爱华网论提速的话，中级车市场我想凯迪拉克ATSL绝对是NO.1，没有人会质疑吧。要说起商务车型的代表作，大家不约而同会指向奥迪A6。小编今天要说的这款车——福特金牛座，问世就直接叫板奥迪A6，车身近5米，外观大气，内饰典雅，百公里加速6.9秒，为何现在沦落到比迈腾还便宜呢？和小编一起来分析一下吧。
外观方面，金牛座沿用了家族式的“马丁脸”，六边形的前进气格栅用了大量的镀铬饰条，让前脸看起来更加的豪华大气。尾部设计依然十分大气，圆润的尾灯少了一丝锐利，更显商务气息。
金牛错的车身尺寸为4996mm/1878mm/1503mm，轴距达到了2949mm，这种傲人的身材在同级别中占有了不小的优势。
行政级别的车，内饰是重中之重，当然金牛座也是毫不马虎。中控台采用了大量的软质材料，配以木纹饰板的点缀，完美体现了豪华感。8英寸的触控屏幕也是功能丰富，先进的科技也是舒适感的来源之一。
配置方面，一键启动、8英寸触控屏幕、定速巡航、胎压检测、自动感应无骨雨刷、后视镜电动折叠等高端配置都在金牛座身上有所体现。
动力方面，金牛座提供3种动力系统供选择，分贝为1.5T(181马力)的EcoBoost 180车型、2.0T（245马力）的EcoBoost 245车型以及搭载2.7T V6（329马力）发动机的EcoBoost 325车型传，动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
看完这款车，金牛座卖不动的原因我想是以下几点。一、和蒙迪欧相似的外形，辨识度太低我想占了很大一部分原因；二、品牌认知度还不够高，相比于奥迪、皇冠、君越还是有不少差距的；三、设计缺陷，2.7T却搭配了6速变速箱；四、过高的定价，高不成低不就，最终让消费者选择放弃；五、市场决定一切，消费者并未从金牛座身上看到足够的诚意。
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