爱华网【编者按】2016年1月24日，一年一度的春运正式启动。提到春运，脑海浮现的画面是那人潮涌动的人流。“挤”是人们心中最直观的感受。其实春运，一开始称“春节客运”、后来叫“春节期间的交通运输”，再后来简化为“春运”。从1954年起，铁道部就有春运记录，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次，时间为春节前后15天。这组《历史上春运经典瞬间回顾》就将带你回顾我国的春运历史，带你看看历史上春运经典瞬间。
不管日子过得怎么样，春运注定会一年一度地在中国大地上上演。铁道部新闻发言人说：到2020年春运紧张状况将不复存在，届时发达完善的铁路网全面建成，加上其他交通行业的同步发展，春运旅客都可以像平时一样顺利回家过年。
在春运这五十多年里，我们一直都是一路挤着，一路焦急着，奔向家的方向。
这是现在意义上的“春运”一词第一次出现在《人民日报》上，此前《人民日报》也几次出现过“春运”两字，但不是指大规模的春节客运。新华社的数据库里，电头为1980年12月18日的新华社电讯稿第一次用了“春运”的字样。
1976年，铁道部通知中，第一次出现“春节旅客运输工作”的提法。
1989年，伴随著民工潮，中国媒体开始大量使用“春运”字眼。从此，一年一度如同潮汐一样的候鸟式大迁徒不断轮回。
1998年至2004年，铁路连续五次提速，绿皮火车上也逐渐被豪华空调列车所代替，岁岁年年的春运，其实也见証和折射出近年来中国社会的巨大变迁。
1999年，一个被挤得不行的老乘客跪下向乘警求救。
1983年1月31日，春运期间，上海站客运员在候车室向顾客宣传乘车安全知识。
2011年1月18日，一名外来务工人员挑着行李、背着孩子在杭州火车站赶车。这是最能代表外来务工人员的春运镜头，破旧的麻袋，背上的孩子，赶路的艰辛，一脸的匆忙。心里是一份回家的渴望，内心却是沉甸甸的分量。
2011年1月19日，骑着摩托返乡的春运大军冒着大雪返乡。他们身穿厚实的棉衣外加雨衣，头戴防风头盔，腿捆绑腿、护膝，冒着雨雪长途跋涉骑车回江西老家，成为春运交通线上一道特殊的风景。甸甸的分量。
返乡民工带着行李在319国道重庆黔江至彭水段上徒步行走（2011年1月19日摄）。
长沙火车站售票窗口前，旅客王海燕得知想要购买的长沙至广州的卧铺车票已经售完，倍感无奈（2013年1月29日摄）。
据搜狐新闻客户端新媒体
