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对于驾驶员而言，驾校学车可能是9年义务制教育之外另一项不得不经历的应试教育。从起步方法到换挡逻辑，都是为了适应考试标准。所以，即使合格拿到了驾驶证，也并不代表各位司机就具备了基础的驾驶能力。
我们也要特别和大家强调一下，新手上路停不进车位，一点都不用自卑。不信你再去答一遍初中化学的卷子，更自卑。
今天葱哥就教大家解决一件新手非常头痛的事，如何正确的停车。在实操之前，葱哥先教你一些核心干货。这也是驾校从来没教过你的。
停车的必要原则
在不影响他人的情况下，进出车位方便、上下车方便，顺势而为。
啥叫不影响他人？
看看这些小伙伴的停车造型，大家千万不要学他们。
啥叫进出车方便呢？
比如斜着的车位，可以顺位停车的就顺着停，不要教条的把车头一定朝外。
很多停车场为了美观，统一要求倒车入位是不合理的。
就比如上面这样的车位，如果倒进去需要折腾很久，但如果正着开进去其实出来更方便。总之，停车的大原则就是顺势而为。
顺势而为还有重要一点就是，别和过于狭小的车位较劲。如果空间不够，葱哥建议新手放弃，因为初学者最难建立的是信心，找个宽敞的地方停是第一优先方案。停车不是什么难事，随着实际驾龄和经验的提升都没问题，熟练工种而已。
好了，说完了基本原则，要进入停车入位的秘籍部分了。
人车合一
1、一定要了解四个轮子的位置
在倒车的过程中四个轮子才是车辆转向的核心，所以在平时开车的时候，我们就一定要仔细感受四个轴在哪里。不要只是在倒车的时候抱佛脚。
2、先把后轮停到位
车的后轮方向是不能像前轮一样左右转动的。所以，一切停车入位的原则是，要优先考虑后轮停到位。只要后轮到位，车头部分只要简单的几次调整就可以进去入车位了。否则即便车头停进了车位，屁股在外面怎么揉都是进不来的。
3、合适的转向时机
结合前后的空间选择合适的转向时机。就比如倒库的时候，如果车离右侧的车有些近，那么可能开始打轮的时候慢一点，否则车辆很难顺进来。
如果车离右侧的远，那么可能就要打的快一些，否则后部没空间了，右后轮也没停到位。
这三点听起来很简单，但却也是困扰大多数新手甚至老司机也不明白的核心要点。大家不能理解的话多拿出时间来想想，说不定哪天就茅塞顿开了。
模拟课
1、垂直入位
这种入位最简单，首先开过车位时将车头朝向车位外侧，可以多开一点，之后只要记住，内侧的后轮要尽可能贴近隔壁的车辆。
当右后轮经过右车的车头，就可以把方向盘向右打死，然后看左右的外后视镜及窗外，把车调直且保持两边的距离一致后，就把方向盘调正，如果一次不行，可以上一把，将两侧调整好。
看外后视镜倒车比回头倒车精准很多，大家一定要养成习惯。
2、侧方入位
这种入位是最难的，但也只有两个核心要领。
（1）准备动作一定要充分；（2），失败就重新来过。
准备动作是开过这个车位，车头稍稍向外，车尾和侧向车位大概保持一米左右的距离。这是比较舒服的准备位置。一旦准备动作到位，只需要考虑右后轮的位置提前向右打方向盘就行了。
接下来就是倒车，把右后轮开到距离马路牙子大约20公分的位置，快速向左打满方向盘即可，这一项其实多练习就能掌握，难就难在右后轮到位的时候车头还留有足够的空间。空间是否足够主要是准备动作是否到位，因为不同的车有些许不同，大家多加练习就可以。
但有一点切记，一旦被卡住了，不要试图在半个车位里费劲，完整的开出来重进倒，否则上上下下也很难调整好。
侧向停车最大的失败原因有两个：
1，车头空间足够，但是后轮贴马路边缘太远，导致半个车在外侧。
2，后轮贴近马路边缘太近，但车头没有足够空间甩进来。
这种问题不仅对新手有难度，对于葱哥这样的选手有时候也棘手。给你看看葱哥任性的停车入位，上下共8次的成果。
说了半天，葱哥发现，停车入位这事儿还真是挺难描述的，最后再总结一下吧，实在看不懂的多看几次。
停车法则总结
停车法则：只要不影响他人，怎么方便怎么停。
人车合一：前轮转向后轮不转，后轮需要优先考虑。
垂直入位：内侧后轮贴近障碍物，通过之后尽情转向。
侧向入围：准备动作要充分，停不进去重新来。
好了这期的节目就到这里了，有小伙伴需要补充的，或者有独家秘笈的，欢迎在微信中评论或者回复葱哥。感觉有用的小伙伴们，记得转发给身边的好朋友哦！让我们积极传播正能量，享受更幸福的汽车生活！
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