爱华网每很多车主买车后对自己的爱车关怀备至，却很少有人注意过汽车最下面的四个黑轱辘，一份调查显示，48%的车主都是在轮胎出现问题时才注意轮胎保养。轮胎对爱车而言如同鞋子对我们一样，一副状态良好的轮胎能够助我们“行万里路”。
因此，轮胎的重要程度不言而喻，轮胎保养往往需要从日常做起。 本期微车志就为大家准备了关于轮胎方面的大量干货，绝不含水分，一起学习下吧。
汽车轮胎日常养护常识 关乎生命安全作为车辆上唯一与地面直接接触的部件，轮胎的安全直接关乎车内人员的人身健康安全。由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例，所以，做好轮胎的日常检查养护，及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要举措。
1.汽车胎压多久检查一次？
至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。小李补胎的专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。胎压过高过低都会引起爆胎。胎压过高，长时间高速行驶时会导致轮胎变形、弹性降低，车辆稍遇紧急处理就会引起爆胎。胎压过低，容易磨损胎壁，而胎壁的恰恰是轮胎最薄弱的部分，胎壁过度磨损也会引起爆胎。不同的车型正常胎压都不一样，厂家一般会在邮箱盖、门框等位置给出参考值，夏季天热时需要把胎压稍微调低。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
2.如何才知道应当更换轮胎了？
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。
如果使用花纹沟所剩深度低于1.6mm的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。 如果您能在轮胎磨损到1.6mm前就更换，应不会有以上问题。在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。
3.轮胎偏磨应及时进行四轮定位
偏磨的规范说法叫做单边磨损,一般是因为车轮定位不良,造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过进行车轮四轮定位校正来消除由于四轮定位不良所造成的轮胎偏磨。
轮胎偏磨以后,如果继续行驶,则会引起车辆的异常震动,影响汽车的操控性能。如果不及时进行四轮定位的话,那偏磨的轮胎很快就会因为局部的严重磨损而报废。
4.定期轮胎换位
一般车辆正常行驶时，前后轮胎的磨损条件不同，所以磨损不一致。定期将轮胎换位，可以避免这种不均匀的磨损情况。车轮换位一般每隔8000-10000公里进行一次。车轮换位里程应根据轮胎的耐磨指数来确定。耐磨指数大的轮胎，其车轮换位里程可适当延长一些。
轮胎换位前，必须进行检查，以确定车上的轮胎和车轮是否有方向性。有方向性的车轮只能单向换位。方向性标记可能位于车轮内侧，轮辋上的轮辐图案也能指示是否有方向性。有的在侧壁上用大箭头明确地指示规定的方向。轮胎换位的方式如上图所示。
5.轮胎拆装后需要进行车轮动平衡
轮胎拆装后会导致车轮重心偏移。重心偏移过大的车轮在高速行驶时会出现严重的抖动，影响车辆的操控性及行驶安全性。所以，车轮在补胎或者更换轮胎后，必须进行动平衡。
由于轮胎在车辆行驶时不断磨耗，车轮的重心也会随之改变。当负责转向的前车轮重心偏移量大到一定程度时，便会出现高速行驶时方向盘抖动的情况。此时，我们便需要重新校正车轮的动平衡。
6.爆胎后如何处理
如果是后轮爆胎，车会向爆胎边倾斜，这时您需：握紧方向盘；尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车；不要踩踏离合器与油门踏板；慢慢踩下制动踏板（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车）；把车开往路边的安全地点。
路边更换轮胎时注意：将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯；将档位放至一挡（自动档车在P位），拉起手制动。
爱车轮胎该如何选购 适合的才是最好的
当轮胎磨损后，为车换上新轮胎是每位车主不可回避的问题。那么换轮胎一定要换原厂轮胎吗？汽车制造厂一般会认定多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。市面上的轮胎品牌繁多，各种复杂参数让新手眼花缭乱，不知所措。下面小编就为各位车友奉上轮胎选购手册，梳理不同品牌轮胎的不同特点，解读轮胎的各种常见参数，为准备换胎的车友提供参考。
1.各品牌轮胎盘点
目前市面上常见的轮胎品牌主要有意大利的倍耐力，法国的米其林，美国的固特异，日本的普利司通，德国的马牌，日本的东洋，韩国的锦湖轮胎，日本横滨轮胎，韩国的韩泰和英国的邓禄普等。不同品牌的轮胎其实都有各自的特点，并不是贵的就好，应根据不同的车型，配备不同性质的轮胎，适合的才是最好的。以下，就简单地为车主们梳理一番。
大名鼎鼎的米其林轮胎是很多豪车的御用轮胎，排水性、舒适性、抓地性都非常出色，是改装和升级的首选，但米其林轮胎质地偏软，耐久性较差，而且价格比较高昂。
普利斯通轮胎是国产丰田、本田车型的出厂轮胎，舒适性不错，胎噪也很小，但轮胎的侧壁比较薄，容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格还比较亲民，属于性价比较高的轮胎之一。
邓禄普轮胎在舒适性、静音性方面表现不错，虽然与米其林相比还有一定差距，但价格较适中，性价比较高，适配于各种车型，是很多追求经济实惠的私家车主的首选。
固特异轮胎静音性很好，抓地力很强，但耐磨性一般，综合来看性价比偏低。适用于SUV等越野车型，和那些追求速度感的同时还要保证安全的改装车。
韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
2.轮胎规格参数解读
轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响。
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示：
实例：上图中的轮胎规格为195/55R15 85V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为55%，即轮胎的扁平率；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；85表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。车主为了让自己的车看起来更威猛一些，可以换装更宽、扁平率更低的轮胎 ; 为了提高车辆牵引力及操控表现，可以换装运动型轮胎；为了提高乘坐舒适性，则可以换专用的旅行车型轮胎。
值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些 ; 而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些 ; 高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。
3.轮胎选购误区
误区一：价格高说明质量好
商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是 30%，还要加 17% 增值税和 10% 的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
误区二：原装进口最好
有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截
误区三：国外流行就好
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
结语：总体来说，汽车轮胎的选择并没有那么复杂，之要按照规定定期更换，结合当地的使用路况，判断出合适的轮胎规格就可以了，对于对轮胎品牌并不了解的朋友只要在选购轮胎时不贪便宜，不走弯路，也不会有大的问题。而喜欢驾驶的朋友也可以尝试一下高性能轮胎，但是对于高性能轮胎而言，寿命相比普通轮胎就要打折扣了，正所谓鱼和熊掌不可兼得。
