很多人都简单的认为自动挡就是“全自动”,开自动挡的汽车就是挂D挡前进、挂P挡停车、挂R挡倒车!其实这是一种错误的认识。今天小编就带大家更深入的了解一下自动挡汽车。
首次,自动挡也要分档位
【自动挡】
自动挡的车辆在行驶过程中,尤其是上山、爬坡的时候,如果只使用D挡,驾驶员会明显的感觉到开起来很费劲,这时候如果后退一档,也就是爬坡挡,汽车跑起来会非常有力,也更轻快。
车辆在下坡的时候如果挂D挡同时一直踩制动,这种方式会增加制动器的磨损,这个时候可以采用制动器和低档位交叉使用的方式,减少制动器的磨损。如果是在市区的拥堵路面行驶,可以将档位放在2挡或3挡,这样可使加速更快,而且避免积碳的产生。
其次,玩转N、P、R挡
【自动挡爬坡】
自动挡车型的这几个挡位也要熟悉,并且运用起来,其中N代表空档,在平直的道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车。在市区开车时如果需要频繁起步,那么N挡的使用就显得很有必要了。停车时,如果30秒以内就是用D挡和刹车,30秒到1分钟使用N挡+刹车,1分钟以上使用N挡+手刹,更长时间的等待就可以使用P挡+手刹了。
最后,HOLD、S等功能用起来
【雪地模式】
现在很多自动挡车都有“HOLD”、“O/D”等键,但大部分车主都忽视了,现在进入冬季,通过利用“HOLD”模式可以轻松实现雪地平稳起步。
很多带雪地模式的自动挡上还有“S”键。“S”表示运动模式,按下此键,自动变速箱换挡时机会延迟,发动机能长时间保持在高转速上,使车辆动力增加,当然油耗也会有所增加。