爱华网以前是小轿车，现在换suv了，明显发现高速时suv的噪音大很多，甚至出现耳鸣的情况，开到120码的时候！
相关解答：首先，噪音是由于振动产生的。
SUV的发动机声音通常比同排量的轿车大，主要因为SUV的发动机舱重心高，发动机支撑点离轮胎接地点的距离远。
假如把轮胎接地点视为静止支撑点，当振动的能量相同时，力臂越大，则振动的幅度越大。例如有2个方凳，它们的坐垫面积、形状都相同，但其中一个的凳子腿长0.5米，另一个凳子腿长1米。你用同样的力量去摇晃凳子时，腿长的凳子摇晃幅度一定比腿短的凳子大。极端一点，假如有一个没腿的凳子，就是一块木板直接放在地上，那么你怎么摇它都不会晃动，也就是振幅为0了。
SUV轮子大、底盘高、轮胎厚，最小离地间隙通常为20厘米左右，而轿车的离地间隙一般只有12厘米左右，加上SUV的轮拱间隙也比轿车大，悬挂行程更长，发动机支撑点离轮胎接地点的距离通常为轿车的1.5-2倍左右，假设悬挂和轮胎橡胶部分的支撑刚度相同，则发动机的振动幅度肯定比轿车大，噪音大也就理所当然了。
离地间隙更高的公交车和大货车，他们的发动机噪音比同排量的SUV更大，也证明了这一点。
相关解答：在很多人眼中，都觉得又高又大的 SUV 肯定噪声要比轿车大，但也有人不认同，在汽车科技发展的如今，SUV 也能拥有良好的静谧性。今天大师就来和大家一起探讨一下。一般情况下，噪声如果超过 50 分贝，长时间处在这种环境里，人的神经系统就会受到影响。当我们开车上高速时，因噪声太大连车内音响都听不清的情况是会引起驾车人的情绪波动从而导致驾车危险。
1、第一种声音：SUV 噪音就是比轿车大。
理由：因为发动机舱重心高，发动机支撑点离轮胎接地点的距离远，噪声大。SUV 轮子大、底盘高、轮胎厚，最小离地间隙通常为 20 厘米左右，而轿车的离地间隙一般只有 12 厘米左右，加上 SUV 的轮拱间隙也比轿车大，悬挂行程更长，发动机支撑点离轮胎接地点的距离通常为轿车的 1.5-2 倍左右，假设悬挂和轮胎橡胶部分的支撑刚度相同，则发动机的振动幅度肯定比轿车大，噪音大也就理所当然了。
举个例子：如有 2 个凳子，其中一个凳子腿长 0.5 米，另一个凳子腿长 1 米。用同样的力量去摇晃凳子时，腿长的凳子摇晃幅度一定比腿短的凳子大。我们在坐公交车、大客车与大货车的时候是不是感觉噪声要更大？答案是一定的。
2、第二种声音：SUV 的车内噪音普遍比轿车高这样的说法不成立。
车内噪音与车辆的设计、工艺和用料有很大关系，而不取决于车辆结构。控制车内噪音的方式很多，比如车身结构的减震、发动机舱和车门等处提供隔音棉、采用更好的密封材料等等。如果厂商提供了更好的降噪材料和手段，所带来的收益远高于车身对风噪产生的影响。而轮胎的选择对于胎噪影响也非常大。
好像双方都有自己的道理，事实上，谁的噪音更大也要看实际具体情况，不能一概而论妄下结论。不过，对于遇到车内噪音过大的车主，希望这些方法能帮到你。
教您全方位降低汽车噪音
1、降低胎噪，更换舒适胎或贴隔音材料。
胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决，同时也可以更换舒适型轮胎，来减少摩擦噪声。
2、降低发动机噪声，发动机盖下贴吸音泡沫或者隔热膜。
据专家介绍，发动机噪音是通过前翼子板、引擎盖、排气管震动而传递入驾驶室内。车主可在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引wWW.aIhUaU.cOm擎盖的震动。不过这种方式要采用专业施工技术，在不破坏原车电路又不改变原车结构的前提下完成。
3、安装车门密封条
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，一般会通过车门缝隙传入车内，所以通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
相关解答：不一定！ 但是大多数的SUV 噪音大一点 一是发动机 二是胎噪！
相关解答：要想买到噪音小的SUV，除非30万以上，但目前来说20万左右的噪音也不会太大啊！
相关解答：以上是用户分享关于suv是不是噪音都比小车大？特别是高速时声音更大？的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
