爱华网1.POLO前盘式制动器，盘式制动器有什么好处？
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
2.昨天我开车忘了松手刹，开了大约十几公里，速度不很快，请问有没有影响?另外我发现POLO车的手刹很松,好像要用力向上拉才到位,是否有什么问题?
手制动又叫驻车制动，一般设置在后轮，是为了确保在不平路面停车，车辆不会出现“溜车”。POLO车的手制动在拉起完全起作用后仍可向上拉一点。这是因为一般我们拉手制动会比较随意，有时可能出现用力较大的情况，手制动的这段距离正好可以缓冲这种拉力。
拉手制动行驶会对制动系统产生一定的损害，用户也可以根据当时的情况进行简单的判断：比如是否后轮有异味、冒烟，后制动盘是否发红。出现上述情况应立即致电上海大众特约维修站请求救援。车辆的驱动力远大于手制动的制动力，拉着手刹车辆也可以行驶，后轮会由于摩擦产生高热，造成严重的损坏，您应该尽快到上海大众特约维修站检查制动系统。
3.行车的过程中为了省油能否在下坡的时候发动机熄火滑行？
车辆在下坡的时候切记不要单纯为了省油而熄火滑行。现在许多轿车的制动系统采用的是真空助力的方式，真空助力器的真空力来源于发动机的汽缸吸气的时候产生的真空度。一旦发动机熄火，则真空力消失，助力器无法提供正常的制动助力，造成制动效果不好，甚至可能丧失制动，影响行车安全。同时，发动机不熄火，还可以利用发动机的反拖所产生的制动作用，加强车辆的制动效能。对于有动力转向的车辆，如果发动机熄火将使方向转动变得沉重，从而对驾驶时的操控性能也会产生负面影响。
4.为什么我的车在检测厂验完车后ABS灯亮，问了检测厂的人说正常，回来的路上ABS灯又灭了。心里很不踏实，是不是他们弄坏了什么？
由于现在采用的工况法检测尾气要对两前轮加载，所以车辆的两前轮放在测试设备的滚筒上“行驶”，此时车辆两前轮在滚筒上转动，两后轮静止。此时车辆的ABS系统控制单元能够接收到两前轮正常的转动轮速，而接收到两后轮的转速为零，ABS系统控制单元判断这不是一种正常的行驶状态，ABS系统就会按照程序点亮ABS灯，并且切断ABS功能。此时用VAG1552查询ABS系统，会有两后轮的轮速传感器机械故障。当车辆重新在路上行驶后，ABS又接收到了正常的四个车轮的轮速信号，经过一段距离的行驶，不正常的情况不再出现，ABS系统控制单元就会熄灭ABS灯接触报警，ABS系统恢复正常，两后轮速传感器变为临时故障。
5.前刹车片磨薄了需要更换,如后刹车片没薄,是否必须同时更换。不同时换会有什么后果?
前后制动片分别都有规定的磨损极限，达到甚至接近这个极限的制动片应该尽快更换，以避免制动片的铁质底板与制动盘直接摩擦损坏制动盘造成更大的损失。由于车辆前后制动力分配的原因，一般情况下后制动片会比前制动片寿命稍长。后制动片是否需要更换完全取决于磨损程度，与前制动片是否更换没有关系。某些恶性的使用方式甚至有可能造成后制动片更换早于前制动片。
6.为什么我的车有时上坡或者拐大弯时手刹灯会亮？
此故障是由于制动片磨损或制动系统存在渗漏导致液面降低接近报警液面造成的。在刹车油杯上有一个制动液位传感器，随着制动片的磨损，制动分泵的行程会加大，这部分空间会由制动液来填充满，制动液面也会随之逐步下降。当制动液面下降到接近下限时，如果遇到由于车身晃动造成液面波动，当低于下限时，制动液面报警开关接通，制动液面报警灯亮。在出现这种情况后，您应该尽快到特约维修站检查制动片厚度和是否制动系统是否存在渗漏，如果制动片有磨损但暂时还不需要更换，那么添加一点制动液即可。
7.我的POLO制动时有轻微的尖叫声，去检查过没问题。这种声音是怎么产生的？能介绍一下刹车片吗？
制动系统是车辆重要的安全装备，驾驶员通过制动系统停止车辆，避免事故的发生，最终实现这项功能的元件就是刹车片和刹车盘。刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。对于刹车片而言，最重要的就是摩擦材料的选择，它基本决定了刹车片的制动性能。摩擦材料从基本材质上区分包括石棉、半金属和有机物型(NAO)三种。我国1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜材料。摩擦片就性能而言具有几大基本要求：
①合适的摩擦系数摩擦系数是摩擦材料的最基本参数，决定基本的刹车片制动力矩。
摩擦系数必须适当，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长，如博世安全型刹车片的摩擦系数是0.39。
②可靠的安全性由于刹车片在制动时需要快速降低车辆行驶的动能，这种摩擦会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。热衰退性的高低决定高温状态和紧急制动时的安全。
