爱华网高速上8个常见的标线由于高速上汽车行驶速度都非常快，因此一定需要安全驾驶，在高速公路上行驶，要注意的事情很多。对于我们来说很多标线是我们不懂的，但是又不得不懂得。现在来给大家认识一下几个高速上比较常见的也是比较重要的标线。
第一、导流线
这条线大家应该都见过。高速进出口匝道处V字形的白色实线区，学名叫作导流线，目的就是要让每一辆车都可以‘车行其道’，起到管制、引导、警示交通的作用，从而减少交通事故。导流线主要是一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或者斜纹线区域，表示车辆必须要按规定路线行驶，不可以压线或越线行驶。
根据《高速公路条例》规定，应急车道是指高速公路行车道边缘线以外，可供车辆在紧急情况下停车或者行驶的硬路肩区域。所以，导流线区域也属于应急车道，驾驶员在这种地方停车的行为非常危险，万一后方有车刹不住撞上来，后果不堪设想。因此，在导流线上违停，不再以“违反禁止标线指示”罚款100元、记3分，而是视为侵占应急车道，罚款200元、记6分，如果是营运客车，处罚将加倍，记12分。
第二、车道划分线
车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。
白色的实线是行车道分隔线，禁止超车；如果是白色的虚线，则是车道划分线，只是为了标示车道的位置，虚线是可以跨越的。
在隧道内，桥上等路段禁止超车，中间自然是实线；若是在没此类的高速上，中间就是虚线了。而且如果跨越中间这个实线，要面临扣3分，罚200的处罚。
第三、车距确认线
车距确认线为白色平行粗实线，用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离的参考，与车距确认标志配合使用。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
一般的车距确认线总宽300cm,线条宽40cm或45cm，从确认基点0m开始，每隔5米设置一道，两道为一组，间隔50m,重复设置五组。与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。
高速公路上常见的车距确认线为白色长方形车距确认线，所以大家不要以为这是画在高速路上的人行横道。
第三、车行道纵向减速标线
一般行驶在高速路上，就会有这样一段路段，可能会有许多的人认为这是让车行驶在路中间的标记，其实这是在提醒大家到这种路段就该减速行驶了，这种线叫做车道纵向减速标线。
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。通常在高速路或者快速路的急弯位，匝道出入口，桥梁坡道出入口处设置。
第四、震荡标线
震荡标线，这是车道横向减速标线的升级版。其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。通常制出点形、条形等，车子经过会有"轰隆"声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。其相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多。在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。振荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间有很好的反光作用，而突起部分也不会受雨天的影响，有其他较多标线无可比拟的优势。
振荡标线设置在高速公路上可以有效的提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。
所以说振荡标线是具有国际先进水平的高新技术产品。
第五、错视觉标线
大家走高速，常常会遇到隧道，而隧道内外光亮度不同，车辆进入隧道很容易产生错觉，一旦车速太快，后果不堪设想，容易发生车辆失控或追尾。错视觉标线便应运而生。
“错视觉标线”这种特种减速标线在是设置在隧道口的，起到一定的减速作用。隧道外200m至隧道内100m 区域内划上错视觉标线后，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员在进入隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。
第六、应急停车带
应急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。应急停车带的设置间距，主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。我国高速公路和一级公路应急停车带设置间距在750m左右。所谓“应急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用的。在公路路侧设置应急停车带，就是为了保证公路交通畅通，减少事故车、故障车的干扰而设计的。
那么，紧急情况有哪些呢？
下列三种情形属于紧急情况，允许机动车在“应急停车带”停车。1.发生交通事故后，按规定允许自行处理的。2.行驶中发生故障的。3.交警示意机动车立即停车的。除上述三种情形外，其它的一般情况，就不允许在“应急停车带”停车了，当然，极特殊情况仍然例外，如驾驶员突发紧急病症等。如果没有上述情况，在应急停车带上停车或者形式，则需要面临扣6分罚200的交通处罚。
第六、紧急避险车道
许多时候在山区高速行驶时会看到高速公路下坡路时右边会有导向线指向一个土坡，这其实是紧急避险车道。紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。
一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。常见的刹车失灵缓冲区是在公路右侧设一个大斜坡，路面是沙砾，两侧挂着轮胎，车辆遇上紧急刹车失灵可以冲上去。将损失降低到最小。
所以说高速行驶，必须要掌握一些常识性内容，不然不仅自己扣分罚款，还会影响到其他行人的行驶安全。
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