防爆胎使用寿命 高速上爆胎,只有这个方法才能保住命!

        轮胎的换位应该每5000-10000公里进行一次。因为路面设计的关系,轮胎在正常使用的时候会出现肉眼不易察觉的偏磨,换位后可能会产生直线行驶轻微的跑偏,属于正常现象,行驶一段时间后自然消失。如跑偏严重,可以适当降低相反方向轮胎的胎压,以缓解跑偏现象(向右跑偏,降低左侧胎压,反之亦然,行驶一段时间后再将胎压充气到正常值)。但,这和四轮定位没有任何关系。轮胎换位的初衷是让四个轮胎均匀磨损,延长轮胎的使用寿命,前提是车的四轮定位角度符合原厂的正常值!(补充一点,前后H型对调不能解决上面所述的轻微偏磨,前后X型对调是轮胎换位的最佳方式)

案例:

    2005年09月25日合肥市合安高速公路上发生了一起重大交通事故,一辆商务别克车在高速公路上撞毁十几米长的护栏后翻下路基,车上两人死亡两人受伤。据处理该起交通事故的合肥市交警支队高速公路一大队民警介绍:其中一名死者为上海众大担保股份有限公司的董事长。 
  据了解,25日上午7时50分,合安高速公路7公里+400米处,一辆车号为沪DG6940别克商务车撞断了十几米长的高速公路旁的护栏,后翻下了高速公路的路基。一位目击者介绍:车辆上当时共有4个人,3男一女。接到报警后,合肥市交警高速公路一大队民警及120人员迅速赶到了事发现场,此时车内已经有一名男子死亡,3名伤者立即被送往合肥市第三人民医院抢救,其中一男子因伤势严重,抢救无效死亡。
  合肥市交警高速公路一大队事故科民警向记者介绍:经了解,死亡的两名男子中,一人为上海众大担保股份有限公司的董事长,姓韩,48岁;另一死者姓温,45岁,为该公司的业务部经理。当天几人从蚌埠驾车出发,打算经合安高速到九华山游览。据悉,车祸发生时,韩董事长和温某某分别坐在别克车的第四排和第二排。
  交警部门对事故初步调查的结果为:该车在高速行驶过程中,一轮胎突然爆裂,造成车辆失控

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防爆胎使用寿命 高速上爆胎,只有这个方法才能保住命!

        高速公路上引起爆胎的主要原因是轮胎的温度升高,轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在工作中快速反复变形,材料内部因摩擦生热,同时,外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热,使轮胎骤热升温。试验得知:轮胎内部的温度与轮胎的负荷和速度成正比,速度越高,负荷越大,温度升高越快。 

  

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