③满意的舒适性舒适性是摩擦性能的直接体现，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等。随着私家车的增多和人们生活水平的提高，在满足安全的基本前提下，舒适性越来越成为摩擦片的重要指标。
在舒适性指标中，车主往往最关心的是刹车片的噪音情况，其实噪音也是所有摩擦材料厂商最难以解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。我国1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜材料。这些材料在使用上防止制动噪音特性不如石棉材质，但石棉材料由于致癌的原因已经被禁止使用。
此外，噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0～500Hz之间，车内是不会感觉到的，但如果超过1500Hz，车主就能明显感觉到制动噪音。Polo——车身（上海大众车主宝典系列）
1.我的车雨刷片刮不干净，刮的过程中一跳一跳的，这是为什么？
检查雨刮片与挡风玻璃接触角度，调整一下即可。雨刷片橡胶条整个滑动过程中都应与挡风几乎成90度，如果不是，滑过去时顺溜，滑回来时肯定就戗着，甚至会在滑动过程中“一跳一跳的”。仔细观察一下雨刷片的停止位置和滑动过程的位置，如有问题可到维修站调整一下角度。另外在冬季，在每天早上着车时很可能会遇到挡风玻璃上有冰霜，这时最好不要利用雨刷喷水档清除，锋利的冰茬会划伤雨刮片的橡胶条，这样使用几次，雨刷片就会受到损伤，挡风玻璃上会有一道道的刮不干净的痕迹。正确的方法是首先检查雨刷片是否与挡风玻璃冻住，如果冻住用手轻轻将它们分离。使用工具，比如专用的刮雪板清理冰雪，或者用暖风将结冰吹化。
2.佩带安全带应该注意哪些问题？
①在佩带安全带前，首先检查安全带功能是否正常，表面是否有损伤。
②在每次驾驶前必须佩带安全带，即使是在城市交通中，哪怕只是开车转一个小弯，为了您的人身安全，也必须正确佩带安全带。
③即使是后排乘客，为了前排乘客的人身安全也必须正确佩带安全带。发生碰撞时不带安全带的后排乘客会强烈撞击前排座椅危及前排乘客的安全。
④安全带的锁止装置必须插入属于各自相对应的锁止元件内，否则会妨碍保护作用，当发生事故时，使受伤的几率上升。
⑤安全带不可以被其他物体卡住、夹紧、扭曲，否则会影响安全带的正常功能；安全带不要和尖锐的边角接触，尖锐的边角容易造成安全带的过早断裂；安全带表面要保持清洁，粗糙的脏物会妨碍安全带自动收装置的功能。
⑥不可以两个人（即使是儿童）佩带同一根安全带。如果您的孩子坐在您的膝盖上，两人同时佩带一根安全带，如果发生碰撞事故，会对您的孩子产生致命的危险。
⑦安全带不可以经过坚固的或者易碎的物品（眼镜、圆珠笔等），因为在碰撞中，可能导致受伤。
⑧如果需要在副驾驶员座椅上放置儿童座椅，必须关闭副驾驶员侧安全气囊功能，并且儿童座椅应背对车辆行驶方向，否则会对儿童造成严重伤害。
⑨上车后，不要穿太厚重的衣服（例如男便装外的大衣），厚重的衣服会妨碍安全带的功能。
⑩对于安全带来说，不要尝试自己修理，安全带不可以拆卸下来或者以任何一种方式或形式改动。在发生事故时，使用过（已经拉伸变形）的安全带必须在上海大众汽车特约维修站进行更换。
3.安全气囊是不是比安全带作用更大，有安全气囊的车辆是否就不用系安全带了？
有一些人认为，车内装备有安全气囊，所以就没必要系安全带了。其实，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。根据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。
目前上海大众产品中安全气囊的设计都是考虑同安全带系统一起使用的，实际上安全带的保护作用比气囊大得多。不管有无气囊的车辆，都必须使用安全带。
4.为什么有时点火钥匙会无法扭转，发动机无法启动？
现在车辆大都带有方向盘锁止功能。当停车拔出点火钥匙后，再转动方向盘时，转向管柱就会被锁止无法再转动，起到车辆防盗作用。一旦出现停车方向盘锁止情况，再插入点火钥匙时，钥匙可能出现无法转动并无法启动发动机。如要再启动发动机，必须在转动钥匙的同时来回轻轻转动方向盘，使方向管柱上的锁舌脱开后，才能转动点火开关并启动发动机。
5.请介绍一下POLO的安全气囊？
