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古纤道它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南水乡一绝。纤道，又称运道塘、新堤、官塘路和官道，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。
古纤道在西晋（265-317年）初现雏形，唐代中叶以后，绍兴的瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地，陆上交通运输已不能适应需要。纤道 就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。唐宪宗元和十年（815年）进行大规模的浚修。初为土堤，明代（1368-1644年）重 修改作石砌，此后历代又进行多次修缮。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉着船只行进，为发展绍兴经济作出了很大贡献。
古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里，至今保存最完整的在浙东大运河南岸绍兴县柯桥镇上谢桥至钱清镇秦皇段一带的运河上。该段 纤道分单面临水、一面傍岸和两面临水两种类型，并间以形式迥异的拱桥和梁桥。单面临水型纤道，其路基和塘身全用条石叠砌，路面平铺石板；而两面临水型又分 实体纤道路和石墩纤道桥两类。石礅纤道桥，人称铁链桥，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，墩间用三块长约3米、宽 约0.5米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。现存两段，一段长502米，149桥孔；一段长377.4米，112桥孔。纤道顺着运河，时而一 面临水，一面依岸；时而两面临水，平铺水中，俨然一条飘带，蜿蜒伸向水天极目之处，由于古纤道贴水而过，上面可行人背纤，遇大风大浪，又仿佛是中流砥柱， 可抵消风浪对船只的撞击。
古纤道上，不时会出现一座座横跨运河的石粱桥或石拱桥。但见桥上行人，桥下背纤，舟行画里，人在镜中。多姿多态的数十座石桥，是运河上画龙点睛之处，最著名的有单孔石拱桥荫桥、拱桥与高低石粱相结合的多跨桥梁太平桥等。
古纤道给人以美的享受，它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉其上，领略水乡秀丽风光，颇有“如在镜中游”之 趣。许多艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为全国重点文物保护单位。
