爱华网[养用贴士] 据美国AutoGuide报道，目前无级变速器已经成为多种车型的标准配置，该网站就无级变速器的功能和使用以及其利弊做出了详细介绍：
想在你的下一辆汽车体会更加平稳的驾驶感觉和更高的燃油经济性么？那么，你可以考虑买一辆配备无级变速器的汽车。由于机械技术的发展，你将不必再体味“顿挫”的换挡感觉。这里将介绍无级变速器如何为您带来平稳的驾驶体验。
工作原理
无级变速器就像自行车的齿轮传动装置。它由一个滑轮系统所组成，滑轮的两侧都是锥形结构，都通过链带连接。通过这些锥形结构的闭合或者分开，来增加或者减少传动带啮合的工作半径。这里的齿轮比很重要，基于油门踏板的位置、车速和发动机转速等因素而进行自动选择。
所有这一切都意味着无级变速器与传统变速箱有着本质的区别，不用使用档位杆进行手动换挡。齿轮比根据最佳的速度与燃油经济性组合不断进行改变。一些无级变速器甚至装有按钮来帮助在预置的齿轮比间转换，这模仿了传统的自动变速器。第一次驾驶无级变速器汽车的人一定会深有体会。
无级变速器给人的感觉可能会有些奇怪。引擎的转速会在驾驶中有很大波动，尤其是在加速时。或者在猛地加速前进时，引擎会保持在很高的转速不变。与自动或是手动变速器相比，无级变速器更加平稳。感觉像是一个长长的齿轮，实际上则是不间断的无极齿轮。
现在许多汽车都采用无级变速器来代替传统的自动变速器，主要是因为其出色的燃油经济性。事实上，全新2013款日产Altima使用的就是无级变速器，该款车被评为市面上燃油效率最高的中型轿车，其公路额定功率为38mpg，百公里油耗约为6.2升。另外，基本上所有混合型汽车都采用无级变速器，这其中包括丰田普锐斯 (详情 图片 报价)，以便最大限度地提高燃油经济性。
2013款日产altima
而对于玩车人士来说，速度变化反映慢是无级变速器的缺点。当然，无级变速器相对于自动和手动变速器有一个关键的优势，那就是在汽车爬坡时，无级变速器相对于传统的自动变速器有绝对的优势，无级变速器能够平稳地提供充足的动力。对于开手动档车的新手来说，同样速度的爬坡可能会很费力。在实际操作中，丰田Scion iQ在旧金山山上的速度反应值得称赞，尽管其只有1.3升的引擎和94马力。此外，日产公司销售无级变速汽车已有一些时日，并且在向市场推广无级变速这一新型变速装置时取得了不错的成绩。
据日产北美公司Steve Yaeger称，随着更为严格的汽车平均燃油经济性标准和二氧化碳排放条例的引入，更好的燃油经济性和更低的排放是大势所趋，无级变速器为日产公司提供了相对于传统自动变速器更多的选择。
噪音和可靠性能有待改进
尽管如此，无级变速器闯入市场正面临困难时期。许多驾驶者不喜欢发动机转动带来的奇怪噪音，将这种声音比作是滑动离合器的噪音。另外，无级变速器通常不会用于较大马力或者较高扭矩的引擎。
最后，不是所用的无级变速器都能很好地处理牵引问题。另外，目前无级变速器的可靠性还有待考验。日产Murano是日产投放的第一款只使用无级变速器的汽车，它存在一些相当严重的问题。一些车辆甚至要换掉整个变速箱。
尽管如此，自从投放市场以来，日产公司就将变速箱保修期延长至10年或是12万英里，这样应该能帮助缓和购买者对无级变速器汽车可靠性的担忧。如果你享受飙车，并且喜欢换档顿挫感带来的推力，那么可能无级变速并不是你的选择。
如果你想要运动的感觉并且坚持选择自动变速器，那么双离合变速器可能是你的选择。否则，无级变速器是经济型汽车的很好选择。许多混合动力型汽车采用无级变速器来获得高效率。因为它有很好的燃油经济性，并且开起来较平稳。对于噪音，实在是抱歉，但是你也会逐渐适应它的。
无极变速器的利弊总结：
总的来说，无级变速器有利有弊。优点是：燃油效率高；驾驶平稳；并且适合平时的驾驶需要。缺点是：没有了双离合自动或手动变速器所带来的驾驶乐趣，并且在猛烈加速时会产生噪音。