为了说明安全气囊的基本原理，这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。当汽车发生碰撞事故时，汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞，一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降，速度从35km/h降到零的时间约150ms左右；乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞，由于惯性的作用，当汽车急剧降速时，乘员要保持原来的速度向前运动，于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞，从而造成了乘员的伤亡。汽车安全气囊的基本思想是，在发生一次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋相碰时，因振荡造成乘员伤害，所以一般在气囊的背面开两个直径25毫米左右的圆孔。这样，当乘员和气囊相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡，放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收乘员的动能，有助于保护乘员。
Polo——空调系统（上海大众车主宝典系列）
1.POLO车的空调系统有什么注意事项？是不是和家用空调差不多？
实际上车用空调的使用注意事项很多地方和家用空调非常相似。下面给大家参照家用空调的使用介绍一下车用空调的使用常识。家用空调与车用空调最大的区别是使用的冷媒和压缩机的驱动方式：车用空调冷媒主要是氟12或134A，家用空调使用氟22。车用空调的压缩机由发动机通过空调皮带驱动，而家用空调使用室外机中的电动机驱动。
在开启空调系统时，尽量避免打开车窗或天窗，否则将不能获得明显的效果并且增加油耗。我们在使用家用空调时也需要关闭门窗，这样可以获得良好的制冷效果并更加节约能源。
当需要快速将车内温度调整到理想状态时，可选择打开内循环开关。在这种工作状态下空气循环仅限于车内，能获得快速降温的效果。这与我们使用家用空调的习惯一致。但是为了保持车内空气清新，厂家的车辆使用手册上要求不要长时间使用内循环。这与家用空调使用时一样，要定期开窗通风以保持室内空气清新。
当外界环境温度较适宜时，建议您不必打开空调系统，使车内保持空气清新。空调在制冷过程中，压缩机的运转将会消耗发动机功率并影响燃料消耗，所以为了带来更好的动力和更经济的油耗，应该尽可能减少压缩机的运转时间。
定期清洗冷凝器、蒸发箱非常重要。由于外界空气环境等原因，冷凝器、蒸发箱表面易被灰尘等脏物附着，造成空调系统制冷效果下降。因此，在夏季来临之前对空调系统的冷凝器、蒸发箱进行清洗是非常必要的。家用空调也有类似的清理室外机内的冷凝器的维护工作。
上海大众POLO装备了空调花粉过滤器，这对车内空气环境的改善大有好处。但空气中灰尘等脏物会堵塞花粉过滤器，直接影响空调出风流量和制冷效果，并造成车内异味等问题，因此，定期到上海大众汽车特约维修站进行检查、清洁或更换空调花粉过滤器非常重要。
夏季首次使用空调时，应到特约维修站对空调系统作全面检查，并根据车型及时清洁进风口滤网、花粉过滤器，以保证车内空气的新鲜和卫生。
车辆在烈日下停放较长时间后，建议您先将所有车窗都打开，等待车厢内热气排出，温度下降后，再使用空调，这样，有助于使车内温度在较短时间内达到理想状态。
为使空调压缩机能保持良好的工作状态，避免空调因长时间没有启动而引起蒸发箱出现异味，即使不是在夏季，也需要经常使用空调压缩机，建议每月一次，并将鼓风机开到最大，同时在短时间内打开车窗。
接通制冷设备时，不仅车内的温度下降，而且车内空气的相对湿度也下降。这样不仅可以在室外温度较高的情况下提高车内的舒适性，而且可以同时防止玻璃表面凝水。
POLO车的空调系统采用缓和的方式调节车内温度，充分体现了人性化设计的理念。其优点是可避免由于车厢内外温差过大而使乘员感到身体不适，从而提高驾乘的舒适性。
2.前两天下雨挡风上起雾，我又不知道如何清除，只好把玻璃降下来一点，很多地方都湿了。请问有什么好的除雾方法吗？
POLO空调除雾操作方法简介：
在空气湿度大（例如下雨）的情况下风窗玻璃表面易凝结雾气，在这种情况下，可将空调温度调至采暖状态，鼓风机开关调至2~3档，并关闭仪表盘上中央出风口，调节驾驶员、副驾驶员侧出风口流向，同时对侧面玻璃进行除雾。如雾气较重，需快速除雾，则应同时开启A/C开关，使雾气迅速冷凝。
注意：
①请您不要长时间运行在内循环模式，那样会使得新鲜空气无法进入车内，并且可能会使风窗玻璃凝结雾气。
②当出风口旋钮从其他位置旋转到“向前风挡出风（除霜）”的位置时，系统将自动关闭原本打开的内循环开关。
POLO空调除霜操作方法简介：
冬天，前风窗玻璃外侧易因气温较低而结霜，可利用空调的暖风功能快速除霜。
对于POLO装备的半自动空调：
①将空调面板上出风口开关位置调至“向前风挡出风（除霜）”。
②将鼓风机开关调节到第二档或第三档。
③将温度调节旋钮调整到加热范围。
3.不开空调，不开风扇，为什么总有一股土腥味儿?
