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宝骏630质量怎么样
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。
最大优点:外观时尚大气,车身线条流畅自然,尾部设计中规中矩,整体造型稳重;内饰简洁大方,做工精细;空间实用性不错;操控灵活舒适,易上手,油门和刹车系统反应灵敏;加速效果较好。
最大缺点:内饰用料较差,异味大;起步较肉;高速时发动机噪音大;异响等小毛病偶有发生;品牌影响力一般。
外观:宝骏630保持了一贯大气俊朗风格的同时,在细节处做出调整,让整车外观看起来更加时尚。新款在车身颜色上也略作调整,采用了更具活力时尚的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝,这两个颜色确实能让人更容易接受了,尤其是碧海蓝,相信更多的会是年轻人去选择。
内饰:宝骏630增加了一种全新颜色内饰“马鞍棕”,但在材质的选用上依然是工程塑料材质,面板上采用不规则花纹,很细腻,看的出来工艺水平上确实有提升。这种全新的颜色搭配也让宝骏630的居家味道更为浓郁了一些,相信接受它的人也会更多。
空间:骏630整体驾乘空间表现比较不错,前排空间宽敞,舒适性不错,后排空间就稍显局促,但能满足日常使用;储物空间设计人性化,储物格丰富实用。
操控:宝骏630搭配5速手动变速箱,档位清晰,换档顺畅;油门和刹车系统反应灵敏;减震和隔音效果较好;但有网友反映高速行车时路噪较大,异响等小毛病偶有发生。
动力:搭载1.5升排量发动机,整体动力表现一般,起步较肉,有时稍感力不从心,但高速行驶加速效果较好;部分网友反映高速时发动机噪音较大。
油耗:根据大部分网友的反映来看,宝骏630的燃油经济性一般,油耗偏高。
拓展阅读:试驾体验
红色宝骏630从远处缓缓驶来,流畅的车身造型有了些合资车的味道;车身宽大,已经和卡罗拉们有一拼;15英寸轮毂、大小适中的侧风窗和白中嵌红的尾灯与车身比例恰当,流露出自然之感。
坐进宝骏630车内,宽大的真皮坐椅出现在这个价位的车中有些突兀,细长条状的中控台简洁明了,按键旋钮易于操作,但其上部造型过于小气,比例失调,有些“虎头蛇尾”。温度、风速、风向旋钮采用镀铬设计,给人以不错的金属质感,但位置标识采用了白色,与金属色相近,即使在夜晚也无背景光,不易辨别。当然,2640mm的轴距使得宝骏630有充足的内部空间,特别是后排腿部空间非常充裕,左右空间也适中。值得一提的是,其后备厢超大,容积为445升。
与这辆宝骏630的1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速器,在这个价位的车上几乎没有第二家。与4速自动变速器相比,6速变速器换挡更平顺。宝骏630车身大小与卡罗拉、凯越等车型相近,但其最大功率82kW的发动机似乎小了些,在起步加速时有些慢,只能将油门踏板踩到底才能感觉到“动力十足”。
相比于比较“肉”的起步,在匀速行驶中,宝骏630的表现还是不错的,噪音不大,动力维持在够用状态。若换为手动模式,动力会强劲一些,但此时换挡有顿挫感,这点和合资品牌车型还有不小的差距。