爱华网保护环境不仅是一种社会担当，更关乎整个地球的未来。而机动车的尾气排放是导致城市环境恶化的一大因素。如何在维持城市交通高效的同时，缓解尾气污染等环境问题，提倡绿色出行，则成为了汽车行业和社会机构正在探索的课题。
作为全球轮胎行业的佼佼者，米其林一直以来都致力于推动可持续移动性发展。随着更安全、更清洁的交通需求的增加，米其林也尝试加大产品和服务创新，与网易《态度公开课》合作，共同分享环境保护的思考。
“绿色轮胎”的首创者
早在1992年，米其林就开始将硅原料作为碳黑的部分替代物融入轮胎胎面中，硅有助于在不降低轮胎抓地力（尤其是在湿滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滚动阻力。世界上第一个绿色轮胎就此诞生。
目前米其林中国生产和销售的乘用车轮胎中，70%均为绿色轮胎，其中包括适配市面上中高档乘用车轮胎的Primacy LC博悦和Energy XM2韧悦等。
从赛场走来的未来绿色轮胎
除了乘用车之外，大家所熟知的电动方程式已经成功举办3年，而期间米其林作为官方轮胎供应商，也在赛事中不断寻求技术突破。
不同于普通的内燃机赛车，电动方程式有着严苛的电池容量制约以及续航里程限制，因此，用最少的电能行驶最长的里程则成为了决定该项赛事成功的最重要环节。
“米其林Pilot Sport EV轮胎是专门为电动方程式比赛研发的，因此，这种轮胎具有持续、高效的性能。”米其林电动方程式比赛项目经理Serge Grisin称，“整个赛季，无论是干燥还是潮湿、酷热还是严寒、平滑还是粗糙等各种路况的赛道中，米其林Pilot Sport EV轮胎的表现都出乎车队的意料。在一定程度上也正是出于这个原因，在赛车发生巨大改变的情况下，国际汽联要求我们在第二赛季延续该轮胎的规格。在中国，尽管赛车性能得到了提升，Pilot Sport EV轮胎依然能够胜任工作，甚至还有足够的余地更进一步的空间。”
继续推行“4P”政策
据悉，米其林在今年将继续推行“4P”政策，即产品、生产、碳定价和策略性前瞻和伙伴关系。
米其林产品的生产过程遵循循环经济战略，努力减少轮胎对燃油消耗的影响。通过废旧轮胎实验，以更少的轮胎实现相同的里程，并凭借针对卡客车轮胎的翻新和刻沟技术进行再利用，实现能源的可循环和可再生，最终达到在业务增长的同时，生产更低碳排放轮胎的目标。
除此之外，米其林积极参与全球统一碳定价机制，在全球碳市场形成前，已经开始尝试内部碳定价。
米其林（中国）投资有限公司品牌与传播部总监郑晓燕女士表示，“现在，全球环境问题日益备受关注，交通运输事业也担当着必不可少的责任。米其林公司需要与全球合作伙伴建立良好的生态合作关系，以创新引领环保技术的发展，为在2010年至2030年期间减少20%的碳排放的目标共同努力。”
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