一、什么是视野死角呢?
视野死角,是指在视力范围内,因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中,有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上,由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等,构成的视野死角很多,望驾车司机及行人警惕。
在正常静止状态下,人的双眼视野可达210度。当驾驶车辆时,随着车速的增加可以见到的视野度数也就越小。
二、什么是内轮差呢?
内轮差,是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
对牵引车来说,则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。
三、视野死角与内轮差带来的危险
机动车驾驶人在驾驶车辆时,因为车辆的车速、大小、后视镜以及人体的视觉不同,导致驾驶人的视野死角。另外,大小不同的车辆在转弯时,因前后轮的行进轨迹不同,会出现内轮差,驾驶人由于不警惕视野死角和内轮差的影响,往往容易导致事故的发生。同时由于行人和非机动车驾驶者因不了解这两项资讯,常常发生错觉,以为机动车驾驶人应该看到自己,而没有警觉,一旦闯入车辆的视野死角或内轮差,便会造成以外发生。这正是一般非机动车驾驶人和一些路边行人最容易忽略的地方。
四、如何避免视野死角与内轮差带来的危险:
(一)如果你是机动车驾驶人:
1、由于大型车的视野死角范围广,且转弯时前后轮的内轮差较大,而右转弯右侧死角范围变化也较大,所以对突然靠近的的行人和非机动车不容易发现,因此大型车在转弯时,必须减速,缓慢通过路口;
2、行驶过程中如需变换车道,请提前开启转向灯;
3、在安全前提下,不要吝啬左顾右盼,确认视野死角内是否有任何车辆、行人;
4、在中央及两侧后视镜加装凸面镜之类的广角镜,以扩大视角来减少视线死角;
5、机动车驾驶人工作时间较长,一旦遇上交通环境复杂、秩序较乱时,难免情绪会受影响,心情烦闷,所以驾驶人应克服交通环境带来的影响,以平静的心情驾驶,让自己快乐也保障他人的安全。
(二)如果你是非机动车驾驶人或行人:
1、穿越道路时,为安全起见,请勿站立交叉路口范围内,以防大型车转弯时发生意外;
2、非机动车驾驶人行驶时勿靠近大型车辆、勿与大型车抢道,以免造成危险;
3、大型车驾驶人座位较高,驾驶人视野易受车体阻挡,死角比一般车大。因此,在路上看见大型车辆,应小心回避,以保障自身安全;
4、内轮差(转弯半径)会随车身加长而变大,因此,行人如不注意,可能前轮已过,而后轮却压到路旁等候通行的行人。
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