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5.试验填料
DK37+650～DK37+900试验段的A、B组填料来自天门市京县龙泉。填料在采石场采用爆破后用破碎机破碎加工而成，实际是由碎石、机制砂和少量细粒土组成，最大粒径≯6cm。
室内试验在填料采石加工场料堆取样,主要做填料的比重、不均匀系数、曲率系数、颗粒级配试验、含水率试验指标。对材料进行定名。通过对填料的多次调整，最后确定的填料室内试验结果如下：
不均匀系数Cu=9.57,曲率系数Cc＝1.78，大于20mm颗粒含量占58.7％，细粒含量（＜0.075mm）占0.6％。 6. 总体试验方案
由于是试验性施工，我部均尽量安排在白天实施填筑、检测等相关工作。
填筑：试验过程严格按“三阶段、四区段、八流程”方式施工填筑作业，期间人工进行辅助。
其主要工艺流程如下图：
检测：各项检测工作由试验人员现场实施。同时根据不同的填筑厚度、碾压遍数、含水量等多方面因数跟踪检测，以寻找最佳作业方式。
填层质量检测主要采用如下两个参数：孔隙率n、K30地基系数。 本次试验各项数据控制均参照设计图纸基床以下路堤标准。
基床以下部位填料的压实标准
料的压实标准
7. 基床以下路堤AB料填筑施工工艺 7.1施工工艺
7.1.1清表
按设计要求清除表层种植土，按路基本体的标准回填、压实，经验收合格之后进行路基A、B组填料工艺性试验施工。
7.1.2摊铺施工
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每25m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。在场地中划出采用4m×6m的方格网，并用白灰洒出，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每方格范围内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。
自卸车将填料运至现场，现场检测含水量，根据松铺厚度、单车填筑范围，每车在指定范围倒料。
填料的最佳含水量根据室内击实试验确定,现场填料的含水率控制应控制在最佳含水量的(-3～+2)%范围内，填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水采用取土场内提前洒水闷湿或路堤内喷洒，填料含水率过大时，采用推土机松土器翻松晾晒。
7.1.3机械整平
填料含水量满足规范要求后进行整平，填料摊铺整平采用二次上料方法，先松铺底层部分,用推土机推平，再铺设剩下部分,再用平地机精平。
为保证每填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。每一层填筑时均须形成2%～4%的人字形横坡。
填料在摊铺过程中，容易出现大颗粒骨料集中现象，应采取以下措施对填料的颗粒级配进行全过程控制:
对进场的填料层层把关,首先在料场对填料的粒径进行控制,有选择地采料,现场工班长对已卸料应控制级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求,对不符合质量要求的填料立即清退出场。
采用网格法卸料。
在摊铺工程中,安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和,改良级配。
