 结构扑及控制 策略 等题进问 了理行论 分 和析计机仿真 实验研算 究， 分析了三 相 逆 器变的 中点 电压 同 逆 变桥开 关状 态 对相 应一特 性，这 出一了种基于 ＳＭ 提 控Ｖ 制四的 臂桥相 三逆变 的器控制方案 ． 该 制控案方易 于实带现平不负衡 ．仿载 结 真 果证 明该 控 制方案 是 可 的． 行 ３图 表 １ ４ 参 关键：三相词逆器 变四桥；臂：中 点 电
Ｏ压ｌ ７ Ｉ７ ４ ）５ ９ ０・４ ７ ４０
甲
醇 ／ 烷Ｅ 双 料燃 均 质 充量 压 缩着 火 ｉ 庚 烧 ＝燃 Ｓ ｄ ｎｔｅ ｍｔ ｏ／ａ－ ｅｔｎ
ｔｙ ｏ ｅｎ ｌ ｐａ ｈ ｕ ｈｅｈ ｎ
ｕｄ ｕｌ ｌ ｅ ｆｅｈ ｏ ｏｅ ｕｎｓ ａｈｇ ｐｒｃｓ ｍｅｇｏ ｃ ｒｅ ｏｍ ｅ－
转 —子— 轴 承 ——密封 系统 的 线 性 动非 力 学 研 ＝究Ｓ ｕｙ ｏ ｎｅｎ ｎ ａ ｙ ｔ ｄ ｎｔ ｏ ｅｌｄ － ｈｉ ｒ
ｍｉ ｎｓｆ ｒ ｔ ｒ ｂ ｉａｇ ｓ ａ ｓ ｓ ａ ｅｃ ｏ ａ ｏ ｏ － ｅｎｒ －ｅ ｌｙｔ ｍ
基于 Ｕ ３
Ｃ４８ ６的 间 接电流 型 控 制 流直 换变 器 研究 ＝ ｓａＲ ｃ ｎ Ｄｎ ｅ ｅｅｒｈｅ ｏ Ｃ ｃ ｖ ｒ ｒ ｔ
ｏ ｉ ｗ ＣＭ Ｃ ｔｈ ｑｕ ａｅｅ Ｕ Ｃ８３ ｈ ｔ Ｉ ｃ ｅ ｎ ｉ ｂ ｓ ｄ ｏ ４ｎ
６
ｎ ｉｎｓｔｎ ｃｍ ｔｕ ［ ｎ 中］， 吕 兴 ｉ ｏ ｏｉｂ ｓ 刊ｏ ｏｇ ｉ ｉ／
才（上海 通交学机大与动力工程械学院 ， 上 海２ ０ ４ ） 吉 丽斌， 玉 ，春琳 琳 ， ０ ２ ０， 侯俎 黄 震 ，上 海 交 大 学 通 报学 ． ０７ ，， ２ —ｏ
４（） ３ ０ １ ．２ｌ ～３ １－—
４［
中 ，］成 玫 （ 海 通交大 学振动 、冲 刊 ／ 上 、击 国家声重 实验点室 ，海 ２ ０ ３ ） 噪 上０ ０，０ 荆建 平， 孟 光 ， 与 冲动 ．击 ０ ２， 振 ０－ ６
２， ）（１ １ ５４５． ７ｌ ７ 一 ～
在单 缸动发 机进 行 了甲上／ 正醇 庚烷双 燃 料均 质 量充压 缩 着 火（ Ｃ） 烧试 ＨＣ的 燃 验Ｉ研 ，究用详采化学反应细机分理析了
将非 线 性油 膜力 模 Ｍｕ型ｚｎｋ 封 力 ｓｙｓａ密 模相结型合 综，合 研究转子 轴承． ．密封 耦合系 在不统平衡量励下 激非的线动性
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干中， 何豁］然 ／（ 京航 空南航天 大 ，学 南京 ２ １）０１ ６ ，陈 ０源夫 ， 道陈 炼， ，源 世 界 电 ２ ｏ．，（０ ．－２ —－５６ １ －） ￣ ６０ － ６分析研 究 基于 了电或感 变压器绕 组电压 积 的分 间 接电 型流控 制 技术 通 过 对 ，电 感 或变 压 器 绕组 的 电压 积分 可 ，将以 变交 的 冲脉波 分积 成三 角 波 ，该 三 波角 能 征 表开关 电流 变 化的 规律 ，因 此 可以 作
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