在夏季或者长时间不使用空调时，启动空调可能会有这样的味道。这种味道一般是由于细菌滋生而产生的异味，需要检查空调滤芯是否过脏需要更换，另外在风道中的这种味道不太好去除，需要用专用的空调系统清洗剂对风道进行杀菌除臭。
4.有人建议我冬天也要定期开空调，有道理吗？
如果冬天时不使用，系统闲置到隔年夏天，可能反而会产生一些问题，也比较容易产生异味现象。另外空调系统的润滑油是随氟一起在系统里运行到各处进行润滑的，长时间不运转会使系统的各密封圈会因为长期得不到润滑变得干涩而加速老化，导致其寿命缩短早期损坏。密封圈在空调系统中起着很重要的密封作用，由于漏氟和缺少润滑油可能会导致系统的严重故障。所以，冬季定期让空调系统压缩机运转会对空调系统带来好处。
5.为什么我的车使用内循环在跟着大公共时，车内有明显的大公共尾气的味道，不是使用内循环不应该这样吗？
使用外循环,外界的气味或空气肯定能进来,这就好像开着窗户隔着窗帘能闻到外界的气味一样,空调滤芯只负责过滤灰尘、花粉，过滤不了味道。用内循环效果就会好得多,好比我们把窗户关上了，但内循环状态车内也不是完全封闭的。如果完全密封,开几个小时后你会因二氧化碳浓度太高昏昏欲睡。
6.空调系统的R134a与R12可以混用吗?
R134a与R12严禁混用。R12是无毒物质但与火焰直接接触将会产生有毒气体，且对大气臭氧层有破坏作用。R134a对环境无害、无毒，有遇火不燃烧和无爆炸性，且R134a的传热性能优于R12。现今各大汽车生产厂商均已基本停止生产R12，各种制冷设备已改用满足于使用R134a制冷剂的设备。为什么R134a制冷剂与R12千万不可混用呢?因为R134a系统的压缩机润滑油、冷凝器软管结构及密封材料均与R12不同，R134a制冷系统内润滑必须采用专用合成型油，如果在R134a制冷系统内错加R12压缩机润滑油会造成润滑油不能随制冷剂返回压缩机导致R134a泡沫化，使压缩机得不到润滑而卡死报废；R134a制冷系统若不慎用R12系统的密封圈，密封圈很快起泡发胀，导致系统泄漏，所以说千万不可两系统混用制冷剂或润滑油，以免造成系统严重损坏。
那么怎样分辨R134a制冷系统与R12制冷系统呢?很简单，可以从空调系统的加注检修口的接口形式判断，R134a制冷系统接口使用齿轮式，且高低压管的接口直径不同；R12制冷系统采用螺纹式，且高低压接口直径均一样，同时一般在水箱护栅上或冷凝器散热栅板上贴有该车制冷系统型号的标签。
7.我发现即使风速关到零,行车时仍有热气从控制台的出风口飘出,且车速越快越加明显,请问这种现象正常吗? 通常是什么原因?如何修理?
这是一种正常现象。当车辆行驶时，只要不是内循环，气流就会通过进风口进入车内，假设此时温度选择旋钮不是在冷风侧，空气就会在暖风小水箱处完成热交换，冷空气被加热后进入车内，而且车速越快，相对的气流速度越快，此现象越明显。
8.请问，POLO空调蒸发箱在哪？怎么清洗？
蒸发箱上的脏物会影响热交换，降低制冷效果，一些长期不清理的蒸发箱表面或风道中还会滋生细菌、异味，但现在很多车型蒸发箱会被一个集成暖风、制冷功能的大塑料壳子包围起来（学名暖风空调箱总成）。如果想拆开清洗需要拆下仪表台，工程量很大，为了避免这些复杂的工作，有些厂家推出了利用鼓风机将清洗剂抽进去或者用管子喷进去的方法，清理蒸发箱表面的脏物。清洗后的脏物会随冷凝水排除或从风道吹出。
Polo——电器系统（上海大众车主宝典系列）
1.我今天发现在怠速的时候，油表的指针突然从表盘中央的位置（算起来还应该有半箱油）自动滑到了红线处，同时报警，过了几秒钟又自动回去了，同时报警消失。
此故障应首先到维修站用专用仪器VAG1552驱动检查仪表工作是否正常，如仪表无问题应检查汽油泵油位传感器，由于传感器故障或者脏污造成传感信号失准，仪表误报警。油位传感器为一滑动变阻器，由于指针与滑道之间的脏污造成阻值感知不准确，仪表失准。
2.钥匙丢了一把，该怎么办？
钥匙丢了，出于安全方面的原因您有以下方案可供选择：
①立即到上海大众特约维修站重新匹配所有合法钥匙，可将丢失的钥匙变成非法钥匙，无法正常启动发动机。
优点：方便快捷、费用低。只要带着剩余的钥匙将车开到特约维修站，维修人员会为您重新匹配，将丢失的钥匙变成非法钥匙，不能再正常启动发动机。您还可以顺便增配新钥匙。
缺点：虽然丢失的钥匙被变成了非法钥匙，它无法正常的启动发动机，但钥匙的机械齿形是无法更改的，它还可以打开车门、杂物箱等机械锁具。
②更换全车锁。
优点：充分保证防盗安全性，丢失的钥匙完全失去作用，无法正常启动发动机，就连车门等机械锁也无法打开。
缺点：费用比较高。
3.我的POLO最近电子扇转动得很频繁，只要一等红灯电子扇就开始转动，但每次转动时间不长，大约几秒钟左右，我很担心。
车辆高速行驶时有很强的气流吹过水箱，帮助散热。电子扇并不需要怎么工作，水温就可以保持正常。低速行驶时，没有了迎风气流，散热条件较为恶劣，需要电子扇运转强制降温，电子扇运转机会较高速行驶时明显增加。如果实在不放心可以到维修站检查一下热敏开关是否有问题。
4.我的车开空调电子扇高速时整个车都很抖，这是为什么？
您的车应该检查电子扇本身的动平衡是否出现问题。很多用于汽车上的高速旋转的零件都需要保持动态的平衡。比如有些电子扇扇叶上会有一个金属卡子，这就是为了保证电子扇的动平衡。由于某些原因，车辆运行过程中，这种平衡会被破坏。比如动平衡卡子脱落，运行过程中扇叶有泥点等污物都会将原来正常的动平衡破坏。动不平衡的零件在高速运转过程中会造成运转时车辆的抖动。
5.为什么内循环灯使用一段时间就会自己熄灭？
如果出现这种情况您应该到上海大众特约维修站对车辆的空调系统进行检查。内循环电机在车辆运行过程中有可能出现因为脏污造成的运行阻力过大、信号失准、调节位置错误导致的故障。系统感知到这些问题会自动中断内循环模式。对于此类故障需要对内循环电机进行重新调整、匹配。
6.我的POLO车打转向灯，“哒、哒”的提示音突然没有了，我也没太理会，几天后又好了。这个月转向灯又不响了，灯光未关的报警的声音也没有了，这是什么原因？
您的车应该到上海大众特约维修站检查仪表蜂鸣器。维修站会使用专用工具VAG1552为您检查仪表控制单元。灯光未关报警声音没了也可能是由锁里的微动开关的故障引起的。
如果所有报警声都没有了，可能是仪表里的蜂鸣器有问题了。遇到大雨天气涉水驾驶有什么注意事项吗？
汽车高速行驶时发动机主要用以克服风阻，而与空气的阻力相比，水的阻力就要大得多。正如人在水里跑步一样，越想使劲后蹬，就会越发感到前方的阻力增加。所以汽车涉水时应尽量发挥发动机的功率，同时设法减弱阻力。汽车涉水需要掌握以下步骤：
在水深不明时，观察同级别前车是否可以通过，不要与越野车、大货车等通过性好的车并行涉深水，大车掀起的涌浪或者水墙会令你的小车难以控制。有涉水经验的司机都知道，此时的车会像船一样左右摇晃。
①要注意发动机舱内所有电器部分的保护，裸露的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口(主要是进气口)的位置和高度。
②仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动的水面，通过观察可判断水底大致情况：一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。
③在汽车进水的瞬间应尽可能平稳，避免猛冲造成水花高扬而打湿电器部分或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将档位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。
④一定要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水倒灌吸入。
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